汽车工程学报2019年05期论文

本文主要研究内容作者李璞,李澄,黄长征,王洪荣,胡松喜（2019）在《基于稀疏响应面的麦弗逊悬架多约束优化》一文中研究指出：针对传统优化方法需要频繁调用仿真模型的弊端,提出基于...

本文主要研究内容作者谢东明,李淑英,冯屹,邓国勇（2019）在《中欧汽车加速噪声标准测量方法差异分析及测量结果对比》一文中研究指出：分析了GB1495《汽车加速行驶外噪声限值及...