土拱效应论文

论文摘要桩网复合地基是由路堤填料、土工格栅加筋垫层、桩帽和桩体、桩土加固区以及下卧层五部分组成的相互作用的整体受力体系。桩网复合地基中的土拱效应以及褥垫层中铺设的土工格栅,可将...

论文摘要滑坡是自然界的一种十分严重的自然灾害,且随着我国西部大开发基础设施的大规模兴建,在工程建设中,遇见的滑坡越来越多,规模越来越大,机理越来越复杂,其治理难度也越来越大。目...

论文摘要疏排桩—土钉组合支护是组合土钉的一种支护形式,是在总结了土钉及微型桩组合土钉局限性的基础上形成的。疏排桩—土钉组合支护结构,将排桩、锚索、土钉墙以及复合土钉墙等支护技术...

论文摘要板桩码头结构作为港口码头结构的主要型式之一,其优点是施工方便、结构简单、工程造价低、可以在地基允许承载力比较低的软弱地基上建设,而且施工时,先打板桩,后挖墙前港池,大量...

论文摘要多排预应力锚索抗滑桩是由多排预应力锚索和抗滑桩组合起来的新型支挡结构体系,能够迅速恢复和增加滑坡的抗滑力从而使滑坡得到稳定,特别是对于工程滑坡和滑坡体上或前缘处有重要建...

论文摘要当前,人类面临煤炭、石油和天然气等现有传统能源日益枯竭的局面。于是,人们将目光投向了拥有丰富资源的月球。为了开发和利用月球资源,美国、俄罗斯等国家兴起新一轮世界性的“重...

论文摘要随着城市化进程的加快,盾构隧道在我国需求越来越大。开挖面支护力的合理选择是盾构施工中的一项关键技术。盾构隧道施工中,合理的开挖面支护力控制,不仅能够保证开挖面的稳定,而...

论文摘要本文以重庆市合流污水顶管深基坑施工为研究对象,通过技术经济比较,对施工方案进行优化,并提出了合理设计参数。此外,在太沙基“土拱效应圈”理论的基础上,利用数值模拟、实时监...

论文摘要进入21世纪以来,以山地为主的我国西部地区高速公路建设蓬勃发展,为了满足整体规划的要求以及充分利用由挖方和开挖隧道产生的废方,在高速公路修建时越来越多采用高填方路基形式...

论文摘要随着社会的发展,土地资源越来越紧张。人类不得不开挖山体,利用有限的切坡地面进行各种工程建设和房屋开发,这就带来了岩土边坡的稳定问题。抗滑桩作为治理滑坡的有效工程措施,在...

论文摘要排泄公路两侧冲沟、溪流的洪水,在不过水时也可作交通使用,单孔跨径小于5m的称为涵。涵洞（管）被广泛地应用于公路、铁路、市政、军工等行业和部门,是“生命线工程”之一种。过...

论文摘要随着山区高等级公路建设的增多，为了保证公路的服务质量，填土高度在20m以上的高路堤及与之相应的高路堤涵洞必然增多，但这些高填方涵洞由于缺乏合理的土压力计算理论和方法，使...

论文摘要预应力锚索桩板墙是近二十年来应用于陡坡高路堤的一种轻型支挡结构，至今已在岩土工程领域获得较快发展，并显示了其安全可靠，经济适用等特点，越来越被广大工程技术人员所接受，并...

论文摘要刚性桩复合地基具有施工质量易控制、施工速度快、工后沉降及不均匀沉降小、处理深度大、复合地基承载力大、造价比较适中等优点,在高速公路软基处理中得到了重视,并有初步的应用,...

论文题目:路堤荷载下沉管灌注筒桩复合地基性状研究论文类型:博士论文论文专业:岩土工程作者:陈志军导师:龚晓南关键词:沉管灌注筒桩,复合地基,路堤,土塞,沉降,拉膜效应,土拱效应...

本文主要研究内容作者徐小林,时亮（2019）在《基于平面应变条件下微型桩群布置形式对土拱效应影响的研究》一文中研究指出：微型桩组合抗滑结构是一种极具代表性的轻型组合支挡结构,施...

本文主要研究内容作者路利民（2019）在《悬臂式抗滑桩桩间挡板土压力的计算》一文中研究指出：土拱效应在悬臂式抗滑桩发挥支挡作用时起到关键作用。计算桩间挡板土压力时,需考虑桩后土...

本文主要研究内容作者杨大兵,陈家骐,张长安（2019）在《锚杆复合土钉支护的土拱效应与稳定性分析》一文中研究指出：复合土钉支护结构的作用机理研究一直是困扰基坑工程建设的关键技术...

本文主要研究内容作者陈昆明,陈宝林,胡长江,陈亚鹏,戴自航（2019）在《带帽PTC桩复合地基上路堤的稳定性数值分析》一文中研究指出：以福建省某浅海填方路堤采用带帽PTC桩进行...

本文主要研究内容作者张率宁（2019）在《关于抗滑桩土拱效应和参数优化设计的研究概况》一文中研究指出：针对抗滑桩加固边坡的力学机理和参数优化问题,文章综述了国内外学者关于抗滑桩...