本文主要研究内容
作者杨梦琦,贺玉龙,蔡思奇(2019)在《自然风与气动力作用下高速铁路路基段折臂式声屏障动力响应分析》一文中研究指出:为研究在自然风与风致脉动力联合作用下折臂式声屏障的动力响应,利用Davenport风速谱计算脉动自然风压并通过实测曲线确定风致脉动力。采用模态分析及瞬态动力学分析结合的方法进行分析。以折臂角度30°作为典型工况,结果表明,距立柱顶部节点垂向距离增加时,各参数均呈衰减趋势;在不同折臂角度的声屏障位移最大节点处,在水平位移减小的同时垂向位移随着折臂角度的增加而增加;声屏障激振力引起其振动的主要频率在3.8 Hz,声屏障的1阶固有频率均大于5.6 Hz,无产生共振的危险而其整体形变与其1阶振型相似。
Abstract
wei yan jiu zai zi ran feng yu feng zhi mai dong li lian ge zuo yong xia she bei shi sheng bing zhang de dong li xiang ying ,li yong Davenportfeng su pu ji suan mai dong zi ran feng ya bing tong guo shi ce qu xian que ding feng zhi mai dong li 。cai yong mo tai fen xi ji shun tai dong li xue fen xi jie ge de fang fa jin hang fen xi 。yi she bei jiao du 30°zuo wei dian xing gong kuang ,jie guo biao ming ,ju li zhu ding bu jie dian chui xiang ju li zeng jia shi ,ge can shu jun cheng cui jian qu shi ;zai bu tong she bei jiao du de sheng bing zhang wei yi zui da jie dian chu ,zai shui ping wei yi jian xiao de tong shi chui xiang wei yi sui zhao she bei jiao du de zeng jia er zeng jia ;sheng bing zhang ji zhen li yin qi ji zhen dong de zhu yao pin lv zai 3.8 Hz,sheng bing zhang de 1jie gu you pin lv jun da yu 5.6 Hz,mo chan sheng gong zhen de wei xian er ji zheng ti xing bian yu ji 1jie zhen xing xiang shi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自噪声与振动控制的杨梦琦,贺玉龙,蔡思奇,发表于刊物噪声与振动控制2019年02期论文,是一篇关于声学论文,声屏障论文,模态分析论文,瞬态分析论文,噪声与振动控制2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用,各位学者可以免费参考阅读下载,文章观点不代表本站观点,资料来自噪声与振动控制2019年02期论文网站,若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权,请联系我们删除。
标签:声学论文; 声屏障论文; 模态分析论文; 瞬态分析论文; 噪声与振动控制2019年02期论文;