![汽车轻量化高强度钢板成形性能研究]()
论文摘要当今汽车工业面临着来自于能源、环境和安全问题的巨大挑战。为了满足日趋严格的环保和节能要求,降低汽车燃油消耗、减少汽车有害物排放已成为业界的主攻方向,而减轻汽车自身重量又...
![吴红杰：浅谈铝合金冲压工艺的发展论文]()
本文主要研究内容作者吴红杰,宋少清,王超,李铁元（2019）在《浅谈铝合金冲压工艺的发展》一文中研究指出：随着汽车轻量化的需求,汽车行业越来越多的使用铝合金材料冲压件。从铝合金...
![王孝科：高强度汽车焊管用冷轧窄带钢开发生产实践论文]()
本文主要研究内容作者王孝科,杜芳（2019）在《高强度汽车焊管用冷轧窄带钢开发生产实践》一文中研究指出：山钢股份莱芜分公司采用转炉冶炼→620mm热轧→550mm冷连轧机冷轧→...
![代立宏：基于轻量化和侧碰安全性约束下的前门防撞杆结构优化论文]()
本文主要研究内容作者代立宏,蒋兵,尹杨平,刘文慧（2019）在《基于轻量化和侧碰安全性约束下的前门防撞杆结构优化》一文中研究指出：针对车辆驾驶员侧车门,采用有限元仿真技术对其初...
![李海三：CAE结构优化在汽车轻量化开发中的作用论文]()
本文主要研究内容作者李海三（2019）在《CAE结构优化在汽车轻量化开发中的作用》一文中研究指出：随着汽车市场竞争的加剧以及对纯电动汽车续航里程需求不断提升,汽车轻量化越发受到...
![吴张炜：汽车轻量化及其低密度钢板研究现状论文]()
本文主要研究内容作者吴张炜,金炀（2019）在《汽车轻量化及其低密度钢板研究现状》一文中研究指出：汽车材料选择是实现汽车轻量化的重要途径。面对轻质材料的挑战,在保证强塑性的前提下,通过降低钢板密度实现汽车轻量化引起了汽车工业的重视,每加入6%～8%的Al,汽车可减重8%～10%。介绍了近年来几种高A...
