• 大流量插装式伺服阀的设计与控制方法研究

    大流量插装式伺服阀的设计与控制方法研究

    论文摘要大流量插装式伺服阀是很多重大机械装备中电液控制系统的核心部件,譬如大型模锻压机、快锻压机、铝合金压铸机等,目前很大程度上还依赖于进口。在以往的研究中,关于插装式伺服阀与...
  • 微型商用汽车混合动力系统的匹配

    微型商用汽车混合动力系统的匹配

    论文摘要混合动力汽车(HEV)和电动汽车(EV)、燃料电池汽车(FCV)一起构成新能源汽车的三大主要发展方向,而混合动力汽车近年来被验证是最适合传统车向电动车过渡的中间形式。混...
  • 某特种运输车辆液压系统仿真研究

    某特种运输车辆液压系统仿真研究

    论文摘要本课题以某特种运输车辆液压系统为研究对象,以液压升降系统为主线,论述了液压系统仿真研究的基本理论与方法。首先分析了某特种运输车辆的总体结构和功能,其液压系统分为驱动、转...
  • 装备EPS商用车辆动力学仿真研究

    装备EPS商用车辆动力学仿真研究

    论文摘要电动助力转向系统(EPS)是一种全新的汽车动力转向技术,可有效地解决转向轻便性和“路感”之间的矛盾,还可以兼顾节能、环保和安全等优点,已成为汽车技术研究的热点之一本文以...
  • 径向直叶片湿式除尘器除尘效率及最佳运行参数匹配研究

    径向直叶片湿式除尘器除尘效率及最佳运行参数匹配研究

    论文摘要除尘器是大气污染控制应用最多的设备,掌握除尘器的工作机理,设计制造高效的除尘器,对搞好环保工作有重要意义。径向直叶片湿式除尘器是一种高效的免维护的除尘设备,特别适用于高...
  • 串联式混合动力城市客车动力系统参数匹配与仿真

    串联式混合动力城市客车动力系统参数匹配与仿真

    论文摘要在空气质量日益恶化和石油资源渐趋匮乏的双重压力下,为了降低城市公交车的能耗与排放,开发低排放、低油耗的新型城市客车成为当今汽车工业的紧迫任务之一。目前,各国都对混合动力...
  • 低压进线并联谐振中频感应电炉系统及其节能的研究

    低压进线并联谐振中频感应电炉系统及其节能的研究

    论文摘要中频感应加热设备的加热速度快、排放小,在铸造行业中已基本取代传统的冲天炉。目前,国内多数电炉厂家主要以生产并联谐振式中频电炉为主,且以低压380V进线小型电炉居多,优点...
  • 基于刚柔耦合的整车动力学建模与悬架隔振性能分析

    基于刚柔耦合的整车动力学建模与悬架隔振性能分析

    论文摘要本文是结合“国家863计划”项目子课题——“整车NVH控制技术”进行的研究。汽车的NVH性能,作为重要的法规和竞争指标在当今汽车产品竞争中变得举足轻重。悬架作为底盘以及...
  • 电动车用集成式驱动系统的研究

    电动车用集成式驱动系统的研究

    论文摘要在纯电动汽车研制过程中,驱动系统的参数匹配和结构布置对纯电动汽车的动力性、续驶里程等都有显著的影响。驱动系统的参数匹配决定车辆的动力性能,而合理的结构布置能够节省空间,...
  • 混合动力SUV总成参数匹配与优化

    混合动力SUV总成参数匹配与优化

    论文摘要混合动力汽车是在电动汽车发展过程中出现的一种兼具有纯电动汽车和传统内燃机汽车优点的新型汽车,它充分发挥了发动机和电动机各自的特性,实现了驱动能源的合理分配,提高了混合动...
  • 燃料电池电动客车参数匹配与性能仿真研究

    燃料电池电动客车参数匹配与性能仿真研究

    论文摘要燃料电池电动客车(FCEB,FuelCellElectricBus)以燃料电池作为动力源,它将燃料的化学能直接转变为电能,通过驱动电机使车辆运行。本文以燃料电池和超级电...
  • 脉搏压力信号的时域处理方法研究

    脉搏压力信号的时域处理方法研究

    论文摘要脉搏压力(波)信号是最为常见的生物信号,所表现出来的脉搏是心脏和血管等重要信息的外在反映。脉搏波的检测和分析已经成为一项被医学界广泛关注的技术,便捷、有效的脉搏波信号的...
  • 双轮驱动振动压路机驱动参数匹配的仿真与研究

    双轮驱动振动压路机驱动参数匹配的仿真与研究

    论文摘要多年来,双轮驱动振动压路机的驱动参数匹配多从牵引性能方面着手研究,本文结合了牵引性能和平整度两方面对其进行了研究。分析并完善了振动压实机理;对双钢轮振动压路机建立了五个...
  • 落锤式弯沉仪参数合理匹配研究

    落锤式弯沉仪参数合理匹配研究

    论文摘要在路面检测中,模拟汽车载荷对路面施加瞬时冲击作用的检测装置在国内、外被广泛应用。落锤式弯沉仪(FWD)以方便性、快速性及其信息容量丰富等优点而被推崇。但我国的FWD产品...
  • 串联混合动力码头牵引车驱动系统研究

    串联混合动力码头牵引车驱动系统研究

    论文摘要牵引车在集装箱码头的运行中由于具有速度低,不需要爬坡及怠速时间长等特点,这样使汽车发动机工作在低效区,导致燃油利用率低,排放高等问题。本文针对特种牵引车运行工况特点进行...
  • 低温等离子体净化装置对降低汽油机尾气排放污染的实验研究

    低温等离子体净化装置对降低汽油机尾气排放污染的实验研究

    论文摘要汽车工业的飞速发展带动了经济的发展,但同时也不可避免地对自然环境造成严重的污染。在排放法规日益严格的今天,治理汽车尾气排放已成为十分紧迫的任务。现今广泛使用的三元催化技...
  • 50t轮胎式搬运机行走驱动液压系统和卷扬液压系统研究

    50t轮胎式搬运机行走驱动液压系统和卷扬液压系统研究

    论文摘要本文针对轮胎式搬运机的行走驱动液压系统和卷扬液压系统进行了研究。轮胎式搬运机是当今大型吊装搬运工程施工中非常重要的设备之一,广泛用于梁场、港口等地,随着我国高速铁路的发...
  • 串联式混合动力大客车动力匹配及控制策略的研究

    串联式混合动力大客车动力匹配及控制策略的研究

    论文摘要节能、环保和安全是当今世界的三大主题。汽车是当今人们的主要交通方式之一,也是能源消耗大户。随着社会的发展进步,传统的内燃机汽车(主要以汽油和柴油为燃料)产量和保有量不断...
  • 移动式液压泵站的理论分析及实验研究

    移动式液压泵站的理论分析及实验研究

    论文摘要在大型水利、水电工程中,抽水泵站是人们所熟悉的工程设施,这些泵站的特点是容量大,投资大,建成后固定在确定地点来完成给、排水功能。这些泵站在排涝、抗旱中发挥着重大作用,但...
  • 混合动力汽车驱动系统参数设计及匹配研究

    混合动力汽车驱动系统参数设计及匹配研究

    论文摘要为了应对石油短缺、城市拥挤和环境污染等一系列全球问题,世界各国争相开发新型交通工具。混合动力汽车具有纯电动汽车和传统内燃机汽车的综合优点,是相当长时间内缓解汽车工业能源...