基于GSM汽车远程监控防盗器的设计

论文摘要

电子式车载汽车防盗器的主要功能是防止车辆被盗窃,但是防止盗窃的实时性太差,如果发生盗窃,即使汽车发出声音报警,由于时间空间的影响无法及时通知车主。网络式车载汽车防盗器不仅具有电子式的所有功能,而且弥补了电子式的预防盗抢实时性差这一最大缺陷,它基于GSM网络或其他网络,是汽车防盗器和车载移动电话的综合体。网络式车载汽车防盗器基于GSM网络或其他网络,在车辆发生偷窃时,它能够及时通过电话或短信通知车主,同时车主可以通过电话进行监听车内情况,吼吓窃贼,禁止车辆运行等;在正常情况下,车主可以通过电话或者短信对汽车进行控制,比如设防上锁,撤防开锁,预热点火,熄火等。本文是在GSM网络车载汽车防盗器这一产品的成功设计和实现之后的综合性阐述和归纳。文章着重介绍GSM网络汽车防盗器的研究和设计,内容涉及到基于WTV70一次性语音芯片的语音系统设计、AT命令对GSM模块的电话应用和短信应用的控制、电话按键产生的DTMF信号的检测识别等相关知识,其重要工作如下:第一、汽车防盗器内的语音系统的搭建和调试,主要包括运用WTV170一次性语音芯片录制产品涉及到的真人语音,以及通过单片机STC89C54RD+对语音芯片的控制。第二、通过单片机串口发送AT命令控制GSM模块,其中包括拨打接听电话和发送接收短信的控制第三、车主通过电话按键来控制汽车而产生的DTMF信号的检测,主要运用HM9270C/D来接收DTMF信号。第四、汽车防盗器的外围控制器的软件设计,主要包括KEELOQ滚码射频遥控器的软件设计。第五、对项目中的联调测试过程中出现的故障进行分析并且提出了解决方案,并对进一步的研究提出展望。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 引言
• 1.1 研究背景
• 1.2 研究现状
• 1.3 工作任务
• 1.4 论文结构
• 第二章 系统总体设计分析
• 2.1 系统功能
• 2.2 系统设计思路
• 2.3 系统硬件的架构
• 2.4 系统软件的架构
• 2.5 本章小结
• 第三章 系统硬件设计分析
• 3.1 硬件模块以及关键器件电路分析
• 3.1.1 嵌入式微处理器STC89C54RD+
• 3.1.2 GSM 模块SIM300CZ 的硬件设计原理
• 3.1.3 语音芯片WTV170 的硬件设计原理
• 3.1.4 双音多频解码芯片HM9270C 的硬件设计原理
• 3.2 基于KEELOQ 技术的射频遥控器的硬件实现
• 3.2.1 KEELOQ 技术的一般特点
• 3.2.2 硬件实现KEELOQ 技术
• 3.2.3 中央处理器MCU 对硬件KEELOQ 解码后的遥控信号检测
• 3.3 本章小结
• 第四章 系统软件设计详细分析
• 4.1 软件开发集成环境
• 4.1.1 KEIL uVision3 的开发体系结构
• 4.1.2 KEIL uVision3 软件开发流程
• 4.1.3 KEIL uVision3 的项目创建应用
• 4.2 系统软件工作流程
• 4.3 防盗系统语音环境搭建
• 4.3.1 MCU 对语音芯片WTV170 控制过程
• 4.3.2 系统语音环境的工作流程
• 4.4 防盗系统的通信过程设计
• 4.4.1 AT Command 协议
• 4.4.2 电话通讯的相关解析以及按键信息识别的相关过程设计
• 4.4.3 短信通讯的PDU/TEXT 码以及相关协议解析
• 4.5 系统软件测试故障分析和解决
• 4.6 本章小结
• 第五章 总结和展望
• 5.1 对本文的总结
• 5.2 对后续工作的展望
• 致谢
• 参考文献
• 攻硕期间取得的研究成果
• 附录