集装箱船改装远海补给船方案研究

论文摘要

本论文以海军装备研究院民用运输船改装补给船科研项目为依托,目的是解决集装箱船如何在短时间内快速改装成远海补给船的问题。论文对改装的方法、形式、物资安放和转运,直升机平台的安装拆卸等问题进行研究,并对改装后的集装箱船进行了性能计算。本次论文的主要内容包括,民船改装综述及发展概况、国内外相关研究综述以及设计方案比较分析等。论文主要研究方法是通过模块化的方法对所要改装的部分进行模块化分,根据任务要求,添加原船缺少的模块。在有限的原船条件下,设计最简洁最合理的改装方案。充分利用目标船的甲板空间,对物资安放,物资转运,直升机平台安装位置作了合理的布置。基于快速改装,快速恢复的原则,经过设计研究提供了三个改装方案供甲方选择。论文用力法的原理,依照相关规范关于直升机甲板的规定进行了直升机起落平台的设计,并对直升机平台进行了强度的校核。文章还对改装后的补给船进行了性能计算。论文的主要结论如下：在分析比较两个改装方案后,处于综合考虑,认为将直升机平台置于船舯的布置方案为最优。此方案对改装后的全船稳性影响较小,便于物资快速转运。改装方案中的具体问题最终需要演示实验及船模实验来进行验证,期待在今后的研究工作中进一步加强实验手段,以保证研究结论的可靠性,改正研究中的错误,优化不足之处。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 课题的研究背景
• 1.2 课题研究的意义
• 1.3 国内外的研究现状
• 1.4 研究内容
• 1.5 本章小结
• 第2章 模块化设计理论
• 2.1 模块及模块化的基本概念
• 2.1.1 模块基本概念
• 2.1.2 模块化的基本概念
• 2.1.3 模块化设计的基本概念
• 2.1.4 改装目标船的模块划分
• 2.5 本章小结
• 第3章 总体设计方案
• 3.1 装载设计方案
• 3.1.1 弹药集装箱
• 3.1.2 冷藏、冷冻集装箱
• 3.1.3 其它装载方案
• 3.1.4 装载方案汇总
• 3.2 改装方案一
• 3.2.1 集装箱布置
• 3.2.2 补给方式设计方案
• 3.2.3 物资堆放场地及其运转
• 3.2.4 加载人员居住场地及救生
• 3.3 改装方案二
• 3.3.1 集装箱布置
• 3.3.2 补给方式设计方案
• 3.3.3 物资堆放场地及其运转
• 3.3.4 加载人员居住场地及救生
• 3.5 直升机平台设计
• 3.5.1 直升机平台设计方案一
• 3.5.2 直升机平台设计方案二
• 3.6 恢复程序
• 3.7 本章小结
• 第4章 强度与性能校核
• 4.1 强度校核理论
• 4.1.1 船舶结构力学
• 4.1.2 计算方法
• 4.2 性能校核理论
• 4.2.1 重量校核
• 4.2.2 稳性校核
• 4.2.3 航速校核
• 4.3 直升机平台强度校核
• 4.3.1 方案一强度校核
• 4.3.2 方案二强度校核
• 4.4 性能校核
• 4.4.1 方案一性能校核
• 4.4.2 方案二性能校核
• 4.5 本章小结
• 第5章 方案比较
• 5.1 改装方案比较
• 5.2 直升机平台方案比较
• 5.3 性能比较
• 5.4 本章小结
• 结论
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果
• 致谢