城市道路路段交通管理对其通行能力影响研究

论文摘要

为了解决日益拥堵的交通问题,很多城市使用了较为先进的交通管理手段,而目前的路段通行能力研究没有跟上,现行的通行能力计算中忽略了交通管理这一影响因素,致使城市道路设计时缺少依据,容易造成了整体通行能力有余,局部通行能力不足的现象。针对这种状况,本文首先对现行通行能力计算的不足进行讨论,对影响道路通行能力的因素进行归纳总结,提出影响通行能力的因素包括道路条件、交通条件、交通管理条件及环境条件四个。接着试图通过对实例进行分析,找出计算交通管理对城市道路通行能力影响大小的方法,并改善现行的交通管理方案,试图提高路段通行能力,从而为选取适当的交通管理方案提供依据。本文改善现行通行能力计算中忽略交通管理这一因素的算法,提出在目前的交通管理水平下,必须考虑交通管理这一影响因素,并给出计算其影响大小的实例。论文第2、3章首先分析与通行能力相关的一些概念和通行能力的计算方法,为下文实例路段通行能力计算作出了铺垫。第4章归纳分析了路段交通管理方式并提出实例分析前的交通调查方案。第5章对现状路段通行能力进行分析并计算出现状交通管理影响因素的大小,后又对实施建议后的路段通行能力及交通管理影响因素进行分析,以便比较。第6章运用交通仿真技术对实例分析进行检验。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 1 概述
• 1.1 研究背景
• 1.2 国内外研究现状
• 1.3 研究的内容及重难点
• 1.4 城市道路路段通行能力的研究方法
• 1.5 研究思路
• 2 相关概念分析
• 2.1 基本通行能力、可能通行能力和设计通行能力
• 2.2 影响因素和修正系数
• 2.3 交通量
• 2.4 速度
• 2.5 交通流模型
• 2.6 通行能力与交通流参数模型
• 3 路段交通管理分析
• 3.1 交通管理的原则
• 3.2 路段交通管理方式及其影响分析
• 4 典型路段交通流数据采集
• 4.1 调查方案
• 4.2 调查结果及分析思路
• 5 城市道路路段通行能力分析
• 5.1 路段通行能力计算方法修正
• 5.2 研究路段无交通管理影响下可能通行能力计算
• 5.3 实际通行能力分析
• 5.4 行人过街影响因素分析
• 5.5 设置中央分隔栅及人行信号灯后的通行能力计算
• 6 城市道路路段交通仿真
• 6.1 交通仿真概述
• 6.2 仿真模型
• 6.3 VISSIM 简介
• 6.4 城市道路路段交通仿真
• 6.5 仿真结果与理论计算值的比较
• 7 结论与展望
• 7.1 主要研究结论
• 7.2 主要创新点
• 7.3 需进一步研究的问题
• 致谢
• 参考文献
• 附录 作者攻读学位期间参加的科研项目