导读:本文包含了耐盐冻论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:正交试验,复合材料,修补砂浆,耐盐冻性能
耐盐冻论文文献综述
熊小群,殷雨时,吴建鑫,范颖芳[1]（2019）在《多元复合材料改性耐盐冻修补砂浆性能研究》一文中研究指出采用正交试验,以早期抗压强度和200次盐冻循环后的质量损失率为评定标准,确定了复合材料的最优配合比,并开展最优配合比下的复合材料对耐盐冻修补砂浆的力学性能、黏结强度、干燥收缩、盐冻性能及SEM的影响研究。结果表明:复合材料的最优配合比Power-D为0.6%,可再分散乳胶粉为2.5%,引起剂为0.01%,R-CSA为8.0%;最优配合比下的复合材料能够提高修补砂浆的抗压强度,降低干燥收缩,300次盐冻循环后的质量损失仅为4.3%、4.5%,28 d水化产物更致密。(本文来源于《混凝土》期刊2019年05期）
李国民[2]（2019）在《耐盐冻水泥基修补材料与旧混凝土粘结性能研究》一文中研究指出通过耐盐冻水泥基修补材料(SRCBPM)与旧混凝土的劈裂抗拉试验,研究了旧混凝土的界面粗糙度、抗压强度、纳米SiO_2改性SRCBPM以及盐冻条件下引气型旧混凝土对2种材料之间粘结强度的影响。结果表明:随着旧混凝土粗糙度和抗压强度的提高,SRCBPM与旧混凝土的粘结强度提高;掺入纳米SiO_2能够提高SRCBPM与旧混凝土的粘结强度,随着旧混凝土强度等级的提高,纳米SiO_2提高粘结强度效果逐渐下降;盐冻条件下,引气型旧混凝土与SRCBPM在60次盐冻循环下粘结强度损失率要明显小于非引气型旧混凝土。(本文来源于《新型建筑材料》期刊2019年04期）
李伟涛,戴彩丽,赵明伟,方吉超[3]（2015）在《耐温耐盐冻胶体系的研究》一文中研究指出针对油藏高温(97℃)、高盐(19.7×10~4mg/L)以及水驱低效的特点,实现对高渗通道的封堵,达到提高采收率的目的,研究了聚合物PAM(聚丙烯酰胺)交联HQ(对苯二酚)和HMTA(六次甲基四胺)的冻胶体系。考察了质量分数、pH值、矿化度对成胶性能的影响,成胶时间(Fig.1)和成胶强度分别用目测代码法~([1])和突破真空度法测定。利用物理模拟实验评价了冻胶的注入性能、封堵性能、耐冲刷性能和提高采收率性能,利用环境电子扫描显微镜观察了冻胶的叁维立体结构(Fig.2)。实验结果表明:冻胶的成胶时间24~60h可调,成胶强度高,pH适用范围广,具有很好的耐温耐盐特性。物理模拟实验表明:冻胶具有良好的注入性、选择封堵性和耐冲刷性能,实现了高渗管和低渗管的液流转向,采收率提高了29.58%。(本文来源于《中国化学会第十五届胶体与界面化学会议论文集（第六分会）》期刊2015-07-17）
孙俊丽,茹磊[4]（2011）在《耐盐冻混凝土的配合比设计》一文中研究指出北方寒冷地区,由于冬季气温较低,对混凝土路面抗冻性能要求比较高,冬季下雪普遍使用的方法是撒除冰盐,加快路面结冰的融化。除冰盐对路面造成严重的腐蚀破坏,另外干湿循环等环境条件使铺装层的耐久性能大大折减,无法达到预期设计的耐久性目标。本文旨在配制一种抗盐冻、耐久性能较好的混凝土,提高混凝土路面的使用寿命。一、混凝土配合比设计(本文来源于《河北企业》期刊2011年10期）
王玲[5]（2010）在《耐盐冻混凝土的重要作用》一文中研究指出混凝土作为一种历史悠久的材料,一直得到了人们的广泛应用和青睐。但在经济和科技迅猛发展的今天,人们对生活质量的要求越来越高,普通的混凝土已经不能满足人们对建筑材料高抗压、高抗拉、高耐久性的要求。(本文来源于《交通世界(建养.机械)》期刊2010年07期）
孙文君,茹磊,张勇,代智光,裴祥喜[6]（2010）在《耐盐冻混凝土配制的试验研究》一文中研究指出研究由"耐盐冻指标"和"强度指标"双控的,抗盐冻、耐久性能优越的高性能混凝土,并可将其应用于桥面铺装层、水泥混凝土路面,以防止水泥混凝土桥面和路面因盐冻侵蚀而早期破坏,提高水泥混凝土桥、路面的使用寿命。在力学性能和耐盐冻性能两方面着手,对不同配比的混凝土进行分析对比,配制出高性能的耐盐冻混凝土。(本文来源于《河北工程技术高等专科学校学报》期刊2010年02期）
茹磊[7]（2007）在《耐盐冻混凝土的配制及其在桥面铺装层中的应用》一文中研究指出混凝土作为一种历史悠久的材料,得到了广泛应用和青睐。但在经济和科技迅猛发展的今天,人们对生活质量的要求越来越高,普通的混凝土已经不能满足人们对建筑材料高抗压、高抗拉、高耐久性的要求。由于北方天气比较寒冷,冬季下雪结冰给交通带来不便。为保证交通运输的舒畅,常在桥、路面撒除冰盐,导致混凝土桥、路面受到除冰盐的侵蚀,给国家和社会造成了巨大的经济损失。本着可持续发展战略和建设节约型社会的方针政策,研究耐盐冻混凝土是有很大意义的。本课题正是针对除冰盐对桥、路面的侵蚀破坏,研究一种由“耐盐冻指标”和“强度指标”双控,抗盐冻、耐久性能优越的高性能混凝土,并将其应用于桥面铺装层、水泥混凝土路面,以防止水泥混凝土桥面和路面因盐冻侵蚀而早期破坏,提高水泥混凝土桥、路面的使用寿命。本文从力学性能和耐盐冻性能两方面着手,对不同配比的混凝土进行对比分析,配制出高性能的耐盐冻混凝土。力学性能研究结果表明:掺加了磨细矿渣粉、硅粉、杜拉纤维的耐盐冻混凝土(PPEK)在7天、28天、90天的立方体抗压强度都高于与其对比的其他混凝土。纤维、硅粉和磨细矿渣粉联合增强作用,增强了试件的抗压强度;掺加纤维、硅粉和磨细矿渣粉后并没有明显提高混凝土的抗折性能。耐久性能研究结果表明:掺加了磨细矿渣粉、硅粉、杜拉纤维的耐盐冻混凝土(PPEK)的抗渗透能力和耐盐冻能力都高于与其对比的其他混凝土。磨细矿渣粉、硅粉的掺入,很大程度上提高了混凝土的密实度。从而PPEK的抗渗等级达到21级,远远高于施工要求的12级。本文通过冻融循环和冻融循环-除冰盐试验,研究了耐盐冻混凝土的耐冻、耐盐冻能力。本文设计的耐盐冻高性能混凝土应用于廊涿高速公路--涿州至旧州段一桥面铺装上,并简要介绍了施工工艺及其过程。(本文来源于《河北工业大学》期刊2007-11-01）
耐盐冻论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
通过耐盐冻水泥基修补材料(SRCBPM)与旧混凝土的劈裂抗拉试验,研究了旧混凝土的界面粗糙度、抗压强度、纳米SiO_2改性SRCBPM以及盐冻条件下引气型旧混凝土对2种材料之间粘结强度的影响。结果表明:随着旧混凝土粗糙度和抗压强度的提高,SRCBPM与旧混凝土的粘结强度提高;掺入纳米SiO_2能够提高SRCBPM与旧混凝土的粘结强度,随着旧混凝土强度等级的提高,纳米SiO_2提高粘结强度效果逐渐下降;盐冻条件下,引气型旧混凝土与SRCBPM在60次盐冻循环下粘结强度损失率要明显小于非引气型旧混凝土。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
耐盐冻论文参考文献
[1].熊小群,殷雨时,吴建鑫,范颖芳.多元复合材料改性耐盐冻修补砂浆性能研究[J].混凝土.2019
[2].李国民.耐盐冻水泥基修补材料与旧混凝土粘结性能研究[J].新型建筑材料.2019
[3].李伟涛,戴彩丽,赵明伟,方吉超.耐温耐盐冻胶体系的研究[C].中国化学会第十五届胶体与界面化学会议论文集（第六分会）.2015
[4].孙俊丽,茹磊.耐盐冻混凝土的配合比设计[J].河北企业.2011
[5].王玲.耐盐冻混凝土的重要作用[J].交通世界(建养.机械).2010
[6].孙文君,茹磊,张勇,代智光,裴祥喜.耐盐冻混凝土配制的试验研究[J].河北工程技术高等专科学校学报.2010
[7].茹磊.耐盐冻混凝土的配制及其在桥面铺装层中的应用[D].河北工业大学.2007