本文主要研究内容
作者王新颜,赵华（2019）在《一种高效的二冲程发动机概念——结合空气混合动力系统的增压直流扫气式直喷汽油(BUSDIG)发动机》一文中研究指出：本研究提出并设计了一种新颖的二冲程增压直流扫气式直喷汽油（BUSDIG）发动机,以实现发动机小型化和低速化,进而提升发动机的性能和效率。本文综述了BUSDIG发动机的设计和开发过程,并总结了主要的研究成果。为了最大限度地提高发动机的扫气性能,并实现合理的缸内流动以促进燃油/空气的混合过程,本研究采用三维（3D）计算流体动力学（CFD）模拟手段系统分析了发动机缸径/冲程比（B/S）、扫气道角度和进气道的设计。此外,本研究还系统分析了扫气口和排气门开启型线对扫气过程的影响。为实现最佳的缸内燃油分层,采用经过实验标定的Reize-Diwakar模型开展了缸内喷雾的CFD模拟,系统分析了不同喷油策略对缸内混合气形成过程的影响。基于优化后的BUSDIG发动机设计方案,在Ricardo WAVE软件中构建了对应的一维（1D）发动机计算模型。计算结果表明,采用稀薄燃烧和喷水策略,二冲程BUSDIG发动机的最高有效热效率可达47.2%。在化学计量燃空当量比条件下,BUSDIG发动机在1600 r?min-1的转速下可实现379 N?m的扭矩,在4000 r?min-1的转速下可达到112 kW?L-1的功率密度。
Abstract
ben yan jiu di chu bing she ji le yi chong xin ying de er chong cheng zeng ya zhi liu sao qi shi zhi pen qi you （BUSDIG）fa dong ji ,yi shi xian fa dong ji xiao xing hua he di su hua ,jin er di sheng fa dong ji de xing neng he xiao lv 。ben wen zeng shu le BUSDIGfa dong ji de she ji he kai fa guo cheng ,bing zong jie le zhu yao de yan jiu cheng guo 。wei le zui da xian du de di gao fa dong ji de sao qi xing neng ,bing shi xian ge li de gang nei liu dong yi cu jin ran you /kong qi de hun ge guo cheng ,ben yan jiu cai yong san wei （3D）ji suan liu ti dong li xue （CFD）mo ni shou duan ji tong fen xi le fa dong ji gang jing /chong cheng bi （B/S）、sao qi dao jiao du he jin qi dao de she ji 。ci wai ,ben yan jiu hai ji tong fen xi le sao qi kou he pai qi men kai qi xing xian dui sao qi guo cheng de ying xiang 。wei shi xian zui jia de gang nei ran you fen ceng ,cai yong jing guo shi yan biao ding de Reize-Diwakarmo xing kai zhan le gang nei pen wu de CFDmo ni ,ji tong fen xi le bu tong pen you ce lve dui gang nei hun ge qi xing cheng guo cheng de ying xiang 。ji yu you hua hou de BUSDIGfa dong ji she ji fang an ,zai Ricardo WAVEruan jian zhong gou jian le dui ying de yi wei （1D）fa dong ji ji suan mo xing 。ji suan jie guo biao ming ,cai yong xi bao ran shao he pen shui ce lve ,er chong cheng BUSDIGfa dong ji de zui gao you xiao re xiao lv ke da 47.2%。zai hua xue ji liang ran kong dang liang bi tiao jian xia ,BUSDIGfa dong ji zai 1600 r?min-1de zhuai su xia ke shi xian 379 N?mde niu ju ,zai 4000 r?min-1de zhuai su xia ke da dao 112 kW?L-1de gong lv mi du 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自Engineering的王新颜,赵华，发表于刊物Engineering2019年03期论文，是一篇关于二冲程发动机论文,直流扫气论文,发动机设计论文,发动机模拟论文,扫气性能论文,热效率论文,Engineering2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自Engineering2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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