操纵稳定性论文

论文摘要随着汽车速度的提高,汽车的操纵稳定性越来越重要,它是影响汽车主动安全的重要性能之一,被称为“高速车辆的生命线”。传统的研究方法已经无法满足对汽车性能研究的要求,虚拟样机...

论文摘要汽车操纵稳定性的好坏直接关系到汽车及其乘员的行驶安全性,具有非常重要的作用,而悬架系统作为汽车底盘中的重要组成部分,其对操纵稳定性有着重要的影响。本文以多体系统动力学理...

论文摘要电动助力转向系统是影响汽车操纵稳定性、行驶安全性的关键部件,很好的解决了汽车转向“轻”与“灵”的矛盾,以很好的操稳性能及节能环保性成为研究现代汽车的热点。在对汽车EPS...

论文摘要电动助力转向系统(EPS)是一种全新的汽车动力转向技术,可有效地解决转向轻便性和“路感”之间的矛盾,还可以兼顾节能、环保和安全等优点,已成为汽车技术研究的热点之一本文以...

论文摘要多轴特种车辆整车尺寸大、承载质量大、工作环境恶劣且工况复杂,在高速行驶工况时的转向失真越来越严重,甚至在低速工况下也有发生甩尾的可能而引发安全事故。因此有必要针对多轴车...

论文摘要随着交通运输业的日益发展,牵引车-半挂车以其装载大、转弯半径小、机动性好等特点,在行业中占有重要地位。为了保证驾驶人员的安全和货物的完好,人们越来越关注牵引车-半挂车的...

论文摘要国内乘用车市场迅速发展,车辆开发过程中对性能控制工作的需求越来越强烈。其中底盘性能的优劣直接决定了车辆操纵稳定性、平顺性以及制动性等性能指标,因此底盘系统的分析与设计是...

论文摘要随着科技的发展和社会的进步，人们的生活水平越来越高，对汽车的安全性、整车操纵稳定性等各方面的性能要求也越来越高。转向系统是控制车辆行驶路线及方向的重要装置，其性能直接影...

论文摘要随着我国国民经济的高速稳步发展，大型露天矿山的建设方兴未艾，作为主要运输工具的重型矿用自卸车的需求迅速增长。近年来，矿用自卸车不断向大装载质量和高可靠性的方向发展，其行...

论文摘要随着人们对乘坐舒适性要求的提高,我国对道路保护意识的增强,空气悬架的应用成为了必然的趋势,现在大型客车高三级要求配置独立式空气悬架,大型客车高二级也要求配置空气悬架,而...

论文摘要近年来,随着国内汽车工业的快速发展,汽车行业竞争日趋加剧。为了能够在将来的汽车市场竞争中胜出,各大汽车企业加大了对新车型的开发力度,这就意味着要求提高新产品的设计效率。...

论文摘要作为微型轿车底盘的重要组成部分,转向系统的性能好坏将直接影响微型轿车的操纵稳定性。目前,在世界范围内对EPS的研究越来越多,越来越深入,但是用ADAMS/Car模块和M...

论文摘要随着计算机科学技术的发展,计算机虚拟仿真技术得到了快速发展,在机械产品的设计过程中应用虚拟样机技术,大大缩短了设计周期,降低了开发成本。因此,以多体系统动力学为理论基础...

论文摘要在纯电动客车的研制过程中,由于改装后的纯电动客车整车质量增加,需要保证整车的主要总成满足纯电动客车的强度要求,这是整车性能分析的前提。在满足底盘布置要求的前提下,轴荷的...

论文摘要快速公交(BRT)客车的发展是顺应了现在不断成长中的大中型城市的要求,这就要求BRT客车有高的运作效率,即拥有大的承载量和较高的运行速度,因此,用铰接装置连接前、后车身...

论文摘要本文基于多体动力学软件ADAMS,结合某型三轴布置前后轴四轮转向特种车辆产品开发项目进行研究。介绍了多轴转向技术、四轮转向技术及其控制策略的国内外研究状况,分析了其未来...

论文摘要随着我国工业和交通运输业的迅速发展,尤其是我国公路等级不断提高,大型重型特种车辆的应用愈加广泛。这种车辆普遍车体庞大,车身及载重质量较大,一般采用专用轮式底盘,因而解决...

论文摘要随着科学技术的发展,市场对汽车性能的要求也越来越高,汽车的操纵稳定性,成为当代汽车研究的一个重要方面。转向系的好坏直接影响到汽车的操纵稳定性、转向轻便性以及驾驶员的工作...

论文摘要在用汽车在使用过程中随着技术状况的恶化,四轮定位参数值也会发生改变。四轮的定位参数变化量过大对汽车的操纵稳定性的影响很大,甚至危及行车安全。因此,汽车行驶一定的间隔里程...

论文摘要本文对国内某客车厂即将开发的一款高级旅游客车的空气悬架系统及整车操纵稳定性和行驶平顺性进行了仿真研究。运用ADAMS/View建立虚拟样机,对即将开发的车型做先一步的研...