高速铁路论文

论文摘要目前我国高速铁路的建设正以前所未有的速度向前推进。高速铁路是一个庞大复杂而精细的工程,要求各个环节精准施工。其中作为轨道基础的线下工程,其沉降控制是提供高速度、高平顺和...

论文摘要近年来,高速铁路建设快速发展,在国内,立交化、封闭化的高铁运营的高效率性也给人们的出行和生活带来越来越多的便利。但以高架桥梁为主体高速铁路由于其速度快、行车密度大,在运...

论文摘要长期高速列车荷载以及潜在的地震荷载作用引起的风积土地基震（振）陷等病害是高速铁路地基抗震设计不可避免的问题。基于此开展了高速铁路风积土地基震（振）陷变形试验研究和数值模...

论文摘要随着京津城际铁路、昌九城际铁路、京沪高速铁路等高速铁路的安全运营，到2012年中国高铁总里程将超过1.3万公里，到2020年将达到1.6万公里以上。高铁正在逐步地改写中...

论文摘要随着我国经济快速发展,传统铁路已经无法满足现代人们的需要。高速铁路作为一种新的交通工具,由于其具有快捷、舒适、高效等优点,正逐渐被公众所认可。高速铁路要求为列车的高速行...

论文摘要由于我国高速铁路工程建设处于起步阶段,对高速铁路建设工期的确定还缺乏一定的科学性和合理性。合理的工期不但可以节约工程成本、保证工程质量,而且还可以促进高速铁路工程建设的...

论文摘要我国“十一五”规划和《中长期铁路网规划》的提出,使得大规模的高速铁路建设成为定局。而大规模的高速铁路建设需要有大规模的资金来支持,通过何种渠道筹资成为当前高速铁路建设中...

论文摘要随着我国高速铁路网的不断完善,未来我国铁路的主要环境问题是噪声与振动以及电磁辐射所带来的一些负面影响。与高速铁路行车速度有关的环境因素,主要为噪声污染,噪声干扰对社会的...

论文摘要顾客满意是顾客通过对一个产品或一项服务的感知效果与其期望值相比较后,所形成的愉悦或失望的状态,顾客满意度则是对顾客满意程度的量化,是衡量企业服务质量的有效综合指标。随着...

论文摘要摘要：中国人口众多、内陆深广,解决大规模人口流动问题,最安全、最快捷、最经济、最环保、最可靠的交通方式是高速铁路。预计到2020年,中国200km及以上时速的高速铁路建...

论文摘要近年来,随着国民生活水平及消费能力的提高,居民对运输行业服务质量的要求越来越高。面对国内渐趋完善的运输环境,高速铁路作为新兴的交通运输工具,面临运输市场的激烈竞争。高速...

论文摘要近年来我国高速铁路发展迅速,对交通运输格局产生重大影响。在加快建立综合交通运输体系的宏观背景下,高速铁路的建设运营对交通运输资源的配置形成巨大的冲击。高速铁路的运价及其...

论文摘要高速铁路项目建设周期长、技术含量高、资金需求量大。如何有效得吸引社会资本参与高速铁路建设是我国高速铁路建设能否顺利进行的关键之一。多年来我国铁路建设融资渠道单一,以政府...

论文摘要高速铁路作为一种新兴交通运输方式,与其它常规方式相比,具有运输能力大、速度快、安全可靠、准点准时等优势。它的建设和运营使得沿线地区出入口的地方形成了高速铁路产业带,从而...

论文摘要高速列车行驶时无砟轨道-路基的相互动力作用是当前科学研究的一个热点问题,而现场动响应测试是揭示其真实作用规律的主要技术手段之一,是理论模型合理性验证的重要环节,也是开展...

论文摘要随着我国综合运输体系的逐渐完善和高速铁路的大规模建设,客运市场的运能瓶颈将被打破。旅客出行所能选择交通方式的增多,使得各种交通方式之间的竞争日趋激烈。各种交通方式都面临...

论文摘要以京沪高速铁路上一座尼尔森体系系杆拱桥为研究对象,对结构体系设计参数与后期徐变变形进行了详细分析,并编制了拱桥成桥调索程序。主要工作如下:(1)详细研究了吊杆布置形式,...

论文摘要武广客运专线汀泗河大桥主跨为140m钢箱系杆拱桥,轨道采用CRTS-I型双块式无砟轨道。该桥集超大溶洞钻孔灌注桩、140m钢箱系杆拱、大跨度钢桥无砟轨道于一体,其工程量...

论文摘要为提高运输效率,实现客货分离,对客运专线和高速铁路的建设势在必行。桩板复合地基是处理客运专线、高速铁路软土和松软土地基应用较多的一种方法,但相应的设计规范还不完善,而且...

论文摘要最小曲线半径是线路设计的重要参数之一,它的选取,将直接影响到铁路安全、环保、投资等很多方面。目前,对于无碴轨道高速铁路最小曲线半径值的研究较少,本文针对这一参数,进行深...