耐久性论文

论文摘要无砟轨道要求有60年的使用寿命,它的各部件都有使用耐久性问题,并且其耐久性寿命应合理匹配。因此,在无砟轨道设计中,需要对其耐久性进行设计和评估,对使用材料、施工、养护也...

论文摘要渠道衬砌冻害防治已成为北方渠灌区生产实践中急待解决的问题。稻壳具有多孔性、低密度、低导热系数等特点,将其掺入混凝土中,一方面可以充分利用农业生产的废弃物,变废为宝;另一...

论文摘要无碴轨道铺轨后的轨道高程只能通过扣件进行调整,而扣件的可调量非常有限。为保证轨道的平顺性,确定合理的铺轨时间,对无碴轨道桥梁所用混凝土进行收缩、徐变性能研究有着重要的意...

论文摘要服役桥梁在自然环境及材料内部因素的作用下,随着时间的推移,混凝土桥梁在材料、构件和结构三个层次上出现了不同程度的耐久性损伤,这些损伤的积累必然导致桥梁耐久性降低,影响到...

论文摘要由于近年来我国高速公路建设的飞速发展和不断大幅增加的车载数量,高速公路沥青路面出现较多的早期破坏现象,因此,加强沥青路面施工过程工艺质量控制迫在眉睫。关于沥青路面的施工...

论文摘要钢筋混凝土构件的耐久性损伤与破坏,是钢筋混凝土高桩码头面临的一个重要问题。目前,越来越多的学者和工程技术人员投入到了对混凝土结构的耐久性问题研究中,但是绝大部分研究没有...

论文摘要本文根据桥面防水混凝土的特点,对目前常用的桥面防水混凝土存在的问题进行了系统的分析,提出将水泥基渗透结晶型防水材料(CCCW)应用到桥面防水混凝土铺装中来,经过性能对比...

论文摘要高性能混凝土路面是近年来的一种新型路面,可以通过改变普通路面混凝土的技术来配制高性能路面混凝土,提高其力学性能,耐久性以及工作性。本文对矿渣和钢渣进行活性激发,进行微观...

论文摘要土钉在边坡支护工程中应用广泛,然而,边坡工程的使用寿命一般在50年以上,要求土钉具有良好的耐久性能,但是金属土钉的抗腐蚀和耐久性能差,大大影响了土钉支护技术的应用范围,...

论文摘要碳纤维增强复合材料(carbonfiberreinforcedplastics,简称CFRP)是一种新型建筑材料,因为其具有强度高、质量轻、易于剪裁施工等优点,在混凝土...

论文摘要纤维增强复合材料（Fiberreinforecedpolymerorplastics,namelyFRP）作为一种新型的补强修复材料,以其高强、轻质和耐腐蚀等优越的材料...

论文摘要随着海洋混凝土工程的日益增多,海洋环境下的混凝土耐久性受到了极大的挑战。在众多影响海洋混凝土耐久性的因素当中,氯离子导致的钢筋锈蚀是最为严重的因素之一。最近发现在海洋潮...

论文摘要钢纤维混凝土(SFRC,SteelFiberReinforcedConcrete)是一种新型复合材料,钢纤维有效起到阻裂、增强、增韧作用,能充分发挥各组成材料的特性和相...

论文摘要钢纤维轻骨料混凝土作为一种以轻骨料混凝土为基体的新型复合材料,具有优良的物理、力学性能,掺入适量钢纤维大大地改善和增强了轻骨料混凝土的性能,是对传统意义上混凝土材料的革...

论文摘要水泥混凝土路面作为一种主要的路面结构类型在我国占有相当大的比例,从全国来看,目前水泥路面（等级公路）约占总里程的50%,吉林省约占60%。然而,在原材料、施工控制和环境...

论文摘要南水北调中线天津干线混凝土输水箱涵工程存在骨料疑似碱活性反应问题和地下水侵蚀(主要为硫酸盐侵蚀)问题,如果这两大问题解决不好,将会严重影响混凝土箱涵的长期运行,甚至造成...

论文摘要本文在对国内外已完项目进行大量研究,以及对国内已开工项目详细考察的基础上,对铁路客运专线整孔双线箱梁的预制技术进行了研究和总结,旨在能为铁路客运专线整孔双线箱梁的预制提...

论文摘要钢筋混凝土结构是国家基本建设中最广泛应用的结构形式。由于混凝土碳化、氯离子侵蚀、冻融等,导致混凝土结构中钢筋锈蚀,混凝土顺筋破坏和剥落等破坏,这已成为影响混凝土结构耐久...

论文摘要新疆地区冬季寒冷,冰雪天气常见,出于交通运输安全的考虑,冬季较为频繁地使用除冰盐,加之该地区土地盐渍化严重,导致除冰盐带入的含氯离子在内的各盐类化合物及其它腐蚀物质极易...

论文摘要预应力技术和高性能材料(高性能混凝土和高强低松弛预应力筋)的结合使得预应力高强混凝土适应预应力结构向大跨、轻质、高强发展的需要。随着高效预应力技术的不断推广应用,其耐久...