湖北省干线公路沥青路面使用状况评价与加铺结构研究

论文摘要

沥青路面是湖北省干线公路主要路面结构型式之一。随着沥青路面的通车运营,路面使用品质逐年下降,当其下降到一定程度时,需进行维修改造。为避免路面改建加铺中的随意性和盲目性,需对湖北省现有沥青路面的使用状况进行评价,并据此研究其合理加铺结构。论文在前人研究的基础上,对旧沥青路面使用状况评价、旧沥青路面加铺型式选择、加铺层设计方法以及加铺层典型结构推荐等方面作了深入研究。分析了沥青路面使用状况的不同评价方法,推荐基于物元模型的评价方法,以更加合理、科学、有效地评价路面使用状况,为加铺合适的路面结构提供科学依据;分析了旧沥青路面加铺型式的影响因素,以此确定了旧沥青路面加铺型式的选择方法,并采用决策树的形式建立加铺型式决定模型,具有较强的灵活性和适应性;在总结国内外旧沥青路面改造中加铺层设计方法的基础上,提出符合湖北省公路现状的旧沥青路面加铺层设计方法;通过对湖北省各地区干线公路沥青路面路况调查和基于物元法的使用状况分析,针对不同使用状况下的旧沥青路面,并考虑经济性等因素后,分别推荐出水泥混凝土加铺层和沥青加铺层典型结构,对今后的设计施工具有一定的指导意义。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 问题的提出
• 1.2 国内外研究概况
• 1.2.1 旧沥青路面使用状况评价
• 1.2.2 旧沥青路面加铺设计方法
• 1.2.3 沥青路面改建中加铺层典型结构推荐
• 1.3 本文研究的主要内容
• 第二章 现有沥青路面使用状况评价
• 2.1 现有沥青路面状况调查
• 2.1.1 调查内容
• 2.1.2 平整度
• 2.1.3 抗滑能力
• 2.1.4 路面破损状况
• 2.1.5 结构承载能力
• 2.1.6 交通量
• 2.2 基于物元模型的沥青路面使用状况评价
• 2.2.1 物元法介绍
• 2.2.2 物元评价模型
• 2.2.3 评判原则与评价步骤
• 2.2.4 公式修正与权重选择
• 2.2.5 实例分析
• 2.3 其他沥青路面使用状况评价模型
• 2.3.1 回归分析法
• 2.3.2 灰色评价方法
• 2.3.3 模糊数学分析法
• 2.3.4 属性数学模型
• 2.4 各种评价方法的验证与分析
• 2.4.1 评价结果的验证
• 2.4.2 评价结果的对比
• 2.5 湖北省干线公路旧沥青路面使用状况分析
• 2.5.1 湖北省各地干线公路旧沥青路面使用状况评价
• 2.5.2 路面状况调查与评价结果分析
• 2.6 本章小结
• 第三章 旧沥青路面加铺型式选择及加铺设计方法研究
• 3.1 旧沥青路面加铺型式选择
• 3.1.1 影响加铺型式的因素
• 3.1.2 沥青路面加铺型式的确定
• 3.2 旧沥青路面加铺设计方法
• 3.2.1 旧沥青路面加铺水泥混凝土
• 3.2.2 旧沥青路面加铺沥青层
• 3.3 本章小结
• 第四章 湖北省干线公路沥青路面加铺典型结构研究
• 4.1 湖北省干线公路沥青路面概况
• 4.1.1 湖北省干线公路沥青路面主要结构形式
• 4.1.2 湖北省干线公路沥青路面使用状况
• 4.2 湖北省干线公路沥青路面加铺典型结构推荐
• 4.2.1 加铺层典型结构影响因素分析
• 4.2.2 湖北省干线公路沥青路面加铺层典型结构推荐
• 4.3 本章小结
• 主要结论及进一步研究的问题
• 主要结论
• 进一步研究的问题
• 参考文献
• 致谢