配合比设计论文

论文摘要在软弱土地基上修筑道路和桥梁,路基的沉降以及桥梁与相邻路基之间的差异沉降是长期困拢工程界的一大难题。控制沉降一般来说有两种方法：一是对路堤下的软土地基进行加固,提高其强...

论文摘要论文以天河机场二通道为依托,针对现浇箱梁宽度大,强度高,施工和防裂难度大的特点,对箱梁混凝土进行了配合比设计,通过工作性、物理力学性能以及耐久性实验,和温度监控手段,实...

论文摘要对沥青路面废旧材料进行再生利用,可以有效提高资源利用率,保护生态环境,符合国家提出的发展循环经济、实现可持续发展的战略方针。沥青路面冷再生工艺是20世纪80年代后期在路...

论文摘要纤维沥青碎石封层是我国新引进的一种沥青路面养护方法,是指采用纤维沥青碎石封层核心设备同时撒布一层改性乳化沥青+一层纤维+一层改性乳化沥青,然后再其上撒布碎石,再经过胶轮...

论文摘要本文根据当今人防工程面临的挑战,针对我国大型地下人防工程建设需要,采用不同密度集料,掺入含硼防辐射添加剂,通过高性能化手段制备防辐射高性能混凝土,并对其物理力学性能、耐...

论文摘要路面抗滑性能对行车安全非常重要,特别是冬季多雨结冰的路面更要具备良好的抗滑性能。我国南方云贵川潮湿山区,冬季多“冻雨”灾害,且由于空气潮湿,气温较低,容易使路面产生较薄...

论文摘要钢渣是炼钢工业中用石灰提取杂质而生成的大量固态废弃物,钢渣作为一种工业废料,其再生利用有利于环境综合治理,是可持续发展战略的重要内容。因此,钢渣资源的再生利用有利于减少...

论文摘要乳化沥青冷再生沥青混合料中加入了废旧材料,而其又存在自身的特点,那么它的性能如何,特别是其水稳定性能如何是工程界关心的问题。本文从国内外研究现状出发,介绍了乳化沥青冷再...

论文摘要混凝土是现代工程结构的主要材料,高性能混凝土(HighPerformanceConcrete)是近年来混凝土材料发展的一个重要方向。本文通过回顾混凝土技术的发展历程及现...

论文摘要大量的路况调查和研究表明,半刚性基层沥青路面的早期损坏问题大多与水损坏有关,其中以渗入路面结构内的水损坏尤为严重。国内外研究证实,在沥青路面结构层内设置开级配沥青稳定碎...

论文摘要钢-混凝土组合结构及轻型钢结构在国内外的实际工程中均有较为广泛的市场,但有关将混凝土与轻型钢结构组合到一起投入实际工程中的研究与应用却很少见,特别是关于将绿色环保的秸秆...

论文摘要活性粉末混凝土(ReactivePowderConcrete,简称RPC)是近年来受到广泛重视的一种新型复合材料,具有优良的抗压、抗弯、抗裂和耐久性能等特性。本文通过对...

论文摘要泡沫沥青再生作为一种新兴的“绿色”技术,应用于道路维修改造,具有其他筑路技术不可替代的优点,不仅降低道路维修成本,对环保和节能具有相当大的益处,应用前景广大。目前我国还...

论文摘要沥青路面冷再生稳定技术是国外先进的道路维修方法,具备节能、环保、经济等优点。我国近年来开始尝试该技术,然而对于沥青路面冷再生再生剂、混合料组成设计、性能评价、施工工艺、...

论文摘要随着我国公路快速发展,已建成通车的高速公路大量进入养护维修期,高速公路沥青路面的养护工作日益得到重视,因此,研究推广经济、有效、便于操作的预防性养护方法有重要意义。微表...

论文摘要公路建设中的陡坡、急弯及收费广场等路段对路面抗滑性能要求高。这些路段采用沥青路面易产生病害。如,上坡道车辙、下坡道推移、急弯段横向推移等。收费广场、服务区及卸载点进出口...

论文摘要沥青稳定碎石基层不同于我国传统使用的半刚性基层,属于柔性基层的范畴,具有较高的抗剪强度和优良的抗疲劳特性,能够有效抑制和减少沥青路面反射裂缝的产生,有着良好的经济效益和...

论文摘要高速铁路由于运行快速稳定的特点,在我国被越来越广泛的应用。但列车的高速运行需要坚实稳定的基础,这也就要求路基必须具有足够的强度以及刚度。而作为路基填筑主体的岩土类材料,...

论文摘要多孔性低噪声沥青混合料是一种新型路面材料。铺筑的路面同时具有排水、降噪及抗滑等功能,日益受到道路研究者的重视。本文以青岛多孔性低噪声沥青路面试验路为实体工程,对多孔性低...

论文摘要随着我国公路交通的迅速发展,无机结合料稳定粒料类半刚性基层被广泛应用于高等级公路。三灰碎石基层作为一种新型的半刚性基层,具有早强、高强、少裂缝、提前开放交通等优点,有利...