天津轨道交通集团有限公司天津300392
摘要：随着城市化进程不断加快，城市轨道交通建设进入了新高潮，地铁作为大容量的现代化城市轨道交通工具，承担着越来越重要的公共交通运输任务。目前国内外地铁遭受雷击事件时有发生，做好地铁防雷减灾预防性工作，加强地铁防雷检测对减少雷击所带来的财产损失及社会影响，意义十分重大。本文主要是结合本人地铁防雷检测工作经验，对地铁的防雷减灾预防性工作进行研究与分析。
关键词：地铁防雷检测预防措施
1引言
雷电是一种自然灾害天气，城市轨道交通通信系统、信号系统、综合监控系统、自动售检票系统、火灾自动报警系统等系统的集成度和自动化程度高、设备灵敏度高且抗扰度差，一旦建筑物受直击雷或附近区域发生雷击，产生的过电压和电磁脉冲会通过供电线路、通信线路、接收天线、空间电磁感应等途径侵入建筑物内，产生瞬间高压、大电流，影响网络系统、服务器、计算机、信号继电联锁、计算机联锁、区间自动闭塞等智能化设备及精密设备的稳定运行，严重时会造成设备损坏，影响地铁的安全运行。因此加强对雷电灾害的关注，积极采取切实有效的防护措施是十分必要的。
2地铁防雷检测内容及方法
为有效预防地铁建筑设施及设备系统遭受雷电的袭击，应依法委托具有雷电防护装置检测资质的单位定期开展检测工作，查找隐患问题，为防雷减灾预防工作提供良好手段。
2.1具体检测内容包括
1）建筑物外部防雷检测
包括地上站、停车场、车辆段及主变电所等建筑物外部防雷的检测。
2）建筑物内部防雷检测
包括供配电设施、环控系统设施、通信系统、信号系统、安全门系统设施、自动售检票系统等设备设施强、弱电防雷装置的检测。
3）区间
包括区间内的接地干线、信号设备及废水泵房等设备设施防雷的检测。
2.2具体检测方法
1）建筑物外部防雷设施
逐个检测建筑物屋面防雷设施的材质规格、连接方式、接地电阻是否符合要求，检测各建筑物引下线的材质规格、连接方式及引下线间距是否符合要求。检测屋面金属设备的接地路径及接地电阻是否符合要求。
2）建筑物内部防雷设施
（1）供配电设施
逐个检测低压配电室及配电间内配电柜的接地方式及接地电阻是否合格，低压进线柜内是否安装SPD及安装的SPD参数和接地线线径是否符合规范要求，SPD的状态指示是否正常。检测高压变电室内的均压环的接地方式及接地电阻是否合格。
（2）环控系统设施
逐个检测环控室内的环控柜及环控设备的接地方式及接地电阻是否合格（包括空调机组、TVF风机、UO风机、风冷机组等），检测重要设备前端配电柜内是否安装SPD及安装的SPD参数和接地线线径是否符合规范要求，SPD的状态指示是否正常。
（3）通信系统
检测机房设备柜及机房接地排的接地方式及接地电阻是否合格以及重要设备（包括通信机房双电源箱、时钟机柜、CCTV机柜、广播机柜等）前端配电柜内是否安装SPD及安装的SPD参数和接地线线径是否符合规范要求，SPD的状态指示是否正常。
（4）信号系统
逐个检测信号机房设备柜及机房接地排的接地方式及接地电阻是否合格。
（5）安全门系统设施
逐个检测安全门机房设备柜及机房接地排的接地方式及接地电阻是否合格以及重要设备前端配电柜内是否安装SPD及安装的SPD参数和接地线线径是否符合规范要求，SPD的状态指示是否正常。检查安全门门体与轨道是否做等电位连接及安全门门体之间是否做等电位连接和等电位连接的过渡电阻是否合格。
（6）自动售检票系统设施
逐个检测AFC机房设备柜及机房接地排的接地方式及接地电阻是否合格以及重要设备前端配电柜内是否安装SPD及安装的SPD参数和接地线线径是否符合规范要求，SPD的状态指示是否正常，检查现场闸机的连接路径及接地电阻是否合格。
（7）其他需要进行防雷检测的设备设施。
3）区间
逐个检测区间内的接地扁钢及其他设备设施的接地电阻是否符合要求。
2.3检测依据
在检测工作中应参照《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010、《建筑物电子信息系统防雷技术规范》GB50343-2012、《建筑物防雷装置检测技术规范》GB/T21431-2008及《地铁设计规范》GB50157-2013等要求执行。
3地铁防雷检测常见问题及隐患分析
3.1地铁防雷检测常见问题
1）供配电设备的SPD参数不符合规范要求或损坏；
2）风阀、控制箱、风机、桥架等设备设施未做跨接地线处理或跨接地线损坏脱落；
3）建筑屋面避雷带无明显防雷引下线，避雷带无支架或损坏脱落。
3.2隐患原因分析
1）检修维护工作落实不到位。在日常设备设施维护作业过程中，更多的是关注设备本体运行状态，常常忽略对防雷装置和设施的检查，不能及时对损坏的防雷装置和设施进行有效的处理和更换。
2）防雷装置设施原有缺陷不够重视。针对设备设施原有防雷装置参数和接闪器等设施安装不符合规范要求的情况，需进一步引起足够重视，并组织力量进行排查。
3）雷电防护知识宣传培训不到位。维护人员缺乏防雷、避雷安全意识，应定期组织针对相关岗位人员加大、普及雷电防护知识的宣传培训力度，使之进一步认识防雷工作的重要性。
4预防措施的探讨
针对上述地铁防雷检测常见问题，对隐患原因进行了分析，并提出以下预防对策：
第一、加强防雷装置的检测检验。企业应定期组织，通过内部自查和聘请有资质的检测单位进行检测相结合的方式，可大大提升检测效果，彻底解决存在的隐患问题。
第二、加强防雷装置的日常维护工作。相关维护管理部门应按照计划定人、定点、定时对防雷设施进行维护检查，建立防雷装置及设施隐患台账，对于不符合规范要求和防雷装置损坏等情况，要及时更换；监督管理部门要严格检查维护管理过程，确保日常维护落实到位。
第三、加强雷电防护知识的宣传，增强防雷减灾意识。企业应充分认识雷电袭击对地铁运营安全的危害性，通过搜集国内外地铁遭受雷电袭击的案例，以展板宣传和组织召开专题会议、培训等形式，对事件原因以及造成的损害进行剖析教育员工，增强员工的防雷减灾意识，充分做好防雷减灾的各类预防性工作。
5结束语
现今，各企业都越来越重视做好防雷检测工作，城市轨道交通行业作为服务型企业关系着市民出行的安全，就更要做到未雨绸缪，只有做牢、做实防雷减灾的各类预防性工作，才能保证地铁范围内各建筑及设备设施不会因遭受雷击而造成不必要的损失，为乘客的出行安全带来有力保障。
作者简介：周治里，男，工程师，主要从事轨道交通运营安全管理工作，天津轨道交通集团有限公司；