导读:本文包含了热稳定性机理论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:肉糜,蛋白质,脂肪,氧化稳定性
热稳定性机理论文文献综述
李立敏,成立新,高爱武[1]（2019）在《肉糜体系的氧化稳定性机理及影响因素》一文中研究指出肉糜在贮藏过程中会发生色泽变暗、产生哈喇味、嫩度降低的不良现象,降低肉糜的品质。脂肪和蛋白质氧化是导致肉糜品质降低的主要原因,肉糜体系中含量较高的大分子物质——脂肪和蛋白质,其氧化稳定性会直接影响肉糜感官和贮藏品质。就肉糜体系氧化稳定性的机理及影响进行综述,阐述脂肪和蛋白质的氧化机理,以及两者之间的氧化关联性,分别概括了脂肪、蛋白质、温度和pH这4个因素对肉糜氧化稳定性的影响,并对肉糜产品未来的发展进行了展望,以期为肉糜加工和贮藏提供理论依据。(本文来源于《食品工业》期刊2019年11期）
王李昌,王成善,张金昌[2]（2019）在《科学深井井壁稳定性机理分析及方法研究》一文中研究指出本文介绍了科学钻探工程深井的研究现状,分析了科学深井的地层特点,总结了井壁稳定的影响因素,研究了井壁失稳机理,探索了井壁失稳本质,并给出了井壁稳定性研究的实验分析方法,为科学深井特深井实施的技术方案提供指导和参考。(本文来源于《地质装备》期刊2019年04期）
苏河[3]（2019）在《基于矸石山边坡稳定性机理研究》一文中研究指出常村煤矿之前生产出现的矸石,堆砌在地面造成污染,同时存在滑坡的危险,通过数值软件计算和公式计算出矸石山边坡的稳定性,得出矸石暂不会滑坡,为环境的净化,采用黄土覆盖和种植植被的方式进行处理,得到较好的结果。(本文来源于《当代化工研究》期刊2019年07期）
郭轩,李成良,戴志鹏,刘金鑫[4]（2019）在《纳米颗粒CO_2泡沫体系稳定性机理研究》一文中研究指出近年来纳米颗粒/表面活性剂复合体系提高CO2泡沫驱性效果明显,其稳定泡沫的机理越来越受到关注。通过研究不同纳米颗粒体系泡沫的ZETA电位、接触角,深入的研究泡沫稳定的机理,为泡沫稳定剂的选取提供了一个新的筛选斱式。研究结果表明:泡沫体系的ZETA电位与接触角共同决定了泡沫的稳定性,发泡体系溶液的ZETA电位越高、与岩心的接触角越接近90°,纳米颗粒对泡沫液膜吸附强度越高,泡沫越稳定。(本文来源于《当代化工》期刊2019年07期）
冉诗雅,沈海峰,李晓楠,王子路,郭正虹[5]（2019）在《叁氟甲烷磺酸稀土盐对聚丙烯热稳定性的影响及机理》一文中研究指出通过熔融共混将叁氟甲烷磺酸镱[Yb(OTf)_3]和叁氟甲烷磺酸镧[La(OTf)_3]添加至聚丙烯(PP)中,制得PP/Yb和PP/La材料,并对其热稳定性进行表征.热失重分析(TGA)和差示扫描量热分析(DSC)结果显示,Yb(OTf)_3和La(OTf)_3均可以显着提高聚丙烯的热稳定性.当Yb(OTf)_3添加量仅为1%(质量分数)时,PP的起始分解温度从275℃提高至305℃,最大分解温度从384℃提高至405℃,160℃下的氧化诱导时间从12.1 min延长至43.0 min,热焓从1907 J/g降低至483 J/g;而PP/La1的起始分解温度、最大分解温度、160℃下的氧化诱导时间和热焓分别为300℃,409℃,18.6 min和633 J/g.结果表明,La(OTf)_3对聚丙烯热稳定性的改善作用弱于Yb(OTf)_3,对2种稀土盐产生不同实验结果的原因进行分析并提出机制.由于阴离子和阳离子的共同作用,Yb(OTf)_3和La(OTf)_3均可提高PP的热氧稳定性.La(OTf)_3中叁氟甲烷磺酸根的自由基捕捉能力和稀土离子的配位能力发挥主要作用,而Yb(OTf)_3中的稀土离子的高反应活性也起到关键作用.(本文来源于《高等学校化学学报》期刊2019年06期）
范江涛,周文强,蓝国钧,李瑛[6]（2019）在《电石法氯乙烯低汞催化剂的调控合成及稳定性机理研究》一文中研究指出概述了电石法氯乙烯低汞催化剂的研究进展,分别对低汞催化剂的失活原因、配方的筛选、载体的调控及稳定机理等方面进行了详细的阐述。展望了电石法氯乙烯行业的发展前景,为低汞催化剂及氯乙烯产业的汞减排技术提供参考。(本文来源于《中国氯碱》期刊2019年05期）
刘倪[7]（2019）在《基于小信号模型的虚拟同步机稳定性机理及参数整定研究》一文中研究指出随着全球能源和环境的日益恶化,可再生能源因其可开发潜力巨大和清洁环保的特点得到了快速发展。这导致可再生能源发电设备在电网中的渗透率越来越高,并使得电网惯性的降低,导致系统频率快速波动而失去稳定性。为此,相关研究人员提出通过算法在并网逆变器控制器上模拟同步发电机的惯性及调频调压特性可以增加系统的电压和频率支撑作用。该算法被称为虚拟同步发电机技术(Virtual Synchronous Generator,VSG)。然而,该算法在引入惯性改善系统频率稳定性的同时,也恶化了系统的小信号功角稳定性。为此,本文对虚拟同步发电机的小信号稳定性展开了研究,主要内容和创新点有:(1)本文从同步发电机的数学模型的出发,详细的介绍了目前常用的VSG控制算法以及这些控制方案之间的异同。(2)本文建立了鲁棒控制VSG的小信号模型,然后通过对该模型的参与因子的分析,发现高阶模型中提供了较多与功率振荡弱相关高频模态。为此,本文提出可采用稳态方程描述滤波器和线路的动态特性,并获得了系统的降阶模型及误差表达式。随后,对特征根、主要相关状态变量与误差表达式进行分析,均表明降阶模型能够高精度地获取低频特征根。除此之外,本文还利用参数灵敏度和根轨迹分析两种小信号模型的应用场合。发现降阶模型应用到低频振荡、阻尼分析和控制器设计等场合的效果与高阶模型一致。但因无法获得中高频特征根,在低阻抗比或感性网络中存在稳定性判断错误的可能性(3)本文通过对比同步发电机和虚拟同步发电机的小信号框图发现在一定条件下,两者小信号模型可以直接等价。为此,借鉴传统电力系统中的分析方法,本文定义了计及无功电压环节VSG的虚拟转矩系数,然后从数学模型的角度讨论了该系数和系统稳定性的关系。紧接着在仿真、实验等多个平台验证该结论的合理性,并使用虚拟转矩系数分析了系统参数和控制器参数对系统稳定性的影响机理。分析结果可用于电力系统稳定性的设计。(本文来源于《电子科技大学》期刊2019-03-31）
金智林,严正华,赵万忠[8]（2019）在《驾驶员影响汽车侧翻稳定性机理分析与控制》一文中研究指出针对驾驶员引起的汽车侧翻问题,分析驾驶员因素影响汽车侧翻稳定性的机理,提出融合驾驶员的人-车闭环系统差动制动防侧翻控制策略。考虑驾驶员感知、决策及执行参数的影响,建立驾驶员侧倾反应动力学模型;以某SUV为对象,分析驾驶员侧倾反应模型主要参数影响汽车侧翻稳定性的规律,包括驾驶经验参数、神经系统延迟时间及肌肉系统延迟时间;融合驾驶员及电控液压制动系统动力学特征设计PID差动制动防侧翻控制策略;选取典型汽车侧翻工况进行实例验证,结果表明驾驶员经验参数和神经系统延迟时间对汽车侧翻稳定性影响显着;提出的融合驾驶员的人-车闭环系统差动制动防侧翻控制策略既可弥补驾驶经验不足又可克服驾驶员生理及心理限制的限制,有效提高汽车防侧翻能力。(本文来源于《机械工程学报》期刊2019年04期）
李少华,李少彪,王强[9]（2019）在《基于矸石山边坡稳定性机理研究》一文中研究指出常村煤矿长期堆砌在地面的矸石存在滑坡的危险和环境污染等问题,基于GEO-Slope数值软件计算和理论公式推导得出矸石山边坡的稳定性系数,暂时保证边坡稳定。为确保矸石山边坡长期稳定和达到净化空气的目的,对矸石山进行分层降低坡度处理,提升边坡稳定性并覆盖表土层,后期观测表明该方法取得较好的应用效果。(本文来源于《山东煤炭科技》期刊2019年01期）
刘冬梅[10]（2018）在《城市快速路车辆交互行为解析及稳定性机理》一文中研究指出国民经济持续增长致使机动车保有量呈现“井喷”式增长,城市交通面临着越来越大压力。现在城市的交通用地越来越紧张,已建设的城市道路无法使市民方便快捷出行,而又无法大肆新建道路,故为了解决交通供需矛盾以及交通拥堵,缓解交通压力,很多城市通过规划建设城市快速路来分散车流量。跟驰和换道驾驶行为是车辆运行的两种基本行为,跟驰行为在交通系统中是一直存在的,研究跟驰行为是保证交通流稳定运行的基础,而换道行为是导致快速路车流震荡、交通激波现象、道路通行能力下降和车流失稳等宏观车流现象的重要原因之一。跟驰行为与换道行为之间具有一定的相关联性,两种行为之间切换也具有一定的规则。城市快速路交通系统中影响车辆驾驶行为的因素复杂多变,微小干扰可能会对车流的稳定运行产生巨大的影响,故为了解决交通供需矛盾、交通拥堵以及提高道路上车辆运行的安全性,缓解城市交通压力,有必要深入研究交通系统中车辆跟驰、换道行为的动态特性及快速路车辆交互行为解析及稳定性机理,为提高道路通行能力、交通安全提供技术支持。车辆的跟驰交互关系与分子之间的动力学关系具有极大的相似性,故本文首先以分子动力学为理论基础,以快速路交通系统中车辆跟驰驾驶行为作为研究对象,构建车辆间的分子跟驰模型,并通过对模型进行研究分析,研究快速路无汇流影响的主线区的车流簇态势特性。其次,从换道产生原因入手,对换道行为及换道可行性进行分析,总结归纳换道影响因素,以最小安全纵向距离模型为基础,融入了换道车辆在换道过程中的速度变化因素,构建了车辆换道模型。模型的仿真结果表明,本文所提出的车辆换道模型能够更贴合实际,为研究车辆平稳、安全换道提供依据,为分析宏观车流特性奠定理论基础。而后以经典FVD模型为基础,综合考虑驾驶员反应时间、周围多车横向偏移以及换道类型的影响,构建车辆行为模型;分析微观车辆跟驰、换道行为对快速路宏观车流的影响,运用分子跟驰理论对快速路车流系统进行分析得到加速度的波动特性,并对车流的波动从纵向和横向两方面对稳定性机理进行深入分析,并进行实例验证。最后在多源融合大数据环境下,根据实测数据对车辆行为模型进行了参数标定及验证分析,仿真手段验证表明,以经典FVD为基础的车流模型稳定性更高,能更好地模拟实际驾驶行为。进一步探究微观车辆驾驶行为对宏观车流运行的影响机理,对车流簇运行进行稳定性分析,为提高快速路车流运行稳定性、缓解交通压力和实现车路协同驾驶技术提供了理论基础和技术支持。(本文来源于《青岛理工大学》期刊2018-12-01）
热稳定性机理论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文介绍了科学钻探工程深井的研究现状,分析了科学深井的地层特点,总结了井壁稳定的影响因素,研究了井壁失稳机理,探索了井壁失稳本质,并给出了井壁稳定性研究的实验分析方法,为科学深井特深井实施的技术方案提供指导和参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
热稳定性机理论文参考文献
[1].李立敏,成立新,高爱武.肉糜体系的氧化稳定性机理及影响因素[J].食品工业.2019
[2].王李昌,王成善,张金昌.科学深井井壁稳定性机理分析及方法研究[J].地质装备.2019
[3].苏河.基于矸石山边坡稳定性机理研究[J].当代化工研究.2019
[4].郭轩,李成良,戴志鹏,刘金鑫.纳米颗粒CO_2泡沫体系稳定性机理研究[J].当代化工.2019
[5].冉诗雅,沈海峰,李晓楠,王子路,郭正虹.叁氟甲烷磺酸稀土盐对聚丙烯热稳定性的影响及机理[J].高等学校化学学报.2019
[6].范江涛,周文强,蓝国钧,李瑛.电石法氯乙烯低汞催化剂的调控合成及稳定性机理研究[J].中国氯碱.2019
[7].刘倪.基于小信号模型的虚拟同步机稳定性机理及参数整定研究[D].电子科技大学.2019
[8].金智林,严正华,赵万忠.驾驶员影响汽车侧翻稳定性机理分析与控制[J].机械工程学报.2019
[9].李少华,李少彪,王强.基于矸石山边坡稳定性机理研究[J].山东煤炭科技.2019
[10].刘冬梅.城市快速路车辆交互行为解析及稳定性机理[D].青岛理工大学.2018