![电动汽车动力电池剩余电量预测系统的研究]()
论文摘要随着全球环保意识增强和能源问题突出,汽车发展也面临着能源消耗及环境污染等一系列严峻挑战。一直以来,传统的汽车发展以消耗燃油为基础,但这种发展模式正在发生改变,电动汽车将...
![车用动力电池的管理系统设计与实现]()
论文摘要随着世界汽车工业的快速发展,全球的能源和环境形势变的愈加严峻,为了使汽车工业能够可持续发展,世界各国正加快交通能源的战略转型。新能源汽车成为未来汽车发展的重要方向,当前...
![动力电池管理系统SOC估算方法研究]()
论文摘要随着全球能源匮乏以及环境问题的日益突出,电动汽车以其具有无污染物排放、具备良好的环保性能和动力能源配置的多样化等优点受到各国的高度重视,成为未来汽车发展的重点。目前,电...
![动力锂电池荷电状态估计策略的研究]()
论文摘要日趋恶化的大气污染和能源问题使得环保型电动汽车在研制和推广方面越来越多地被人们所关注。作为电动汽车实用化和商品化的关键技术之一，电池管理系统的开发与研制也被认为是发展电...
![基于ANFIS模型的动力锂离子电池SOC估算算法研究]()
论文摘要为了解决能源危机与环境污染，世界各国汽车厂商积极致力于混合动力汽车(HybridElectricVehicle,HEV)的研究和生产，蓄电池的技术的发展对混合动力汽车的...
![动力电池运行状况测控技术的研究]()
论文摘要21世纪,人类将面临严重的能源紧缺问题,而石油作为世界上最重要的能源也将在未来的100年内面临枯竭。而电能已经是而且将来也是地球上长远使用的的重要能源,它必将会成为各种...
![锂离子电池数值模型研究]()
论文摘要锂离子电池的过充电、过放电和材料的粉化是电池容量衰减的主要原因之一。材料的粉化主要由颗粒表面的电流密度的大小决定;而材料的过充过放电,主要由材料的荷电状态（STATEO...
![一次锂/亚硫酰氯电池剩余容量的预测方法]()
论文摘要随着电池应用设备对电池本身的要求越来越高，电池剩余可用工作能力检测愈来愈受到关注。锂／亚硫酰氯电池具有稳定的放电电压，无法从电压的变化预测其剩余容量。为了寻找一次锂／亚...
![谢红明：电动汽车锂离子电池荷电状态估计方法探究论文]()
本文主要研究内容作者谢红明（2019）在《电动汽车锂离子电池荷电状态估计方法探究》一文中研究指出：科技的更新,时代的发展,锂离子电池作为更多设备的能量储备工具,然而在锂离子电池...
![樊成：混合动力汽车电池管理系统研究论文]()
本文主要研究内容作者樊成,徐强,王磊,孙涛（2019）在《混合动力汽车电池管理系统研究》一文中研究指出：相较于传统的燃油汽车而言,近些年开始流行的混合动力汽车逐渐得到了更多人的...
![李飞飞：新能源汽车锂电池荷电状态估算方法研究论文]()
本文主要研究内容作者李飞飞（2019）在《新能源汽车锂电池荷电状态估算方法研究》一文中研究指出：新能源汽车是未来交通发展的重要方向,也是未来出行的必然选择,但是锂电池荷电状态决...
![夏克刚：联合精确估算电池的健康状态论文]()
本文主要研究内容作者夏克刚,钱祥忠,余懿衡,杨光辉,张佳瑶（2019）在《联合精确估算电池的健康状态》一文中研究指出：以动力电池的电压、电流、温度和内阻作为输入,荷电状态作为输出,建立四输入一输出的神经网络仿真模型预测电池的荷电状态。再以荷电状态为基础,改进电池健康状态的估算方法,分别利用改进型容量...
![周荔丹：电池管理系统关键技术综述论文]()
本文主要研究内容作者周荔丹,蔡东鹏,姚钢,殷志柱（2019）在《电池管理系统关键技术综述》一文中研究指出：阐述电池管理系统(BMS)的分布式管理结构及主要功能组成,重点总结数据采集功能特点;着重分析和比较BMS中荷电状态(SOC)的估算方法和均衡电路;给出BMS各功能结构的不足和发展展望。Abstr...
![宋凯：考虑温度影响和滞回效应的锂电池特性建模论文]()
本文主要研究内容作者宋凯,陈旭,成艾国（2019）在《考虑温度影响和滞回效应的锂电池特性建模》一文中研究指出：为提高锂电池建模精度,对滞回电压引起的SOC估计误差进行分析,表明锂电池建模不可忽略滞回效应的影响。通过对不同温度下滞回电压变化规律和影响锂电池动态特性的内部电化学过程的分析,提出锂电池等效...
![刘鹏飞：电池荷电状态估算方法研究论文]()
本文主要研究内容作者刘鹏飞（2019）在《电池荷电状态估算方法研究》一文中研究指出：估算锂电池荷电状态(StateOfCharge,SOC)是电池管理系统(BMS)的基础,其估算的准确性有利于BMS对电池的管理和均衡,关系到电池的充放电控制和电动汽车的优化管理。介绍了SOC的定义,综述了目前电池等效...
