• 电子调速器与涡轮增压柴油机性能测试方法研究

    电子调速器与涡轮增压柴油机性能测试方法研究

    一、电子调速器与涡轮增压柴油机配机性能测试方法的研究(论文文献综述)张晓亮,靳源锋,李林书,孙勇,云炎[1](2021)在《关于主机用TBD620V16柴油机限制特性油量标定的...
  • 客车四模混合动力系统优化与驱动控制策略研究

    客车四模混合动力系统优化与驱动控制策略研究

    论文摘要由于油耗低、排放少,当前混合动力汽车越来越受到市场的青睐。本文对一种新型混联式混合动力系统进行了优化与驱动控制策略研究。论文从系统的结构与工作原理、动力系统参数估计与优...
  • 大功率机车柴油机时间控制式燃油喷射控制系统研究

    大功率机车柴油机时间控制式燃油喷射控制系统研究

    论文摘要电子控制是目前柴油机研究领域的一个重要发展方向,随着国内铁路行业对机车性能的要求越来越高,对其柴油机加装电子控制设备已是大势所趋。针对国内机车柴油机运用现状,本文确定了...
  • 基于CAN的HEV动力总成网络数据通信研究

    基于CAN的HEV动力总成网络数据通信研究

    论文摘要混合动力汽车结构复杂,包括了众多子系统。为了能够使混合动力汽车正常工作,各子系统之间需要进行大量的数据传输和交换。基于CAN总线的分布式控制是实现多子系统协同控制的理想...
  • 基于ARM的汽车电子稳定控制系统设计

    基于ARM的汽车电子稳定控制系统设计

    论文摘要ESP系统(ElectronicstabilityProgram,电子稳定程序,在欧洲称为ESP,而在美国和日本则称为VDC,vehicleDnamicsControl...
  • 可变喷嘴涡轮增压器(VNT)与柴油机的匹配及其控制的研究

    可变喷嘴涡轮增压器(VNT)与柴油机的匹配及其控制的研究

    论文摘要由于在动力、节能和排放等方面的优势,柴油机已成为节能环保汽车的实现技术选择,随着全球车用动力“柴油化”趋势的形成,增压技术在柴油机上的应用愈加广泛。本文结合国家科技部“...
  • 基于LabCar2 AT硬件在环仿真系统开发

    基于LabCar2 AT硬件在环仿真系统开发

    论文摘要硬件在环仿真技术可以应用在电子控制单元的功能开发、软件测试及数据匹配等阶段,大大节省了人力与财力、提高了开发质量、缩短了开发周期,因此,国内外许多汽车厂商开始引入该先进...
  • 电容式混合动力轿车控制策略研究

    电容式混合动力轿车控制策略研究

    论文摘要本文介绍了一辆作者参与研发的双离合器、单轴并联ISG电机结构的电容式混合动力轿车样车。该样车增加了双驱动真空助力泵、双驱动电动空调、电动助力转向器等部件,采用电子节气门...
  • 硬件在环的轿车白车身结构分析与优化设计

    硬件在环的轿车白车身结构分析与优化设计

    论文摘要汽车行业是一个高速发展的行业,其竞争日趋激烈。汽车企业要想获得大的市场份额,必须不断更新产品,满足用户需求,轿车新产品的开发周期和费用取决于车身。现代轿车广泛采用全承载...
  • 混合动力客车多能源控制器测试平台的研究

    混合动力客车多能源控制器测试平台的研究

    论文摘要混合动力汽车的多能源动力总成控制系统需要协调驱动电机、发动机、动力电池等多个整车部件控制器协同工作,实现汽车的能量管理和分配。高效和优化的控制策略可以更好的提高混合动力...
  • 基于滑模变结构控制的车辆动力学稳定性控制研究

    基于滑模变结构控制的车辆动力学稳定性控制研究

    论文摘要车辆动力学控制系统是目前较为先进的车辆控制系统,是基于ABS和TCS技术发展的一次重大突破。在紧急情况下它能速度反馈的滑模直接横摆力矩控制器,它通过横摆角速度实际值与期...
  • 基于TCP/IP的船舶运动控制硬件在环仿真系统的设计与实现

    基于TCP/IP的船舶运动控制硬件在环仿真系统的设计与实现

    论文摘要本文对基于TCP/IP协议的船舶运动控制硬件在环仿真系统进行了系统的研究。船舶运动控制是一个复杂的控制问题,随着自动控制理论和技术的发展,众多学者致力于将当前先进的控制...
  • 发动机控制单元硬件在环仿真系统的研究

    发动机控制单元硬件在环仿真系统的研究

    论文摘要随着社会对车辆环保性能、节能、可靠性的要求日益严格,使得人们对发动机电子控制单元(ECU)的功能和复杂程度要求不断提高,这使发动机ECU的开发难度越来越大、周期越来越长...
  • 双轴汽车电子稳定性协调控制系统研究

    双轴汽车电子稳定性协调控制系统研究

    论文摘要以双轴轻型汽车为研究对象,对双轴汽车电子稳定性协调控制问题进行研究。论文建立了十五自由度双轴汽车动力学离线仿真模型。提出了双轴汽车电子稳定性协调控制系统的总体结构和工作...
  • 4WS车辆直接横摆力矩控制与硬件在环仿真系统

    4WS车辆直接横摆力矩控制与硬件在环仿真系统

    论文题目:4WS车辆直接横摆力矩控制与硬件在环仿真系统论文类型:硕士论文论文专业:车辆工程作者:祁永宁导师:陈南关键词:四轮转向,操纵稳定性,直接横摆力矩,硬件在环,数字信号处...
  • 沈金鑫:穿梭车控制器硬件在环仿真平台的设计论文

    沈金鑫:穿梭车控制器硬件在环仿真平台的设计论文

    本文主要研究内容作者沈金鑫,赵振南(2019)在《穿梭车控制器硬件在环仿真平台的设计》一文中研究指出:针对穿梭车的实车测试效率低、覆盖面不全等问题,设计了一种穿梭车控制器硬件在...
  • 谢刘阳:车用IPMSM电机控制软件开发与硬件在环验证论文

    谢刘阳:车用IPMSM电机控制软件开发与硬件在环验证论文

    本文主要研究内容作者谢刘阳(2019)在《车用IPMSM电机控制软件开发与硬件在环验证》一文中研究指出:本文阐述了IPMSM电机的数学模型、基本控制算法以及基于Infineon...
  • 马昭钰:车轮防滑系统硬件在环仿真平台设计论文

    马昭钰:车轮防滑系统硬件在环仿真平台设计论文

    本文主要研究内容作者马昭钰,杨乐(2019)在《车轮防滑系统硬件在环仿真平台设计》一文中研究指出:针对车轮防滑系统设计了一种基于NI实时测试环境的半实物仿真平台,实现了车轮防滑...
  • 杨向真:功率硬件在环仿真系统性能分析论文

    杨向真:功率硬件在环仿真系统性能分析论文

    本文主要研究内容作者杨向真,孙麒,杜燕,苏建徽,汪飞(2019)在《功率硬件在环仿真系统性能分析》一文中研究指出:功率硬件在环仿真技术又称数字物理混合仿真技术,其结合了实时数字仿真和模拟物理仿真的优点,是分析电力系统故障工况、研究分布式发电并网等技术的有效手段。而接口算法作为仿真系统中的一个重要组成...