论文摘要
近年来,无线通信网络迅猛发展,使得车间通信和车路通信在无线移动自组织网络(Mobile Ad Hoc Network, MANET)中成为现实,这不仅促使了一种新型MANET——车载自组网(Vehicular Ad-hoc Network, VANET)地出现,同时也使VANET逐渐成为了网络研究的热点。VANET是一种典型的使用无线局域网技术建立起来的车辆间通信网络。但是由于通过共享的传输媒介进行数据广播,使得恶意节点很容易截获重要信息并进行修改,甚至是注入虚假数据等,致使VANET信息传输安全面临巨大的挑战。因此,对车载自组网中的节点、路由信息以及接入服务器的安全研究,具有非常重要的意义。基于可信计算平台,本文将可信赖平台模块(Trusted Platform Module, TPM)引入VANET中,提出一种由内至外的全面可信安全机制:内部部分为有效地保护车载自组网中节点和地理位置信息路由协议的可信安全机制,能够防止内部节点恶意篡改路由协议和邻居位置信息表等行为;外部部分为对申请加入车载自组网的节点提供了可信安全认证的可信接入服务器,确保网络中节点的合法性和安全性,防止外部恶意节点参与及破坏网络。并在NS2.30仿真环境下模拟车载自组网路由场景;在RHEL5.4 X86系统下实现了可信接入服务器系统,通过多机交互模拟VANET真实接入场景,得以证实此可信节点、路由与接入服务器整体安全机制的正确性、有效性和合理性。
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提要摘要Abstract第1章 绪论1.1 车载自组网研究背景1.2 可信计算研究背景1.3 可信网络研究背景1.4 本文的主要工作1.5 本文的组织结构第2章 车载自组网和可信计算技术2.1 车载自组网的特点2.2 车载自组网的路由协议分类2.3 车载自组网路由协议面临的安全威胁2.4 可信计算技术简介2.5 TPM芯片的原理和特性2.6 可信网络连接技术第3章 可信节点和可信路由协议模型及实现3.1 可信节点的定义3.2 可信安全路由协议模型3.3 可信安全路由协议的实现3.3.1 可信安全路由协议算法描述3.3.2 仿真平台及实验参数3.3.3 实验衡量指标3.3.4 实验数据对比第4章 可信接入服务器模型及实现4.1 可信接入服务器的研究意义4.2 可信接入服务器架构4.3 可信接入服务器通信流程4.3.1 可信接入服务器整体信息交互4.3.2 TNCS与NAA的通信4.3.3 TNCS与IMV的通信4.3.4 TNCS与TLD的通信4.4 可信接入服务器网络通信层的设计与实现4.4.1 可信网络通信层设计4.4.2 可信网络通信层实现4.5 可信接入服务器可信属性评估层的设计与实现4.5.1 可信属性评估层设计4.5.2 可信属性评估层实现4.6 可信接入服务器可信属性验证层的设计与实现4.6.1 可信属性验证层设计4.6.2 可信属性验证层实现4.7 分类化和层次化的可信验证4.7.1 可信属性标准的分类划分4.7.2 可信属性标准的层次划分4.7.3 安全可信级别的判定4.8 VANET场景模拟测试4.8.1 模拟测试环境4.8.2 模拟测试结果第5章 总结与展望5.1 全文总结5.2 下一步工作参考文献作者简介及在学期间所取得的科研成果致谢
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