作者夏飞龙,吴肖波,王胜斌,柴小鹏（2019）在《新型钢板组合梁桥车桥耦合振动分析》一文中研究指出：为研究新型钢板组合梁桥车桥耦合振动特性及行车舒适性,文章对某高速公路上典型的新型钢板组合梁桥进行跑车数值模拟,基于车轮与桥面接触点位移协调关系进行了车桥耦合振动分析,研究了路面不平整度、车速和阻尼比对桥梁的挠度、冲击系数和行车舒适度的影响。研究结果表明:该桥行车舒适性评价满足规范要求,行车速度对桥梁结构响应影响不大,路面不平整度越小和阻尼比越大,结构响应和冲击系数越小。
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论文作者分别是来自西部交通科技的夏飞龙,吴肖波,王胜斌,柴小鹏，发表于刊物西部交通科技2019年02期论文，是一篇关于钢板组合梁桥论文,车桥耦合振动论文,数值模拟论文,冲击系数论文,舒适度论文,西部交通科技2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自西部交通科技2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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