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摘要：随着我国社会经济的快速发展，使得我国公路工程道路桥梁事业获得了长久的发展，而科学技术的不断进步，也促使我国建筑工程事业呈现出越来越多的新型施工技术。比如，预应力施工技术，因其具有着较高的稳定性、较低的和易性、较低的成本投入等特征，使其成为了公路工程道桥施工中的重要施工技术。以下内容对此技术在公路工程道桥施工中的具体应用进行了分析。望能够给相关工作人员带来一定的启示作用。
关键词：公路工程；道桥施工；预应力施工技术；具体应用
科学技术的不断进步，为各行各业的发展注入了充足的技术支持。而我国社会经济的快速发展，也离不开快速发展的公路工程事业的强有力支持。随着社会竞争压力的不断增强，使得公路工程建设事业越来越多的注重起施工技术地科学应用。作为预应力施工技术，它是公路工程道桥施工中的重要施工技术之一。为此，本文对此项技术的定义，以及此项技术在公路工程道桥施工中存在的技术难点进行了分析，并在此基础上提升了相应的应用措施。
一、预应力施工技术概述
在公路工程道桥施工中，预应力施工技术属于一项加固技术，而主要的加固对象则是混凝土构件。就我国当下的公路工程道桥施工现状来看，预应力混凝土构件多是由高强度的钢筋与高强度的混凝土混合制成。这也就决定了预应力混凝土构件具有着较高的强度、较大的抗拉性、较强的抗渗透性与较强抗疲劳性。也正是由于以上诸多优势，使得预应力施工技术在公路工程道桥施工中得到了越来越广泛的应用。
此项技术的应用，大大地提升了公路工程道桥施工的整体质量，也在最大程度上增加了公路道桥的使用寿命。这不仅可以为我国社会经济发展提供完备的公路道桥支持，也可以促进公路道桥事业的可持续、快速、健康发展。
二、公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用难点
（一）混凝土极易出现收缩
预应力施工技术主要是针对混凝土而展开的加固措施，而恰巧混凝土极易出现收缩问题。这就使得混凝土收缩问题成为了预应力施工技术应用中的技术难点。在公路工程道桥施工中，混凝土作为主要的施工材料，一旦发生收缩，就会引起结构变形，这将会严重的影响到整个公路工程的质量，并为日后工程的交付使用埋下严重的安全隐患。而出现混凝土收缩问题的主要原因，则是施工团队在应用预应力施工技术的过程中，施工人员未有效地把控好混凝土中添加剂的使用量。尽管添加剂可以增加混凝土结构的和易性，但是过多的使用将会无法保证工程的整体质量。
（二）张拉力控制存在问题
从我国当下的公路工程桥梁施工事业而言，预应力施工技术的应用逐步地趋于成熟。尽管如此，我国仍然有些许施工单位无法真正高效地驾驭此项技术，进而无法高效地运用此项技术来服务于公路工程道桥施工。一旦此项技术应用上存在欠缺，就无法将此项技术的诸多优势充分地发挥出来，并最终降低了公路工程道桥施工的整体质量。在具体的应用过程中，我国诸多单位仍然在张拉力控制上存在技术难点，即使对其进行了相应地控制，也难以达到较好地技术效果。另外，张拉力控制出现问题，也会影响到设计人员最终设计目标的达成。比如，公路道桥每股的张拉力会存在着不同，进而会对混凝土的预应力的作用产生影响。通过对实践进行分析，我们发现，还存在多种混凝土预应力的影响因素，比如，设备原因、弯道弯曲问题、钢绞线管壁发生滑移、张拉方向摩擦力相反等等。
（三）施工人员专业技能欠缺，导致管道发生堵塞，增加了施工成本
管道发生堵塞将会严重地影响到张拉力钢筋的顺利通过，并影响到最终的张拉效果。而造成这一现象的主要原因则是施工团队专业技能存在欠缺所致。比如，施工团队未真正有效地运用预应力施工技术，施工团队未制定出科学合理的施工技术方案或者监管方案，使得施工人员缺乏了科学合理的方案指导，并最终影响到公路工程道桥施工质量。
施工人员技能存在欠缺，也会在一定程度上增加公路工程道桥施工成本。比如，预应力施工技术在应用的过程中，钢筋实际长度与理论长度会存在一定的区别，因此，施工人员在截取钢筋的过程中，就会无形中增加建筑成本。
三、公路工程中道桥中预应力施工技术难点的应对措施
（一）提高下料处理效率
首先，公路工程中道桥中应用预应力施工技术时，施工人员需要做好下料处理工作，并严格按照下料处理的施工工艺来展开具体的工作。在结束张拉施工前，为了提升预应力筋的稳定性，施工人员可以在钢管与锚垫板中进行灌浆操作，使得双方产生粘结。其次，在下料过程中，需要做好粘结段的清理工作，并将多余的钢绞线处理干净。再次，施工人员需要运用科学合理的方法控制粘结段的场地，防止粘结段出现错位现象。最后，在穿束钢筋的过程中，施工人员需要预防钢绞线下垂引发的系列问题，一旦发生下垂，就要采取相应的应急预案，鸡儿充分地保证粘结段的粘结力。
（二）充分地运用压浆施工方法，提升张拉力的控制质量
将预应力施工技术应用于道桥构件施工中时，施工人员首先需要固定住体外索锚横梁，其次采用局部粘结的方法，有效控制道桥构件的粘结度。就我国当下的施工现状来看，多数施工企业为了提升道桥构件的粘结度、合理地把控压浆的密实度，并有效地控制拉张力，会采用压浆施工方法。若采用此种技术，施工人员需要按照相应的技术操作规范来展开具体的施工操作，并确保每个施工人员能够充分地了解压浆施工方法，且需要在一天之内完成拉张施工。
（三）加强施工人员的专业技能培训，有效控制施工质量
首先，施工人员的专业技能水平直接决定着预应力施工技术的应用成效。为此，施工团队需要加强施工人员的专业技能培训。在应用预应力施工技术之前，施工团队需要组织相应的技能培训，让每位施工人员都能够清晰的掌握此项技术，同时，要将此项技术的应用规范传达给每位施工人员，且必须严格按照施工规范来展开具体的施工工作。
其次，施工团队要有效控制施工质量。按照相应的施工设计标准，来对张拉力与伸长值进行有效地控制。特别是在灌浆时，施工人员需要按照科学合理的计算方法，计算出灌浆的精准数值，进而确保灌浆孔道浆体的饱满度。为了防止出现管道堵塞问题，施工人员需要严格监测流入管道中的物体。在未流入管道前，一旦发现异物及时处理，并防止异物进入到管道内部。为了防止管道出现位移，施工人员需要做好充分的准备工作，运用有效的措施将管道接口密封好，并确保密封孔道的牢固性。在浇筑混凝土的过程中，要遵循相应的振捣工艺规范，选择适宜的振捣工具，集中设置预应力孔道，进而提升公路工程道桥整体施工质量。
四、结束语
总之，预应力施工技术在公路工程道桥施工中的成功运用，大大提升了我国公路桥梁的整体质量，并为我国社会经济发展提供了充足的道桥支持。尽管如此，预应力施工技术在具体的应用中，仍然存在着技术难点。为此，以上内容在预应力施工技术含义的基础上，对公路工程道桥施工中预应力施工技术难点与应对措施进行了分析。希望可以给公共工程道桥施工团队带来一定的启示作用，并促进我国公路道桥事业的可持续、快速、健康发展。
参考文献
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