论文摘要
随着我国城市建设脚步的加快,城市轨道交通正进入一个迅猛发展的时代。它横跨多方位、多领域,需要积聚管理、技术、生产等多方面、多层次的人才。因此,要求企业的人力资源管理能够适应这种巨大的人才跨度,以满足企业战略发展的需要。本文以上海城市轨道交通为背景,对上海某大型集团企业及其下的运营管理公司和资产经营管理公司的薪酬体系进行分析,提出新的薪酬方案。其中,负责轨道交通日常运营维护管理的运营公司历史久、薪酬结构复杂,已跟不上业务发展的需要,如何完成薪酬新旧体制的转换成为主要问题。而资产经营管理公司是新成立的多元化业务企业,主要涉及轨道交通周遍的商业、地产、物流、广告等的资产管理,人才市场化程度较高,设计时需要在考虑集团内部平衡的同时注重绩效激励的作用。这两家公司是集团企业中重要的业务组成部分,互相之间紧密联系。文章中主要依据内部一致性、外部竞争力、员工的贡献等设计原则,使用散点图、高低图、相关性研究等方法对集团公司和运营管理公司的薪酬结构、薪酬水平、岗位薪资等进行分析,发现它们的薪酬制度在整体性、标准化、统一任职资格和能力模型、绩效考核、员工发展空间等方面均存在不足,阻碍了集团和公司的发展。为满足集团企业的发展战略、构筑人才高地和促进员工职业发展的总体目标,本文提出基于岗位胜任力的宽带薪酬制度和基于平衡计分卡的绩效评价体系。在分别对运营管理公司和资产管理公司的内部职位体系进行分析、调整、定义岗位价值和胜任力要求的基础上,分别给出具体的薪酬结构、绩效薪酬和福利补贴等设计方案。在绩效考核管理中给出考核层级、流程、指标体系、评分标准和执行措施等整个操作流程,注重将绩效考核与薪酬系统挂钩,通过绩效考核来评估岗位价值和员工能力,来兑现绩效薪酬。运营管理公司中注重薪酬转换,资产管理公司中偏重绩效激励。此外还建议将绩效考核与岗位晋升、员工培训、职务轮换、荣誉激励等结合起来,从整体上形成科学有效的激励体系,给出明确的员工发展通道,指引并促进员工职业能力的发展。