本文主要研究内容
作者朱振芳（2019）在《基于粒子群算法的汽车动力传动参数优化设计》一文中研究指出：针对汽车动力性与燃油经济性进行评价分析,以两者的综合评价为指标,利用粒子群算法对综合评价函数进行优化求解。结果显示,利用粒子群算法求解动力传动参数的优化设计问题,能够快速搜索到全局最优解,为汽车动力传动参数的优化设计提供参考。
Abstract
zhen dui qi che dong li xing yu ran you jing ji xing jin hang ping jia fen xi ,yi liang zhe de zeng ge ping jia wei zhi biao ,li yong li zi qun suan fa dui zeng ge ping jia han shu jin hang you hua qiu jie 。jie guo xian shi ,li yong li zi qun suan fa qiu jie dong li chuan dong can shu de you hua she ji wen ti ,neng gou kuai su sou suo dao quan ju zui you jie ,wei qi che dong li chuan dong can shu de you hua she ji di gong can kao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自机电信息的朱振芳，发表于刊物机电信息2019年29期论文，是一篇关于粒子群算法论文,燃油经济性论文,动力性论文,传动系数论文,机电信息2019年29期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自机电信息2019年29期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：粒子群算法论文; 燃油经济性论文; 动力性论文; 传动系数论文; 机电信息2019年29期论文;