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  • 城市道路交叉口周围的空间环境研究 ——以邯郸市为例

    城市道路交叉口周围的空间环境研究 ——以邯郸市为例

    论文摘要城市道路交叉口周围的空间环境是城市环境的重要组成部分,它既涉及城市道路交叉口的交通环境,又包括建筑、广场等非交通环境因素。本文首先分析城市道路平面交叉口的交通职能,从交...
  • 行人过街信号与交叉口信号联动控制方法研究

    行人过街信号与交叉口信号联动控制方法研究

    论文摘要在城市交通网络中,交叉口是道路网络中通行能力的“瓶颈点”和交通事故多发点,主干道是道路网络的主体部分,又是保证城市社会经济活动正常运转的主动脉。干道路段上行人横向过街交...
  • 南宁市快速地面公交线路研究

    南宁市快速地面公交线路研究

    论文摘要所有中国大城市都面临着同样的问题:城市迅速扩张,机动化水平快速增长,城市巨大的交通需求与有限的交通空间供给之间出现了严重失衡,交通拥挤成为中国大城市的共同特征,同时造成...
  • 城市主干道交通流的分形理论与系统模拟

    城市主干道交通流的分形理论与系统模拟

    论文题目:城市主干道交通流的分形理论与系统模拟论文类型:博士论文论文专业:机械设计及理论作者:张莉导师:马岩,关强,任洪娥关键词:交通工程,分形,控制,交叉口,模型文献来源:东...
  • 于泉:城市道路交叉口处颗粒物空间分布规律论文

    于泉:城市道路交叉口处颗粒物空间分布规律论文

    本文主要研究内容作者于泉,梁锐,郭增增,朱小飞(2019)在《城市道路交叉口处颗粒物空间分布规律》一文中研究指出:为了在宏观上掌握交叉口处颗粒物的分布规律,通过采集北京市多个交...
  • 周闯:设置避车台的信号交叉口的交通效能分析论文

    周闯:设置避车台的信号交叉口的交通效能分析论文

    本文主要研究内容作者周闯(2019)在《设置避车台的信号交叉口的交通效能分析》一文中研究指出:交叉口行人避车台作为解决行人交通问题所采取的措施之一,其所能达到的交通效能对交叉口...
  • 曹伟:隧洞主支洞交叉段围岩及二衬支护有限元分析论文

    曹伟:隧洞主支洞交叉段围岩及二衬支护有限元分析论文

    本文主要研究内容作者曹伟,苏岳(2019)在《隧洞主支洞交叉段围岩及二衬支护有限元分析》一文中研究指出:目前国内外长隧洞、超长隧洞发展迅猛,在设计与施工中常增设支洞以增加工作面...
  • 易友为:道路精细化设计管理思路论文

    易友为:道路精细化设计管理思路论文

    本文主要研究内容作者易友为(2019)在《道路精细化设计管理思路》一文中研究指出:城市道路作为一种公共产品,除了肩负交通功能外,还需要承担公共服务、市政管廊、绿化景观、生态环境...
  • 赵跃东:基于FCD的城市交叉口拥堵事件计算机检测算法论文

    赵跃东:基于FCD的城市交叉口拥堵事件计算机检测算法论文

    本文主要研究内容作者赵跃东,陈晶晶(2019)在《基于FCD的城市交叉口拥堵事件计算机检测算法》一文中研究指出:针对城市交叉口拥堵事件的检测,本文提出了一种基于浮动车数据(FC...
  • 马争锋:西宁市城市道路交叉口信号控制分区研究论文

    马争锋:西宁市城市道路交叉口信号控制分区研究论文

    本文主要研究内容作者马争锋,卢榕先,杨华(2019)在《西宁市城市道路交叉口信号控制分区研究》一文中研究指出:依据调查所得的西宁市城市道路交叉口历史交通流量,在简化西宁市城市道...
  • 杨硕:基于支持向量机的交叉口交通事故分析方法论文

    杨硕:基于支持向量机的交叉口交通事故分析方法论文

    本文主要研究内容作者杨硕,孙晨,高纯(2019)在《基于支持向量机的交叉口交通事故分析方法》一文中研究指出:文章基于交叉口交通事故数据,建立交叉口交通事故严重程度的支持向量机(...
  • 罗瑞琪:交叉口无干扰条件下右转机动车轨迹建模论文

    罗瑞琪:交叉口无干扰条件下右转机动车轨迹建模论文

    本文主要研究内容作者罗瑞琪,刘岩,孟维伟,朱晓东(2019)在《交叉口无干扰条件下右转机动车轨迹建模》一文中研究指出:利用视频提取技术,对不同几何条件交叉口的右转车辆数据进行采...
  • 赵新梅:西安市南二环交叉口通行效率与安全性分析论文

    赵新梅:西安市南二环交叉口通行效率与安全性分析论文

    本文主要研究内容作者赵新梅(2019)在《西安市南二环交叉口通行效率与安全性分析》一文中研究指出:为提高城市道路交叉口通行效率和安全性,对西安市南二环朱雀路、含光路环形交叉口、...
  • 乌兰娜仁:基于模糊控制的双交叉口相序可变信号配时方法论文

    乌兰娜仁:基于模糊控制的双交叉口相序可变信号配时方法论文

    本文主要研究内容作者乌兰娜仁,罗霞(2019)在《基于模糊控制的双交叉口相序可变信号配时方法》一文中研究指出:为优化交叉口信号配时,降低车辆平均延误,提出了一种相序可变的干线双交叉口模糊协调控制方法。提出的模糊协调控制方法包括候选相位选择控制器、绿灯相位观测控制器、相位切换控制器和两个交叉口协调控制...
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