客运专线运营成本研究

论文摘要

为缓解目前我国运能紧张的状况和满足我国快速增长的旅客运输需求,我国进行了大规模的客运专线建设,以完善整个交通运输体系,提高交通运输质量。目前已有石太、郑西和武广等客运专线陆续投入运营。随着我国客运专线不断投入运营,合理系统地分析客运专线旅客列车开行所产生的经济效益,对于全面提高客专旅客列车开行效益,增大盈利能力具有重要意义；同时也使得客运专线在实行“市场化运作,多元化融资”的背景下,在我国旅客运输市场上更具有企业竞争力。基于此,本文围绕客运专线运营成本展开了对客专旅客列车开行经济效益的分析,即客专运输成本效益研究。首先本文结合客运专线运输特点,提出客运专线运输的外部成本概念,尝试探讨了客专运输外部成本的构成内容及其成本计算方法,并结合西方经济学中的成本-收益理论分析外部成本对运输定价和资源配置的影响,最终得出客专外部成本需要内部化的结论；继而分析了客运专线内部运营成本的特性,研究了客专运营成本和收入的具体构成内容并从不同的角度对其进行了分类。此外,资金成本是客专运输成本的重要组成部分,为此本文详细分析了客专可能采用的融资方式以及资金成本计算方法,最后探讨了降低融资成本的途径。其次本文在分析客专运营成本具体构成内容的基础上,结合客专运营管理模式,研究了不同运营管理模式下客专运营成本效益的核算方法并给出判断客专动车组列车开行盈亏状况的经济性指标。最后论文应用作业成本法估算了京石客运专线的单位运营成本（单位人公里运营成本）并详细探讨了提高客专旅客列车开行效益的主要途径：提高客专运营收入的同时合理控制客专运输成本。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 论文选题背景及意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 国外研究现状
• 1.2.2 国内研究现状
• 1.3 论文研究内容、方法及技术路线
• 第2章 客运专线运营相关理论分析
• 2.1 客运专线运输业务
• 2.1.1 客运专线概念界定
• 2.1.2 客运专线运输产品
• 2.2 客运专线运营模式分析
• 2.2.1 "工程建设指挥部"模式
• 2.2.2 "建运合一"模式
• 2.2.3 "建运分离"模式
• 2.3 国外铁路及航空运营费用计算理论
• 2.3.1 美国铁路运营成本计算
• 2.3.2 日本新干线运营成本计算
• 2.3.3 航空运营费用构成分析
• 第3章 客运专线资金和外部成本研究
• 3.1 客运专线运输成本概述及特点
• 3.1.1 客运专线运输成本概述
• 3.1.2 客运专线运输成本特点
• 3.2 客运专线融资方式及其资金成本计算
• 3.2.1 客运专线融资方式分析
• 3.2.2 客运专线资金成本构成
• 3.2.3 客运专线资金成本计算
• 3.2.4 客运专线降低融资成本的途径
• 3.3 客运专线外部成本分析
• 3.3.1 客运专线外部成本提出
• 3.3.2 客运专线外部交通事故成本
• 3.3.3 客运专线外部环境污染成本
• 3.3.4 客运专线外部成本内部化必要性分析
• 第4章 客专运营成本-收入构成及效益分析
• 4.1 客运专线运营成本
• 4.1.1 客运专线运营成本概念
• 4.1.2 客运专线运营成本作用
• 4.2 客专运营成本构成内容分析
• 4.2.1 铁路运营成本构成分类
• 4.2.2 客专运营支出科目设计
• 4.2.3 客运运营成本构成内容分析
• 4.3 客运专线运营收入分析
• 4.4 客专旅客列车开行盈亏平衡分析
• 4.4.1 营业净利润
• 4.4.2 客票收入率
• 4.4.3 贡献边际指标
• 4.4.4 保本点分析
• 4.4.5 盈亏点利用率和旅客列车利用率
• 第5章 客运专线运营成本效益核算
• 5.1 客专运营成本计算理论的重要性
• 5.2 客运专线运营成本计算特点分析
• 5.3 客专运营模式与运营成本效益计算的关系分析
• 5.3.1 "建/网运合一"运营模式下成本效益计算分析
• 5.3.2 "建/网运分离"运营模式下成本效益计算分析
• 5.4 "建运合一"运营模式下客专运营成本计算
• 5.4.1 作业成本法产生及基本概念
• 5.4.2 客运专线运营成本作业成本法计算思路
• 5.4.3 客运专线运营成本计算
• 5.5 "网运分离"运营模式下单列客专列车效益计算
• 第6章 客运专线运营成本效益理论应用
• 6.1 京石客运专线运营成本估算
• 6.1.1 京石客运专线项目概况
• 6.1.2 京石客专运输作业划分及作业成本测算
• 6.1.3 京石客专运输作业成本估算
• 6.2 提高客专旅客列车开行效益的途径分析
• 6.2.1 提高客专运输收入的途径
• 6.2.2 控制客专运营成本的途径
• 结束语
• 致谢
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间发表的论文