本文主要研究内容
作者易文彬,王永生,刘承江,彭云龙（2019）在《喷水推进三体船推力减额计算及分析》一文中研究指出：为分析喷水推进船推力减额在不同航速下的变化规律,基于非定常雷诺时均方程及VOF模型求解船舶粘性流场,考虑船模纵倾角及升沉变化,采用体积力的方法代替泵的作用,数值模拟了三体船模喷水推进自航。自航时船模纵倾角及吃水增加,阻力增额恒为正值,动量减额恒为负值。三体船在较低航速时有较大的推力减额,随着航速提高推力减额变为负值。动量减额是高航速时推力减额为负的主要原因。低航速时艉板浸没在水中,喷口在水面以下喷射水流,此时有较大的正阻力增额和较大的负动量减额,喷水推进器流道及喷口的安装使船体几何面积有较大减小导致静压阻力增加,是低速时阻力增额的主要原因。高速时艉板由湿变干,喷口在水面以上喷射水流,阻力增额及动量减额的绝对值减小,船模姿态变化是高速时阻力增额的主要原因。随着航速的提高,出口阻力不断增大,构成了动量减额的主要成分。
Abstract
wei fen xi pen shui tui jin chuan tui li jian e zai bu tong hang su xia de bian hua gui lv ,ji yu fei ding chang lei nuo shi jun fang cheng ji VOFmo xing qiu jie chuan bo nian xing liu chang ,kao lv chuan mo zong qing jiao ji sheng chen bian hua ,cai yong ti ji li de fang fa dai ti beng de zuo yong ,shu zhi mo ni le san ti chuan mo pen shui tui jin zi hang 。zi hang shi chuan mo zong qing jiao ji chi shui zeng jia ,zu li zeng e heng wei zheng zhi ,dong liang jian e heng wei fu zhi 。san ti chuan zai jiao di hang su shi you jiao da de tui li jian e ,sui zhao hang su di gao tui li jian e bian wei fu zhi 。dong liang jian e shi gao hang su shi tui li jian e wei fu de zhu yao yuan yin 。di hang su shi wei ban jin mei zai shui zhong ,pen kou zai shui mian yi xia pen she shui liu ,ci shi you jiao da de zheng zu li zeng e he jiao da de fu dong liang jian e ,pen shui tui jin qi liu dao ji pen kou de an zhuang shi chuan ti ji he mian ji you jiao da jian xiao dao zhi jing ya zu li zeng jia ,shi di su shi zu li zeng e de zhu yao yuan yin 。gao su shi wei ban you shi bian gan ,pen kou zai shui mian yi shang pen she shui liu ,zu li zeng e ji dong liang jian e de jue dui zhi jian xiao ,chuan mo zi tai bian hua shi gao su shi zu li zeng e de zhu yao yuan yin 。sui zhao hang su de di gao ,chu kou zu li bu duan zeng da ,gou cheng le dong liang jian e de zhu yao cheng fen 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自哈尔滨工程大学学报的易文彬,王永生,刘承江,彭云龙，发表于刊物哈尔滨工程大学学报2019年03期论文，是一篇关于喷水推进论文,三体船论文,推力减额论文,数值模拟论文,阻力增额论文,动量减额论文,哈尔滨工程大学学报2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自哈尔滨工程大学学报2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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