佛冈县路灯管理所广东清远511600
摘要：智能城市是现代城市规划的重要思路，如何将节能环保与智能技术融入到城市照明亮化工程中来，则成为城市设计的重要环节。目前节能环保型智能LED路灯由于其能耗低、环保效果好、灵活智能等优势已经成为城市路灯设计中的重要选择。技术人员需要利用新型传感技术全面控制智能LED路灯的分段电压，保证控制系统的实时监控与数据传送，进而实现有效照明。本文根据节能环保型智能LED路灯优势，从技术角度对控制系统的设计进行简要分析。
关键词：LED；节能照明；市政路灯；应用
1、节能环保型智能LED路灯控制系统优势
控制系统是节能环保型智能LED路灯核心所在，也是体现其自身优势，实现智能调控与节能环保的基础。相较于传统的路灯控制系统，节能环保型智能LED路灯控制系统的优势主要体现在以下几个方面：第一，无线传感技术的应用不仅降低了线路的占用空间，以维持了电压的稳定，降低了电能消耗。路灯遍布在城市大小街道的两边，超长的线路，复杂的分布，使得电力供应难以实现最大的应用效率，如在220V单相电压的供电水平下，路线的复杂设计造成了三相不平衡，零序电流和零点位移过大，增加了电能损耗；而无线传感技术的应用避免了这一问题，该技术摒弃了大面积线路的安排，可以根据路灯安置的位置灵活布线，缩减了所占空间，也有效控制了电能的消耗。第二，实现了对路灯照明情况的实时监控，提高了照明亮化体系的管理效率。传统的路灯控制系统设计简单，难以有效记录操作、故障等信息，主要依赖人力完成，而节能环保型智能LED路灯则采用实时控制系统，对路灯在运行中的电流、电压、亮度、温度和开关状态等运行参数进行实时记录，并及时传送至监控中心，利用智能系统进行对照与检测，进而给出监测数据，对存在故障的路灯做出警报与检修提示，从而大大提高了照明系统的操作、运行、检修效率，体现了智能化控制系统的优势。在使用时间长度上，节能照明有着巨大的优势，它的使用时长可以是以往照明装置的8倍以上，消耗的能源只是一半的能源。这样就减少了人们经常更换的不便之处，减少了人工的成本，适用于不方便更换或者更换困难的照明环境之中四、目前节能照明的政策环境国家发改委发布《国家发改委关于低碳省市试点工作的通知》，进一步推进绿色照明工程，促进半导体照明节能产业健康有序发展。国家发改委关于组织实施半导体照明产品示范工程的通知，覆盖上海、扬州、潍坊、潍坊等十多个城市。郑州、武汉、成都、深圳、广州等21个城市）在“十一五”期间，以绿色、低碳为中心的低碳经济革命正在中国城市兴起。十一五期间我们的政策是在不停的进行着探索，在十二五期间开始进行了低消耗高利用的计划要让能照明走进人们的生活，切实的加强照明环境的建设，减少污染增加能源的利用率。改变人们传统的照明模式，保持城市经济的高速健康的发展。
2、LED节能照明的问题分析
芯片是LED灯发光的最主要的零件，一个LED灯出自很多的组成部分，芯片是最贵的一部分，每一个LED灯的芯片光效在60到75LM/W，所以在着力研究更大光效的LED灯的芯片，科技水平在不断的进步，芯片的光效在不断的加强，随之而来的是芯片使用数量的降低，芯片的价格也会随之回落，LED节能照明的普及将会全面的发展。LED节能照明目前在大范围上的投光与照明是弱项，如何解决这一问题是目前LED照明发展的难题，要努力研发出大功率的LED光源，设计二次光源配光，增加反射杯与多重光学透镜还要结合球面出光表面，提高取光效率，在灯具的设计方面LED节能灯具的光线全部都为前射光，可以达到95%的光效利用，这是LED节能照明的优势所在，要进行有效的利用，如抛弃这一优势，LED节能照明在照明市场的发展将大打折扣。
3、LED节能照明在市政路灯中的应用
3.1数控中心
LED路灯的智能化特点集中体现在根据路段的明暗、车流、人流灯因素的变化自动调整开关。与传统长期保持照明状态的路灯相比，这样的功能设计显然能够提高能源的利用效率，降低能源消耗，进而控制城市照明系统产生的环境污染。当然，要想完成这一系列的智能化操作，LED路灯的控制系统则需要大量的数据支持，因此，数控中心组需要对LED路灯所在路段的具体情况进行实时监控，这样才能大量收集数据信息，并实现对控制系统的远程访问，结合配置参数，对该路段的LED路灯的开关系统发出科学有效的指令。数控中心对数据的采集需要通过数据管理、数据库、主界面、通信管理、用户管理这五个模块相互协作完成。其中学数据管理需要对路灯的运行情况做出实时监控，并结合各项配置数据做出统计分析；数据库则是数据的存储系统，需要对路灯控制系统运行中需要的数据给予支持；主界面则利用直观的视觉图像对各路段路灯的照明情况进行展示；通信管理负责数据交换，确保不同路段的明暗、人员车流等情况及时上传；用户管理则通过授权对相关人员的身份进行确认，并严格控制LED路灯照明系统的安全、稳定运行。
3.2LED照明技术的实践化
任何照明技术的进步都需要以大量实践检验为基础。道路LED照明技术发展初期，尽管经过了大量的实验室验证，但真正将其投入真实环境实践后仍暴露并改进了诸多问题，例如LED灯具散热问题。道路LED灯具仍处于不断实践与完善的过程，通过将LED灯具持续投入适当的实践中，才能更加充分开发LED灯具的潜能。从发展的角度来看，一方面道路LED照明技术的应用推动了该技术的实践化，另一方面LED照明技术的实践化也促进了该技术的应用推广，二者相互促进，这也是该技术在道路照明建设中应用发展的必然趋势。
3.3LED照明技术的智能化
自LED照明技术开始应用于道路或隧道等工程照明后，便不断增强自身系统的智能化控制能力，在其控制系统内逐渐增加了亮度传感器、车辆密度传感器等关键部件，使LED照明技术已经实现了现阶段的亮度智能无级调光，在很大程度上摆脱了对专业操作人员的过度依赖。该系统可以根据道路内的实际车流量、隧道外光照亮度和隧道具体结构自动执行1～256级无级调光，以达到所有光照条件下的照明需求，并使隧道内亮度变化更符合人眼视觉曲线，同时令照明系统整体能耗下降，满足社会对节能环保的要求。
3.4子网控制器子网控制器
利用不同的信息传送方式，与数控中心以及路灯监控系统保持沟通，一方面从需数控中心中接收指令，另一方面想路灯控制系统下达指令。此外，在数据过程中，子网控制器还需要对节能环保型智能LED路灯的指令执行情况进行及时反馈，以便于数控系统及时发现路灯在运行中出现的问题，进而向检修部门发出维修指令，确保路灯的有效照明。
结束语
总之，节能环保型智能LED路灯的控制系统突出了“智能”的特点，根据道路的敏感环境自主控制开关，并调整路灯明暗程度，而这必然会有效降低一些不必要的能源消耗，避免一些路段长期处于高耗能、低效率的状态。基于此，在城市规划建设中，应积极引入节能环保型智能LED路灯，并不断完善控制系统设计，根据城市建设需要不断改进智能技术，进而推动智能化城市的构建。
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