动力特性论文

论文摘要近几十年来,随着科学技术的进步,国民经济的蓬勃发展,国家基础设施建设规模的不断扩大,我国桥梁建设取得了举世瞩目的成就,桥梁建筑技术也有了很大的进展。钢管混凝土拱桥由于承...

论文摘要实际工程结构中存在大量的不确定性和误差,在工程结构分析和设计过程中不能简单忽略这些不确定性因素。目前有三种解决不确定性问题的方法:概率方法、模糊方法和区间方法。其中,区...

论文摘要天津市慈海桥将桥梁和观光摩天轮建造在一起,其结构形式新颖,受力复杂,且游览观光的人群将驻留在桥下商业空间和步行街道上,桥梁结构的安全性和观光人群的舒适性非常重要,因此迫...

论文摘要当前和今后相当长的一段时期,正是中国建筑节能大发展的历史机遇期,也是保温建筑体系大发展的历史机遇期,在这种前提下,CS保温承重一体化建筑结构体系将会受到大力推广和欢迎。...

论文摘要在杂交结构理论基础上讨论了一种新型结构体系,索、杆、梁混合体系即:张拉柱面巨型网格结构。通过施加预拉力,改善结构的受力性能,减小了结构对支座的水平推力、支座部位杆件的受...

论文摘要桥梁结构损伤诊断是桥梁健康监测系统的重要组成部分。对于重要的在役桥梁结构进行损伤检测与评估,充分了解桥梁的实际状况,及时发现损伤并诊断出损伤的位置以及损伤程度,不仅能够...

论文摘要建筑结构抗震设计中的地震反应分析多采用刚性地基假定,计算模型常仅考虑上部结构。大量的理论分析和研究表明,在地基土质较软的情况下,地基-基础-上部结构动力相互作用对结构物...

论文摘要地震是一种对人类生命和财产危害巨大的自然灾害。随着结构减震控制的研究与应用发展,新的思路、新的方法越来越受到人们的重视。依靠改变结构自振周期的抗震、减震手段,其有效性往...

论文摘要随着我国城市轨道交通的大力发展,城市轨道交通列车(以下简称城轨列车)通过时引起的地面振动及噪声给人们工作和生活带来许多不利影响。为此,研究城轨列车与轨道之间的相互作用、...

论文摘要本文采用不同方法系统研究了采用钢弹簧隔振的汽机基础的动力学特征及其工程应用。理论计算通过建立单刚体理论计算模型,利用拉格朗日方程来建立运动微分方程并进行理论解推导。针对...

论文摘要张弦拱(拱架)是拱(拱架)与悬索通过撑杆连接组合而成的新型结构体系,索与拱(拱架)的水平反力互为平衡,结构轻巧,具有优良的受力性能。自上世纪90年代以来,张弦拱(拱架)...

论文摘要悬索管道跨越结构是管道输送中常用的一种形式,其结构主要是由主索、抗风索、塔基和锚固系统及桁架桥等部分组成,主索和抗风索的形状和尺寸随载荷的大小、位置和分布规律等的不同而...

论文摘要随着经济技术的发展,高层建筑的发展速度日益迅猛,建筑高度不断增加,建筑功能愈加复杂,结构体系更加多样化。各种结构体系都有其典型的受力特征及相应的计算方法,具体设计中关心...

论文摘要现代航空发动机的工作转速越来越高,转子系统的工作转速一般都在系统的临界转速之上,转子在接近和通过临界转速时,系统都会发生很大的振动,为减小转子系统的振动一般都会引入外部...

论文摘要本文从施工阶段试验和竣工阶段试验这两个方面对龙华特大桥的试验进行了研究。施工阶段的试验主要包括施工过程中混凝土强度的试验、C50混凝土弹性模量试验和试验截面的应力监测。...

论文摘要随着桥梁技术的发展,PC斜拉桥逐渐成为大跨度桥梁的首选型式。其投资大,对国民经济有重大影响,在地震中一旦造成破坏,将造成巨大的经济损失,并严重影响到灾区的抗震救灾工作和...

论文摘要提高柴油机单机功率的有效手段之一是采用长冲程机型。冲程加长之后,柴油机的扭振特性和轴承负荷等动力特性都要随之改变。因此在进行长冲程柴油机改进设计过程中需要进行曲轴动力特...

论文摘要多跨连续中承式钢管混凝土系杆拱桥是在我国不断发展创新的新型桥梁结构之一。它与传统的飞燕式拱桥和下承式连续拱桥均有所差异,其结构体系合理,造型轻盈、舒展,具有良好的安全性...

论文摘要本文研制一种新型的减振耗能装置——SMA复合支座,首先通过理论分析寻求SMA复合支座动力特性,然后通过数值模拟分析验证其隔震效果。在对比目前常用的巨型框架减振结构基础上...

论文摘要磁浮轨道梁作为磁浮线路的主要组成部分,是列车运行中安全性和舒适性的主要控制因素之一。本文主要研究了磁浮轨道梁在日大气环境下的温度变形,以及在温度变形下研究车辆通过时的动...