机场大型土石方压实技术分析与研究

论文摘要

本文对高填方机场土石方工程的填料特性、压实方法、压实质量控制手段进行了全面、深入、系统的技术经济分析和现场试验研究。首先,分析了土石料的压实特性、影响压实质量的主要因素,分别提出了使用细粒土、粗粒土和土石混合料用作填料进行填方施工的质量控制方法;其次,介绍了大型土石方工程压实施工中常用的设备,并对振动压路机、强夯机和冲击压路机的压实机理、使用性能进行分析,提出了振动压路机、强夯机和冲击压路机等设备的适用性;第三,通过河池机场高填方试验段工程试验研究,分析了振动压实、强夯、冲击压实现场试验的数据,得出不同压实方法的合理的施工工艺、施工参数和施工质量控制手段;最后,对振动压实、强夯、冲击压实三种施工方法进行了施工速率、经济效益、工程质量的综合对比分析,认为大型土石方压实处理宜采用冲击压实方法。总之,本文通过对机械性能分析、压实试验研究、经济效益分析等研究工作,对于机场大型土石方施工的压实方法、施工工艺及参数、经济评价都将起到积极的、有建设性的作用,研究成果可运用于到生产实践中。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 研究问题的提出
• 1.2 国内外研究背景
• 1.2.1 压实技术的发展概况
• 1.2.2 压实试验研究概况
• 1.2.3 目前存在的问题
• 1.3 本文研究内容
• 第二章 土石料的压实特性
• 2.1 土的结构
• 2.2 土的工程分类
• 2.3 土的级配
• 2.4 土的压实机理
• 2.4.1 压实的两个基本条件
• 2.4.2 影响压实的因素
• 2.4.3 土的压实特性
• 2.5 土石料压实特性小结
• 第三章 压实设备性能分析
• 3.1 常见压实设备分类
• 3.2 振动压路机
• 3.2.1 振动压路机参数
• 3.2.2 振动压路机适用范围
• 3.3 强夯机
• 3.3.1 强夯机及其施工参数
• 3.3.2 强夯加固机理
• 3.3.3 强夯法适用范围
• 3.4 冲击压路机
• 3.4.1 冲击压路机主要参数
• 3.4.2 冲击压实机理
• 3.4.3 冲击压实适用范围
• 3.5 压实辅助设备简介
• 3.5.1 推土机
• 3.5.2 平地机
• 3.6 压实设备小结
• 第四章 压实试验研究
• 4.1 填料试验
• 4.1.1 岩石密度试验
• 4.1.2 填料颗粒分析试验
• 4.1.3 填料击实试验
• 4.1.4 粗料含量对干密度的影响
• 4.1.5 固体体积率分析
• 4.1.6 填料的挖填系数
• 4.2 压实试验概况
• 4.2.1 压实标准
• 4.2.2 质量控制方法
• 4.3 振动压实试验
• 4.3.1 试验参数与施工程序
• 4.3.2 土石混合填料碾压试验
• 4.3.3 碳质泥页岩填料碾压试验
• 4.3.4 填筑体碾压区顶面强度测试
• 4.3.5 填筑体振动压实试验小结
• 4.4 强夯试验
• 4.4.1 施工顺序与试验参数
• 4.4.2 2000 kN·m 单点夯试验
• 4.4.3 3000 kN·m 单点夯试验
• 4.4.4 密实度试验
• 4.4.5 夯后颗粒分析试验
• 4.4.6 填筑体强夯试验小结
• 4.5 冲击压实试验
• 4.5.1 冲压试验参数
• 4.5.2 冲压施工程序
• 4.5.3 关于冲压机行驶路线的讨论
• 4.5.4 不同冲击能量的冲压试验
• 4.5.5 不同行驶速度的冲压试验
• 4.5.6 按 98%压实度标准的冲压试验
• 4.5.7 冲压区域其它项目检测
• 4.5.8 填筑体冲压试验小结
• 4.6 压实试验小结
• 第五章 压实工艺技术经济分析
• 5.1 效率分析
• 5.2 经济分析
• 5.2.1 分项取费分析
• 5.2.2 社会经济效益分析
• 5.3 工程质量分析
• 5.4 总体分析
• 第六章 结论与展望
• 6.1 结论
• 6.2 存在问题与建议研究方向
• 致谢
• 参考文献
• 在学期间发表的论著及取得的科研成果