基于4PL的物流金融模式分析及其激励监督机制研究

论文摘要

基于中小企业对新融资途径的开辟、银行等金融机构对潜在市场的拓展、以及物流企业对提高自身竞争力的需求,物流金融的产生具有非常重要的现实意义。物流金融是一种物流、资金流和信息流的整合创新,其在为供应链中物资的流通提供有效资金支持的同时,实现银行、物流企业、融资企业乃至供应链的多方共赢。在我国,物流金融的发展十分迅速,但是,其在实践过程中也遇到了很多问题。本文针对物流金融相关问题的研究内容如下：(1)在阐述了物流金融的产生背景、概念、参与主体以及基本的运作模式基础上,提出了仅有第三方物流参与的物流金融的局限性,并对第四方物流参与物流金融的优势进行了分析。(2)基于钢铁行业所面临的困难与挑战,分析了物流金融应用于钢铁行业的必要性,并根据该产业的具体特征提出了4PL参与的预付款融资模式来解决钢铁产业链下游企业的资金短缺问题。(3)针对4PL参与的物流金融能否有效运作的一个关键问题——银行如何促使第四方物流积极工作从而最大限度的控制风险,运用委托代理理论,研究了信息不对称下银行对4PL的激励监督机制,得到如下结论：银行对4PL应该采取激励和观测相结合的方法；银行存在一个愿意观测的条件——“愿意观测集”,只有观测成本处于“愿意观测集”内,银行才有动力对4PL进行监督。文章进一步完善和发展了物流金融理论,研究结论有利于防范4PL的道德风险、提高银行参与物流金融的积极性以及扩展物流金融在实际中的应用范围。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 研究意义
• 1.3 论文结构及研究内容
• 1.4 本文的创新点
• 第2章 相关理论与文献综述
• 2.1 相关理论综述
• 2.1.1 委托代理理论及其在物流金融中的应用
• 2.1.2 交易成本理论及其在物流金融中的应用
• 2.2 文献综述
• 2.2.1 物流金融研究现状
• 2.2.2 第四方物流研究现状
• 第3章 第四方物流与物流金融
• 3.1 第四方物流概述
• 3.1.1 物流概念的形成与发展
• 3.1.2 第四方物流产生的背景
• 3.1.3 第四方物流的基本概念与内涵
• 3.1.4 第四方物流的特点
• 3.2 物流金融概述
• 3.2.1 物流金融产生的背景和内涵
• 3.2.2 物流金融的参与主体分析
• 3.2.3 物流金融的运作模式分析
• 第4章 基于4PL的钢铁行业物流金融运作模式研究
• 4.1 基于3PL的物流金融的局限性分析
• 4.1.1 缺乏服务于供应链并为交易链集群企业提供系统性解决方案的能力
• 4.1.2 缺乏信息沟通,信息不对称问题较为突出
• 4.2 4PL参与物流金融的优势
• 4.2.1 具有整合供应链并提出基于供应链的系统性解决方案的能力
• 4.2.2 信息化程度高,信息分享较为充分
• 4.3 基于4PL的物流金融模式在钢铁行业的应用
• 4.3.1 钢铁企业销售现状分析
• 4.3.2 钢铁行业的面临的困境与挑战
• 4.3.3 物流金融在我国的发展状况及应用在钢铁行业的重要性
• 4.4 钢铁行业中4PL参与的预付款融资模式分析
• 4.4.1 4PL参与的厂商银/保兑仓授信模式
• 4.4.2 4PL参与的先票/款后授信模式
• 第5章 基于4PL的物流金融激励监督机制研究
• 5.1 问题的提出
• 5.2 模型假设
• 5.3 模型的建立以及信息不对称情况下的贝叶斯分析
• 5.3.1 模型的建立
• 5.3.2 信息不对称下的贝叶斯分析
• 5.4 模型的求解
• 5.5 相关参数分析及愿意观测集的确定
• 5.5.1 相关系数分析
• 5.5.2 愿意观测集的确定
• 5.6 研究结论
• 第6章 结论与展望
• 6.1 研究结论
• 6.2 研究展望
• 参考文献
• 致谢