无砟轨道论文

一、属地道路货运统计研究初探（论文文献综述）杨文义[1]（2021）在《金川物流构建安全风险管控体系》文中研究指明金川集团物流有限公司（简称金川物流）是金川集团股份有限公司主流...

论文摘要近年来,我国的高速铁路取得了举世瞩目的发展,已成为世界上高铁营运里程最长,行车速度最高的国家。高速铁路的运行安全性对于国家公共安全和人民生命保障都有重大意义。道轨结构的...

论文摘要高速铁路路堤多采用优质填料填筑并进行密实压实。依据高速铁路设计技术标准构建而成处于正常状态的路堤型路基结构,长期使用过程中的沉降主要由地基引起。在地基土层变化较大处、不...

论文摘要CRTS-Ⅱ型板式轨道具有列车高速运行平稳、乘坐舒适的优点,是我国当前应用最为广泛的高速铁路无砟轨道结构之一。CA砂浆是CRTS-Ⅱ型板式无砟轨道的一种关键材料,其应用...

论文摘要将混凝土、沥青等材料代替碎石道床层的轨道结构称为无砟轨道，它具有维修少、轨道稳定性高、平顺性好和耐久性好的显著优点，可以大大的减少线路养护维修工作，提高线路使用效率，提...

论文摘要大瑞线隧道穿越“三高四活跃”严重地质病害地段,存在地震、水、空间约束、长大隧道维修作业等因素的影响,轨道结构宜采用具有拼装式、耐侵蚀性、单元式无砟轨道等特点的轨道结构。...

论文摘要随着我国高速铁路建设的持续快速发展,无砟轨道结构凭借其高稳定性、少维修量等特点被广泛的用于高速铁路。但随之而来,也带来了诸多新的问题,如无砟轨道的力学性能结构特点、高速...

论文摘要高速铁路混凝土桥梁长期暴露在空气中,在气温变化和太阳辐射作用下,桥梁的横向和纵向会产生非线性温度分布,从而,温度作用往往成为桥梁结构前期施工与后期运营阶段产生裂缝的主要...

论文摘要随着经济的快速发展,高速无砟轨道在近些年得到迅猛发展,日本、德国等先后出现了将无砟轨道结构应用于路基地段的先例,国内也相继出现了各型无砟轨道铺设于路基上的路段。然而,路...

论文摘要桥上无砟轨道结构受力较为复杂,国内外在长大拱桥上还没有铺设无砟轨道的工程实例,因此对大跨度拱桥上无砟轨道进行结构选型、设计研究以及纵向力计算分析具有十分重要的工程意义。...

论文摘要无砟轨道是反复承受列车荷载和温度荷载作用的结构物,列车荷载的每次作用都将引起无砟轨道的伤损。因此,研究随机不平顺激励作用下CRTSI型板式轨道轮轨力的统计规律具有十分重...

论文摘要由于我国对无砟轨道的研究起步较晚,高速铁路的快速发展,设计、施工与运营经验都不是很足,还有一些关键技术问题有待进一步研究。同时,在无砟轨道技术的大面积推广和使用过程中,...

论文摘要我国高速铁路具有无砟轨道为主、高架桥梁众多的特点。随着高速铁路的大规模建设,道岔作为铁路的重要设备,不可避免地设置在高架桥上,形成高架桥上无砟轨道道岔结构体系。列车通过...

论文摘要随着京津城际铁路、昌九城际铁路、京沪高速铁路等高速铁路的安全运营，到2012年中国高铁总里程将超过1.3万公里，到2020年将达到1.6万公里以上。高铁正在逐步地改写中...

论文摘要随着铁路客运专线的修建和城市轨道交通的快速发展,无砟轨道以稳定性高、刚度均匀、耐久性好、维修工作量少成为铁路轨道结构的发展方向。许多国家都投入了大量的人力和财力,对无砟...

论文摘要高速列车行驶时无砟轨道-路基的相互动力作用是当前科学研究的一个热点问题,而现场动响应测试是揭示其真实作用规律的主要技术手段之一,是理论模型合理性验证的重要环节,也是开展...

论文摘要土质路基上铺设无砟轨道在我国尚处于起步阶段,对于路基在高速列车荷载作用下的振动特性、变形特性等问题均需开展深入系统的研究,以确保高速列车运行的安全。本文采用数值模拟方法...

论文摘要随着我国高速铁路、客运专线、快速客货混跑铁路和城市轨道交通建设事业的高速发展,相应的工程设计计算工作也越来越多,其中,无缝道岔的大量铺设必将带来繁重而复杂的设计计算工作...

论文摘要2007年4月18日,中国铁路实施了第六次大提速,跨入了铁路准高速时代。但由于既有线客货混跑等现实情况,我国将终结在既有线上再提速,转而关注高速客运专线的建设,因此,客...

论文摘要无砟轨道要求有60年的使用寿命,它的各部件都有使用耐久性问题,并且其耐久性寿命应合理匹配。因此,在无砟轨道设计中,需要对其耐久性进行设计和评估,对使用材料、施工、养护也...