本文主要研究内容
作者张伟,刘波云,李琰赟（2019）在《高速道岔可动心轨辙叉钢轨件加工工艺优化研究》一文中研究指出：高速铁路道岔广泛应用于国内高速铁路线路上,具有列车通过速度快、结构复杂和制造精度要求高等特点。其中,可动心轨辙叉的钢轨件包括翼轨、长短心轨和槽型护轨,相对于转辙器的基本轨和尖轨,其加工部位多,加工程序较为复杂。对比总结近年来可动心轨辙叉钢轨件的加工工艺的优化探索。持续优化加工工艺,可提升高速道岔制造单位的生产效率,促进高速铁路道岔质量进一步提升。
Abstract
gao su tie lu dao cha an fan ying yong yu guo nei gao su tie lu xian lu shang ,ju you lie che tong guo su du kuai 、jie gou fu za he zhi zao jing du yao qiu gao deng te dian 。ji zhong ,ke dong xin gui zhe cha de gang gui jian bao gua yi gui 、chang duan xin gui he cao xing hu gui ,xiang dui yu zhuai zhe qi de ji ben gui he jian gui ,ji jia gong bu wei duo ,jia gong cheng xu jiao wei fu za 。dui bi zong jie jin nian lai ke dong xin gui zhe cha gang gui jian de jia gong gong yi de you hua tan suo 。chi xu you hua jia gong gong yi ,ke di sheng gao su dao cha zhi zao chan wei de sheng chan xiao lv ,cu jin gao su tie lu dao cha zhi liang jin yi bu di sheng 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道技术监督的张伟,刘波云,李琰赟，发表于刊物铁道技术监督2019年08期论文，是一篇关于高速道岔论文,可动心轨论文,辙叉论文,加工论文,工艺论文,铁道技术监督2019年08期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道技术监督2019年08期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。