论文摘要目前,我国高速公路表面层常用的级配有AC、AK、SMA和SUP等,AC级配密实性良好,但其抗高温变形能力和抗滑性能差,容易导致车辆轮胎刹车力不足,发生交通事故;AK级配...
论文摘要随着我国高速公路的迅猛发展,沥青路面得到了广泛的应用。伴随交通荷载的增加,使用要求的提高,沥青路面也出现了很多问题。沥青混合料采用现行规范马歇尔设计方法,难以应对沥青路...
论文摘要SMA路面在我国的应用已有十多年的历史。自应用以来,几乎所有的混合料公称最大粒径均为13.2mm和19.0mm。在一些工程中,最大公称粒径为9.5mm的SMA混合料也有...
论文摘要泡沫沥青再生作为一种新兴的“绿色”技术,应用于道路维修改造,具有其他筑路技术不可替代的优点,不仅降低道路维修成本,对环保和节能具有相当大的益处,应用前景广大。目前我国还...
论文摘要应力吸收层在延缓或抑制旧水泥混凝土路面反射裂缝方面具有不同于一般防裂措施的优越性,成为旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构采用的一种重要技术方案。本文根据深圳市市政道路工程实...
论文摘要由于近年来我国高速公路建设的飞速发展和不断大幅增加的车载数量,高速公路沥青路面出现较多的早期破坏现象,因此,加强沥青路面施工过程工艺质量控制迫在眉睫。关于沥青路面的施工...
论文摘要为了适应现代快速交通、大流量交通、轴载重、渠化交通的特点,近年来高性能沥青路面Superpave、改性沥青技术、SMA等得到了广泛应用。另外,使用天然沥青的改性沥青路面...
论文摘要随着我国公路快速发展,已建成通车的高速公路大量进入养护维修期,高速公路沥青路面的养护工作日益得到重视,因此,研究推广经济、有效、便于操作的预防性养护方法有重要意义。微表...
论文摘要在沥青混凝土路面建设过程中,由于基质沥青性能受原油属性制约,其技术性能不能满足交通增长的需要。沥青改性剂种类多,寻找优异的改性材料和改性方法,是提高沥青路面综合性能的有...
论文摘要随着汽车工业的发展,废旧轮胎的“黑色污染”已经成为日益严重的环境问题。橡胶颗粒在水泥混凝土路面中的应用研究对废旧轮胎的清洁利用、节约资源和改善水泥混凝土的性能具有重要意...
论文摘要恩施地区修筑公路,常会遇到采用软岩填料填筑路基。该填料岩性较软,强度较低,稳定性较差。本文通过现场调查、室内外试验、理论分析及工后观测,以红官公路为依托工程,研究了恩施...
论文摘要我国高速公路沥青路面在运营期间出现了较多的反射裂缝、水损坏等病害,而沥青稳定碎石基层凭借在解决以上病害等方面的优势而受到越来越多的重视,但是该混合料在国内使用较少,因此...
论文摘要我国高速公路半刚性基层沥青路面多种病害与层间粘结不佳有很大关系。通过研究凸石水泥稳定粒料基层,可以提高路面结构层间粘结的强度和可靠性,对提高我国高速公路抗水平剪切能力,...
论文摘要我国对粉煤灰在公路建设中的运用研究,在技术上已比较成熟。粉煤灰在公路建设中主要用于半刚性基层,半刚性基层是重庆乃至全国高速公路最常使用的基层、底基层结构型式;具有强度高...
论文摘要硬质砂岩是一种强度相对较小,吸水率和孔隙率较大的岩石。本文对硬质砂岩性质、硬质砂岩集料性质、水泥稳定硬质砂岩混合料性质及路用性能、采用硬质砂岩代替石灰岩的综合效益及施工...
论文摘要沥青稳定碎石基层不同于我国传统使用的半刚性基层,属于柔性基层的范畴,具有较高的抗剪强度和优良的抗疲劳特性,能够有效抑制和减少沥青路面反射裂缝的产生,有着良好的经济效益和...
论文摘要随着我国公路交通的迅速发展,二灰碎石基层材料以其优良的路用性能得到较为广泛的应用。但是二灰碎石半刚性材料由于其干缩、温缩很容易产生裂缝,从而导致半刚性基层沥青路面使用性...
论文摘要我国从90年代开始了大规模的高等级路面尤其是沥青路面建设,到目前为止,一方面许多沥青路面仍在开工建设,造成我国道路沥青、砂石材料紧缺;另一方面许多沥青路面相继进入了大修...
论文摘要随着交通量的增加,车况较差的重载车辆在路面上漏油的现象日趋严重,有害油污染(主要为柴油)将沥青溶解,使得沥青路面表层出现软化而松散,从而在高温和雨水的综合作用下,最终出...
论文摘要多孔性低噪声沥青混合料是一种新型路面材料。铺筑的路面同时具有排水、降噪及抗滑等功能,日益受到道路研究者的重视。本文以青岛多孔性低噪声沥青路面试验路为实体工程,对多孔性低...