高速铁路PPP投融资模式研究

论文摘要

高速铁路项目建设周期长、技术含量高、资金需求量大。如何有效得吸引社会资本参与高速铁路建设是我国高速铁路建设能否顺利进行的关键之一。多年来我国铁路建设融资渠道单一,以政府投资为主,使得建设所需资金数量受到限制,同时由于铁路网络型行业的特点阻碍了社会资本参与铁路建设的积极性。在这种背景下,引入市场机制,积极引进和应用PPP模式,吸引民间资本参与铁路设施建设,既能有效增加建设资金的供给又可以提高铁路投资与运营的效率,因此,把PPP融资模式与我国高速铁路建设实践相结合,探索可操作的投融资模式,具有深远的影响和意义。本文从高速铁路技术经济特征入手,通过高速铁路和其他运输方式的优势比较,表明高速铁路在综合运输效率方面具有突出优势。进而按照资金来源与市场关系,将投融资模式划分为传统投融资模式和现代投融资模式,在对比分析了不同投融资模式的基础上,并结合国外高速铁路投融资实践的基础上,对国外高速铁路的投融资模式进行了比较深入的分析,尤其针对高速铁路发展比较成功的日本、法国、西班牙等国家作了归纳分析,重点突出了各国在政府主导型投资、地方政府参与型投资、资本市场融资和PPP项目融资等方面的融资渠道多样化及融资模式多元化的特点。结合我国高速铁路建设投融资现状和PPP模式关于合作关系、风险管理等方面的突出特点,提出PPP为适合我国高速铁路建设融资方式。

论文目录

• 致谢
• 中文摘要
• ABSTRACT
• 1 引言
• 1.1 选题背景和意义
• 1.1.1 选题背景
• 1.1.2 选题意义
• 1.2 研究内容和论文框架
• 1.3 研究方法
• 1.4 文献综述
• 1.4.1 国外研究状况
• 1.4.2 国内研究状况
• 2 高速铁路投融资模式综述
• 2.1 高速铁路的内涵及优势
• 2.1.1 高速铁路的内涵
• 2.1.2 高速铁路的优势
• 2.2 投融资模式
• 2.2.1 传统投融资模式
• 2.2.2 现代投融资模式
• 2.2.3 不同投融资模式的比较
• 3 国外高速铁路主要投融资模式分析
• 3.1 国外高速铁路建设及资金来源
• 3.1.1 国外高速铁路建设状况
• 3.1.2 国外高速铁路资金来源
• 3.2 国外高速铁路投融资模式
• 3.2.1 政府主导型投资
• 3.2.2 地方政府参与型投资
• 3.2.3 资本市场融资
• 3.2.4 PPP项目融资
• 3.3 小结
• 4 国内高速铁路PPP投融资分析
• 4.1 PPP模式一般性分析
• 4.1.1 PPP实施的背景及现状
• 4.1.2 PPP模式合作关系
• 4.1.3 PPP融资模式
• 4.1.4 PPP项目风险管理
• 4.2 国内高速铁路PPP投融资相关问题
• 4.2.1 国内高速铁路投融资现状
• 4.2.2 国内高速铁路PPP融资优势
• 4.2.3 国内高速铁路PPP融资必要条件
• 4.2.4 国内高速铁路PPP应用的必要性和可行性
• 4.3 国内高速铁路PPP项目风险应对措施
• 4.3.1 政府主要风险应对措施
• 4.3.2 项目建设商主要风险应对措施
• 4.3.3 项目运营商的主要风险应对措施
• 4.3.4 项目投资者的主要风险应对措施
• 5 结论
• 5.1 论文的基本结论
• 5.2 有待进一步研究的问题
• 参考文献
• 作者简历
• 学位论文数据集