樊增武
中交隧道局第五工程有限公司天津市300000
摘要：现在，公路工程建设数目越来越多，穿越的地质要求越来越繁杂，对工程质量的标准也越来越高。在这种情况下，怎样进行填石路基建筑技能，加大对施工质量的管控是非常关键的。但是在施工过程中，有些工作人员不负责任，没有按照标准进行工程建设，技能举措也没有认真执行，从而使填石路基工程质量没有得到进一步提高，所以就要对举措进行不断创新。
关键词：公路施工；填石路基；施工技术；应用
导言
随着我国公路建筑网的不断发展，山区等繁杂区域的公路建筑数量也在不断增加，并且也对路基的开槽、填料深浅程度都有了更高标准，许多公路的路基都运用挖掘时取出的石方进行修建。到目前为止，已经有很多地方在进行高级公路修建时运用填石路基建设办法，虽然制定了一些办法，对工艺办法和质量管控进行了深入研究，并获得了一些工作经验，但是还是有大多数处在判定时期，还需要对其进行更加深入的探索。
使公路工程质量得到保障是施工企业工作的主要方向，只有工程质量得到保证，才能避免出现质量状况，使其通行顺畅，减少裂缝、路坑、下沉等状况的出现，进一步加强了对工程质量的管控。对于填石路基建设来讲，加大对质量的管控是非常重要的，主要在以下几方面表现出来：
1.1推广有关技能的使用，使高速公路工程的运行时间加长。
加长填石路基工程的使用时间，并使功效完全发挥出来，是整个工程建筑的主要目的。但是在项目建设过程中，有些工作人员对工程质量管控松懈，施工技能不能认真执行，使整个工程建设成果得到不保证。为了改善这些状况，就要建立工程质量管控方向，使原料质量得到保证，加大对填厂路基碾压质量的管控力度，使整个路基碾压紧实。并对发生的质量状况进行积极处理，使填石路基工程质量不断提高。进一步避免质量问题的出现，使高速公路的运行时间加长，才能使车辆行车需求得到保障。
1.2改进施工技能，使填石路基工程质量和利益得到进一步提升。
认真贯彻施工技能，使工程质量得到保证，是整个填石路工工程建设的主要任务。如果技术办法运用不合理，质量管控力度不够，就会使施工效果受到严重影响，从而致使质量事故出现，使填石路基工程质量和利益大大下降。但是施工企业和人员建立完整的施工技能，加强对整个施工过程的管控使工程建筑顺利完工，防止由于没有将路基压紧，而有路基下陷的状况发生，从而使公路工程建筑质量和利益得到保证。
1.3将施工技能效率不断提升，使填石路基建设进展顺畅
在进行路基填充过程中，认真贯彻施工技能是非常必要的，也是整个质量管控过程中必不可少的。一旦有施工企业工作经验不够，技术水准不高，就会对填石路基工程质量产生不好影响，从而出现质量问题。运用有效办法加大对质量管控力度，认真执行施工技能，避免质量问题的发生，从而推进工程建筑的顺利开展。并且对出现的问题进行积极解决，为填石路基工程建筑提供基础。
2公路施工中填石路基施工技术的运用办法
为了使填石路基建设顺利开展，使工程建设质量和利益得到保证，工作人员要建立科学的计划，按照工艺步骤进行施工，掌握技术关键。总的来讲，就是要运用以下技术办法，使填石路基工程建设获得更好的成果。
2.1填石路基基底施工技术
基底建设是非常重要的，加大对其管控力度，不仅保证了路基建设顺利完成，还使基底更加牢固安全，使承受力得到进一步提高，使车辆通行条件得到保证。所以，要运用科学的办法，使基底强度一致主，能够承受行车负载。假如是细面土和岩石混在一起的基底，就要运用换填办法进行解决，再根据标准进行碾压，从而使基底承受力符合施工标准。进行完细面土基底工程后，在上面进行填石，在路堤上面建过渡层，并按照需求进行填充，保证填充质量符合要求。根据需求进行混料碾压，使基底质量一致，非常规整，为基底建设打下基础。另外，基底建设过程中还可以运用土石料，不但使施工功效得到保障，还使基底匀称度得到进一步提升，从而使填石路基工程质量得到进一步提升。
2.2填石路基施工技术应用策略
填石料质量符合标准，处理完基底后，就进入填石路基正式建设时期。总的来讲，要认真贯彻以下几种办法，使工程质量得到保障。
2.2.1清除表面尘土。为了保证施工开展顺利，使工程质量得到保障，在进行填石路基建设前选择进行表面尘土清除，将上面的垃圾、尘土等清除干净，使表面保持干净，避免由于垃圾使工程建设质量受到影响。清除面积包含坡脚周围的表面尘土，清除的厚度通常不低于30公分。多运用人力对不符合标准备的路基土进行清除，并堆置在指定地方，避免给现场作业带来不好影响。再进行表面土壤的整理和碾压，按照标准进行碾压。为了使工程质量得到保证，对路基的平整度和压实度要求都非常高。在进行这些举措处置后，使施工功效得到了保证，为填石路基以后的建设打下了基础。
2.2.2填料运送。表面垃圾清除后按标准进行测量，对填石路基宽度和厚度进行规定，从而使填石路基建设更好进行。工作人员要提升思想意识，加大对质量的管控，使测量放样准确率得到保证，找出坡脚线，为建设的顺利开展打下基础。两头拉线距离不超过20米，填石路基每层厚度不超过50公分。并且要标明卸料地点，使汽车运送原料更加便捷。车辆到位后要有专职人员进行指挥，使卸料安全得到保障，减少安全事故的出现。
2.2.3铺设平整。卸载石料后要进行归整，一般使用推土机、别的设备、人工相融合的办法进行。在填石料的缝隙中填入石渣等，使缝隙填满，从而促进填石路基进一步提高平整度。进行铺设填石料和归整过程中，要与现场实际状况相融合，留下一定路拱，利于雨水排放，避免由于存水而出现路基下陷的情况。石料铺平后要对路基的厚度进行排查，使每层厚度不能超过50公分，对有质量问题的进行修复，使厚度保持一致主。
2.4使填石路基施工填料质量得到保证
加大对填石料硬度的管控，一般使用硬度高的填料，使石料碾压力度得到保证，从而使行车负载得到保障，使填石路基的平稳性和牢靠性得到进一步提高。要保证填石料配置科学，为工程质量的进一步提高打下基础。在对这些要求加强管控的基础上，还要使填石料的颗粒大小符合标准备，一般控制在30-50公分之间。另外，颗粒直径低于30公分的在整个填料中所占比例不能超过50%。通过对填料的硬度和颗粒直径大小的管控，使填石路基施工要求得到保证，同时还使工程质量得到进一步提高，使整个路基的碾压力度和施工成果得到进一步提升。
3公路填石路基的边坡防护
在许多对路基稳定具有影响的条件当中，边坡码砌比例占的最多。运用先码后垒，可以避免路基边有压实死解的情况发生，使整个路基和周边的实际紧密度得到进一步提升，从而使填石路基施工标准得到保证。在现在的技术标准中，边坡建设要具备以下几点标准：边坡的码砌标准要与路基填充建设同时开展，二者之间进展差异不能太大。在此基础上，进行填石路基，运用填筑施工比边坡码砌办法更好。在实际建设过程中，要对填料标准、边坡厚度、坡度和平稳度进行严格检控。
对于进行边坡码砌所使用的材料，必须具备很好的稳定性和耐腐蚀性，并且硬度也要符合标准，颗粒直径保持在30-80公分之间，为方形最佳。码砌的石块要紧密相连，不能留有缝隙。石块与石块相连处，在稍微向里倾斜，并且要保持表面的平稳，线条平整，从而为修建护坡和绿化打好基础。通过运用这种办法，即使环境更加美观，还使边坡的稳定性得到进一步提高，增加了降水的渗透力，使雨水迅速向两侧排放。关于边坡的砌垒厚度，要与实际填筑高度相结合，使边坡的整体坡率符合规划标准。边坡的稳定性对路基的安全起到决定性作用，所以，在建设过程中要对其高度重视，对路基质量起到重要影响。
结束语
结合以上所说的，通过对填石路基的运用，不但使公路工程建设顺利进行，还对质量缺点进行了有效防控，使路基的稳定性得到保证，保证了行车安全。对于施工企业和工作人员，要对填石路基的重要性进行充分了解，与项目建设的详细状况相融合选取符合标准的填料，再根据施工标准进行碾压，使中基紧实度得到保证，减少不均匀下陷的状况发生。从而加强对填石路基工程质量的进一步管控，使公路工程建设质量和利益得到保证。
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