阻尼特性论文

论文摘要无人驾驶飞机由于受气候条件限制小、结构简单、使用方便、全寿命成本低等优点而日益受到各国军方的青睐，其运用领域在不断扩大，需求也在不断增加。但同时由于无人机任务设备的高技...

论文摘要近年来,材料科学的发展日新月异,单纯的轻量化已经不能满足人类的需求,随着科学技术的发展,人们迫切地需要兼具轻质和其他优异性能的新型材料。点阵复合材料是以复合材料为母体制...

论文摘要电力系统的区域性互联在提高电力系统运行的可靠性同时也带来了新的问题,其中低频振荡现象尤为常见,有必要对电力系统阻尼特性进行研究,论文将数据挖掘技术应用于小扰动稳定分析中...

论文摘要当前,在竞争激烈的国际汽车市场上,汽车产品的市场认可与否主要取决于底盘的性能。而悬架是汽车底盘中最重要,也是车型变型时经常要进行调整或重新设计的部件。减振器作为悬架的重...

论文摘要对于以传统同步发电机作为主要发电设备的现代电力系统,随着快速励磁系统的引入,削弱了机电振荡模式的阻尼,使机电振荡模式呈现弱阻尼甚至负阻尼,导致电力系统振荡失稳问题变得日...

本文主要研究内容作者刘嘉辉,金侠杰（2019）在《客车铰接盘阻尼器负载特性建模与仿真结果分析》一文中研究指出：本文以客车铰接盘阻尼器为研究对象,研究并介绍了其工作原理,对节流式...

本文主要研究内容作者郑悫,程相,左哲清,孟淑平（2019）在《液体弹性模量对减摆器阻尼特性影响的研究》一文中研究指出：简述了活塞式液压减摆器的工作原理,建立了考虑油液弹性模量的...

本文主要研究内容作者丁问司,田宇强,熊艳伦（2019）在《低地板轻轨车防折弯液压系统减振阻尼特性研究》一文中研究指出：以低地板轻轨车防折弯液压系统为研究对象,针对系统的横向减振...

本文主要研究内容作者程青青,都洪基（2019）在《基于TLS-ESPRIT法的光伏并网系统低频振荡分析》一文中研究指出：大规模的光伏并网可能会影响电力系统稳定性,因此研究光伏并...

本文主要研究内容作者王存堂,张晋,张兵,刘烘托（2019）在《位移相关减振器阻尼特性仿真研究》一文中研究指出：针对传统减振器阻尼特性恒定,汽车悬架性能无法根据不同路况适时调整的...

本文主要研究内容作者王晓宇,杨杰,吴亚楠,庞辉,孔明（2019）在《渝鄂背靠背柔性直流对系统次同步振荡特性的影响分析》一文中研究指出：分析渝鄂背靠背柔性直流输电工程投运前后奉节电厂发生次同步振荡的潜在因素;利用复转矩系数法与时域仿真相结合的方法计算分析工程投运前后各个频段系统阻尼特性,并从机理上分析...