车载自组网的可信路由与可信接入服务器研究

车载自组网的可信路由与可信接入服务器研究

论文摘要

近年来,无线通信网络迅猛发展,使得车间通信和车路通信在无线移动自组织网络(Mobile Ad Hoc Network, MANET)中成为现实,这不仅促使了一种新型MANET——车载自组网(Vehicular Ad-hoc Network, VANET)地出现,同时也使VANET逐渐成为了网络研究的热点。VANET是一种典型的使用无线局域网技术建立起来的车辆间通信网络。但是由于通过共享的传输媒介进行数据广播,使得恶意节点很容易截获重要信息并进行修改,甚至是注入虚假数据等,致使VANET信息传输安全面临巨大的挑战。因此,对车载自组网中的节点、路由信息以及接入服务器的安全研究,具有非常重要的意义。基于可信计算平台,本文将可信赖平台模块(Trusted Platform Module, TPM)引入VANET中,提出一种由内至外的全面可信安全机制:内部部分为有效地保护车载自组网中节点和地理位置信息路由协议的可信安全机制,能够防止内部节点恶意篡改路由协议和邻居位置信息表等行为;外部部分为对申请加入车载自组网的节点提供了可信安全认证的可信接入服务器,确保网络中节点的合法性和安全性,防止外部恶意节点参与及破坏网络。并在NS2.30仿真环境下模拟车载自组网路由场景;在RHEL5.4 X86系统下实现了可信接入服务器系统,通过多机交互模拟VANET真实接入场景,得以证实此可信节点、路由与接入服务器整体安全机制的正确性、有效性和合理性。

论文目录

  • 提要
  • 摘要
  • Abstract
  • 第1章 绪论
  • 1.1 车载自组网研究背景
  • 1.2 可信计算研究背景
  • 1.3 可信网络研究背景
  • 1.4 本文的主要工作
  • 1.5 本文的组织结构
  • 第2章 车载自组网和可信计算技术
  • 2.1 车载自组网的特点
  • 2.2 车载自组网的路由协议分类
  • 2.3 车载自组网路由协议面临的安全威胁
  • 2.4 可信计算技术简介
  • 2.5 TPM芯片的原理和特性
  • 2.6 可信网络连接技术
  • 第3章 可信节点和可信路由协议模型及实现
  • 3.1 可信节点的定义
  • 3.2 可信安全路由协议模型
  • 3.3 可信安全路由协议的实现
  • 3.3.1 可信安全路由协议算法描述
  • 3.3.2 仿真平台及实验参数
  • 3.3.3 实验衡量指标
  • 3.3.4 实验数据对比
  • 第4章 可信接入服务器模型及实现
  • 4.1 可信接入服务器的研究意义
  • 4.2 可信接入服务器架构
  • 4.3 可信接入服务器通信流程
  • 4.3.1 可信接入服务器整体信息交互
  • 4.3.2 TNCS与NAA的通信
  • 4.3.3 TNCS与IMV的通信
  • 4.3.4 TNCS与TLD的通信
  • 4.4 可信接入服务器网络通信层的设计与实现
  • 4.4.1 可信网络通信层设计
  • 4.4.2 可信网络通信层实现
  • 4.5 可信接入服务器可信属性评估层的设计与实现
  • 4.5.1 可信属性评估层设计
  • 4.5.2 可信属性评估层实现
  • 4.6 可信接入服务器可信属性验证层的设计与实现
  • 4.6.1 可信属性验证层设计
  • 4.6.2 可信属性验证层实现
  • 4.7 分类化和层次化的可信验证
  • 4.7.1 可信属性标准的分类划分
  • 4.7.2 可信属性标准的层次划分
  • 4.7.3 安全可信级别的判定
  • 4.8 VANET场景模拟测试
  • 4.8.1 模拟测试环境
  • 4.8.2 模拟测试结果
  • 第5章 总结与展望
  • 5.1 全文总结
  • 5.2 下一步工作
  • 参考文献
  • 作者简介及在学期间所取得的科研成果
  • 致谢
  • 相关论文文献

    标签:;  ;  ;  ;  ;  

    车载自组网的可信路由与可信接入服务器研究
    下载Doc文档

    猜你喜欢