本文主要研究内容
作者宫宝利,姚实聪,彭乐高,崔连波,胡君,蒋大荣,韩恒（2019）在《喷油压力和EGR策略对柴油机瞬变性能的影响》一文中研究指出：分析了喷油压力和EGR策略对柴油机恒转速增转矩的瞬变工况下累积烟度和烟度峰值的影响。研究表明:分段轨压策略中,在490N·m负荷时,增加喷油压力,累积烟度和烟度峰值的下降幅度最大;在EGR率为5%时,全程原机喷油压力策略对瞬变过程中的烟度峰值影响较小;在EGR率为5%的20%～100%恒转速增转矩瞬变工况下,提高起始负荷和采用全程原机喷油压力策略,均能有效降低烟度峰值;在20%～100%恒转速增转矩的瞬变过程开始后的1.5s关闭EGR阀,能有效降低烟度峰值,结合分段轨压策略,能进一步降低烟度峰值。
Abstract
fen xi le pen you ya li he EGRce lve dui chai you ji heng zhuai su zeng zhuai ju de shun bian gong kuang xia lei ji yan du he yan du feng zhi de ying xiang 。yan jiu biao ming :fen duan gui ya ce lve zhong ,zai 490N·mfu he shi ,zeng jia pen you ya li ,lei ji yan du he yan du feng zhi de xia jiang fu du zui da ;zai EGRlv wei 5%shi ,quan cheng yuan ji pen you ya li ce lve dui shun bian guo cheng zhong de yan du feng zhi ying xiang jiao xiao ;zai EGRlv wei 5%de 20%～100%heng zhuai su zeng zhuai ju shun bian gong kuang xia ,di gao qi shi fu he he cai yong quan cheng yuan ji pen you ya li ce lve ,jun neng you xiao jiang di yan du feng zhi ;zai 20%～100%heng zhuai su zeng zhuai ju de shun bian guo cheng kai shi hou de 1.5sguan bi EGRfa ,neng you xiao jiang di yan du feng zhi ,jie ge fen duan gui ya ce lve ,neng jin yi bu jiang di yan du feng zhi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自小型内燃机与车辆技术的宫宝利,姚实聪,彭乐高,崔连波,胡君,蒋大荣,韩恒，发表于刊物小型内燃机与车辆技术2019年05期论文，是一篇关于柴油机论文,瞬变性能论文,分段轨压论文,烟度论文,喷油压力论文,小型内燃机与车辆技术2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自小型内燃机与车辆技术2019年05期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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