汽车工程2019年11期论文

本文主要研究内容作者葛如海,陈宇航,洪亮,蔡朝阳,崔义忠（2019）在《侧面多腔室气囊的设计与优化研究》一文中研究指出：针对国内某款车型在侧向碰撞过程中,侧面单腔室气囊发生击穿现象,提出了一种具有多腔室气体流率独立控制和二级缓冲功能的侧面多腔室气囊,并对其进行了仿真。结果表明:多腔室气囊消除了击穿现...