本文主要研究内容
作者汪若英,葛超峰,欧阳艳（2019）在《并联混动用内燃机活塞外圆型线优化》一文中研究指出：车辆节能减排日趋严格,混合动力集合了内燃机和电动的优势,将成为未来一段时间的车辆主要动力。并联混合动力用内燃机在电池电量低时,必须立即启动并进入工作状态,增加了内燃机的拉缸风险,特别是外部环境温度较低时。为应对此问题,某并联混动汽油机设计了更为严苛的拉缸试验,但两次试验均失败。根据严苛拉缸试验、常规拉缸试验和800小时耐久试验裙部磨损结果对比分析,优化了裙部型线。活塞疲劳仿真分析证明新型线的疲劳安全因子依然在可接受范围内。活塞二阶运动仿真分析结果显示新型线不仅使干摩擦功峰值降低超过了50%,还在一个循环范围内产生干摩擦的曲轴转角区间也降低超过70%;而且新型线的油膜润滑摩擦功消耗在整个循环范围内也显著低于原型线,最大降低幅度超过50%。新型线活塞顺利通过了针对混动机型的严苛拉缸试验和其他发动机试验,确保了开发的顺利推进。
Abstract
che liang jie neng jian pai ri qu yan ge ,hun ge dong li ji ge le nei ran ji he dian dong de you shi ,jiang cheng wei wei lai yi duan shi jian de che liang zhu yao dong li 。bing lian hun ge dong li yong nei ran ji zai dian chi dian liang di shi ,bi xu li ji qi dong bing jin ru gong zuo zhuang tai ,zeng jia le nei ran ji de la gang feng xian ,te bie shi wai bu huan jing wen du jiao di shi 。wei ying dui ci wen ti ,mou bing lian hun dong qi you ji she ji le geng wei yan ke de la gang shi yan ,dan liang ci shi yan jun shi bai 。gen ju yan ke la gang shi yan 、chang gui la gang shi yan he 800xiao shi nai jiu shi yan qun bu mo sun jie guo dui bi fen xi ,you hua le qun bu xing xian 。huo sai pi lao fang zhen fen xi zheng ming xin xing xian de pi lao an quan yin zi yi ran zai ke jie shou fan wei nei 。huo sai er jie yun dong fang zhen fen xi jie guo xian shi xin xing xian bu jin shi gan ma ca gong feng zhi jiang di chao guo le 50%,hai zai yi ge xun huan fan wei nei chan sheng gan ma ca de qu zhou zhuai jiao ou jian ye jiang di chao guo 70%;er ju xin xing xian de you mo run hua ma ca gong xiao hao zai zheng ge xun huan fan wei nei ye xian zhe di yu yuan xing xian ,zui da jiang di fu du chao guo 50%。xin xing xian huo sai shun li tong guo le zhen dui hun dong ji xing de yan ke la gang shi yan he ji ta fa dong ji shi yan ,que bao le kai fa de shun li tui jin 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自内燃机与配件的汪若英,葛超峰,欧阳艳，发表于刊物内燃机与配件2019年01期论文，是一篇关于并联混动论文,活塞论文,二阶运动论文,拉缸论文,外圆型线论文,干摩擦论文,油膜润滑摩擦论文,内燃机与配件2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自内燃机与配件2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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