多体动力学论文

论文摘要随着我国列车在重载、高速方向不断取得突破,内燃机车车辆的纵向牵引力及承受的冲击载荷也大幅度增加。然而,车辆关键零部件的疲劳断裂问题不断出现,对铁路运行过程中的可靠性和安...

论文摘要快速公交(BRT)客车的发展是顺应了现在不断成长中的大中型城市的要求,这就要求BRT客车有高的运作效率,即拥有大的承载量和较高的运行速度,因此,用铰接装置连接前、后车身...

论文摘要汽车操纵稳定性是影响汽车主动安全性的重要因素,受汽车结构、道路环境和驾驶员等因素影响。本文以类菱形底盘布置车辆为研究对象,应用多体动力学理论和方法,在操纵稳定性理论前期...

论文摘要内燃机曲轴一轴承系统是内燃机的关键部件,其摩擦学、动力学性能分析和强度刚度计算是内燃机设计必须面临的问题,直接影响到内燃机工作的可靠性和耐久性。然而,长期以来,由于曲轴...

论文摘要汽车振动、噪声与不平顺性(NVH)性能是汽车重要的性能指标之一,是用户直接可以感受与判定的,对用户的整体满意度影响很大。刹车不平顺性是指车辆制动过程中驾乘人员在方向盘、...

论文摘要悬架是现代汽车的重要总成之一,悬架性能的好坏对汽车行驶平顺性、乘坐舒适性、操纵稳定性等多种使用性能都有很大的影响。其中空气弹簧悬架以其具有可变的刚度特性、理想的频率特性...

论文摘要曲轴是汽油机的重要零件,其强度和刚度直接影响到整机的工作性能。因为曲轴的结构形状比较复杂,曲拐的受力又在发生周期性的变化,所以运用经典力学对其进行强度和刚度计算有一定的...

论文摘要随着科学技术的不断发展,风力发电技术在世界上得到了飞快的发展,越来越多的兆瓦级大型风力发电机组相继建成并投入运行,风电市场前景异常广阔。膜片联轴器是风力发电机组中的重要...

论文摘要长期以来,构架作为铁道机车车辆系统的关键部件,其结构强度和疲劳寿命得到了广泛的关注。构架结构静强度在设计阶段可以通过计算,并结合相关理论进行评估从而得到保证。构架在动应...

论文摘要本文进行了常规的曲柄连杆机构动力学分析方法与使用现代计算机仿真技术的对比,阐述了计算机仿真技术的优势所在,并利用动力学仿真ADAMS软件分别进行了240单缸机和16V2...

论文摘要复杂工程系统通常是由多个领域的多个子系统耦合而成,对于其分析与仿真,传统的侧重于单个领域的仿真分析工具已经不能满足需求。基于Modelica语言的多领域建模仿真平台可以...

论文摘要铁路是国民经济的大动脉,是国民经济发展的主导。发展铁路事业,对国民经济起着非常大的促进作用,客车高速化是铁路运输的既定发展方向。随着列车速度的提高,车体的振动、噪声问题...

论文摘要当前,随着民用和军用的牵引车应用得到飞速的发展,牵引车安全性的要求也日益增高。频繁的交通事故造成巨大的人员伤亡和财产损失,使人们逐渐认识到研究牵引车-飞机系统的安全性的...

论文摘要随着计算机辅助工程(CAE)技术的不断发展和完善,其在汽车设计中的应用也越来越广泛。本文以某货车车架为例,将CAE分析中的有限元分析、多体动力学仿真、疲劳寿命分析以及结...

论文摘要我国的地毯簇绒装备基本依赖进口,价格奇高,严重制约了我国地毯工业的发展。自行研制簇绒装备的核心技术不仅是行业所需,而且对改变世界地毯产业格局具有重要的战略意义。目前,东...

论文摘要由大量粒子或粒子团所组成的散体介质广泛存在于生物、化工、材料等各类工程问题当中,揭示其在冲击载荷作用下所呈现的复杂动力学行为以及产生这些动力学行为的物理机制是当前多学科...

论文摘要本文结合吉林省科技发展计划重点项目“轿车底盘集成开发平台及关键技术研究”,以及与国内某汽车公司合作的MPV车改型设计课题,以车辆动力学、多体系统动力学理论为基础,利用虚...

论文摘要本论文课题来源于中国科学院空间科学与应用研究中心委托吉林大学研究开发项目—“圆锥扫描辐射计平台及天线展开机构”。论文的内容系该研究项目中的主要工作，是很有实际意义和应用...

论文摘要运用多体动力学方法,采用基于虚拟样机技术的商业软件ADAMS建立了摆振分析所用的简单整车模型。对转向轮的摆振机理给出了新的解释和动态仿真模拟,认为摆振的现象是运动学中的...

论文摘要随着全球市场和全球制造的形成，我国摩托车工业自主创新开发能力差、技术水平低下的现状正面临强有力的竞争和严峻挑战。面对世界经济全球化的大趋势和入世后新的市场环境，要想实现...