![增压中冷柴油机配气机构动力学特性及影响因素研究]()
论文摘要配气机构主要是控制发动机进、排气过程,应具备充气效率高、泵气损失小,配气相位合理、工作运行平稳、振动和噪声小等优点,对发动机动力性、经济性和排放性能等方面有非常重要的影...
![LC250摩托车发动机配气机构的开发设计研究]()
论文摘要为解决LC250摩托车发动机在市场上出现的气门飞脱的问题,保证发动机低速动力性和配气机构的高速可靠性,本文从运动学和动力学分析的角度出发,针对LC250发动机的配气机构...
![JYM154FMI发动机配气机构仿真分析及凸轮型线设计研究]()
论文摘要配气机构是内燃机的重要组成部分,其设计合理与否直接关系到内燃机的工作性能和可靠性。随着内燃机向高速方向发展,现代内燃机对配气机构提出越来越高的要求。配气机构运动学、动力...
![汽车发动机配气机构的设计与研究]()
论文摘要配气机构是发动机的核心部件,其设计合理与否直接关系到内燃机的动力性、经济性、环保性及工作的可靠性。本文对国内外发动机配气机构的发展现状和发展趋势进行了研究,运用配气机构...
![某型高速柴油机配气机构的动力失效研究]()
论文摘要配气机构控制发动机进、排气过程,对发动机性能和使用寿命具有重要影响。随着发动机技术的发展,配气机构失效问题逐渐受到重视。气门和凸轮作为配气机构的关键元件,它们既是配气机...
![内燃机配气凸轮优化设计与研究]()
论文摘要配气机构是内燃机的重要组成部分,配气机构的好坏对内燃机的性能指标有着很重要的影响。配气凸轮是决定配气机构工作性能的关键零件,如何设计和加工出具有合理型线的凸轮是整个配气...
![发动机配气机构多体动力学建模与分析]()
论文摘要发动机的配气机构的作用是控制气缸的进排气过程,现有发动机的配气机构大多是凸轮机构。研究人员对配气机构的研究主要集中在两方面,一方面是研究配气机构的充气效率,通过改变机构...
