双车道公路交通安全改善对策研究

论文摘要

近年来,我国公路交通事业得到了长足的发展,然而公路交通运输在为国民经济和社会发展做出重大贡献的同时,又因交通事故造成了大量人员伤亡和巨大经济损失。基于此,本论文以双车道公路为对象,对交通安全与道路条件关系及改善对策进行系统研究,以提高双车道公路的安全水平。文中从人、车、路等因素深入分析了我国道路交通安全现状,提出改进建议。利用现场观测及调查数据,结合国内外研究资料,建立公路几何要素与交通安全的关系,研究运行车速数据采集与分析方法,基于统计学原理,建立双车道公路运行速度模型,科学合理确定事故隐患点,确立线形安全性评价方法,并在此基础上提出了安全设计的方法及流程,系统提出了双车道公路安全改善对策。系统分析了双车道公路特点,从安全的角度提出合理限速方法和标准、路侧安全保障措施、振动警示带设置标准、指路标志设置方法等。并在此基础上提出安全改善工程实施的路段以及相应的改善措施,为我国双车道公路安全保障工程的实施提供参考。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景和意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 运行速度预测模型
• 1.2.2 事故预测模型
• 1.2.3 交通安全与道路条件关系
• 1.2.4 安全评价方法（设计连续性评价）
• 1.2.5 安全设施设置方法
• 1.3 研究主要内容与技术路线
• 第二章 道路交通安全现状分析
• 2.1 道路项目基础设施存在的问题
• 2.1.1 道路部分
• 2.1.2 公路出入口部分
• 2.1.3 交叉口部分
• 2.1.4 桥梁部分
• 2.1.5 隧道部分
• 2.1.6 立交桥部分
• 2.1.7 公路系统在城镇区域街道化的问题
• 2.2 车辆因素
• 2.3 人的因素
• 2.3.1 驾驶员因素
• 2.3.2 行人自行车因素
• 2.3.3 其它
• 2.4 组织机构与管理因素
• 2.4.1 公路交通管理部门
• 2.4.2 公安部门和交通厅局之间的协调问题
• 2.5 我国道路交通标志、标线中存在的问题
• 2.5.1 国标的结构存在问题
• 2.5.2 交通标志部分
• 2.5.3 交通标线部分
• 2.6 改进建议
• 第三章 双车道公路安全设计和评价方法
• 3.1 数据的采集与分析
• 3.1.1 位置选择
• 3.1.2 道路数据的采集
• 3.1.3 观测设备（试验仪器）
• 3.1.4 速度观测
• 3.1.5 数据分析与校正
• 3.2 公路线形与安全关系
• 3.2.1 平曲线安全研究的理论方法
• 3.2.2 公路纵断面线形与安全的关系
• 3.2.3 视距与安全的关系
• 3.2.4 平纵线形组合与安全分析
• 3.3 运行速度预测模型
• 3.3.1 平曲线段速度预测模型
• 3.3.2 直坡段速度预测模型的建立
• 3.3.3 模型验证
• 3.4 线形安全评价方法
• 3.4.1 平曲线安全评价
• 3.4.2 直线安全评价
• 3.4.3 平面要素安全评价
• 3.4.4 纵断面要素安全评价
• 3.5 安全设计内容
• 3.6 安全改善设计方法
• 3.7 安全设计步骤与程序
• 第四章 双车道公路安全改善对策
• 4.1 合理限速
• 4.1.1 合理限速标准
• 4.1.2 限速方法
• 4.2 路侧安全保障
• 4.3 振动警示带
• 4.3.1 路肩振动警示带的类型
• 4.3.2 路肩振动警示带的设置位置
• 4.3.3 路肩振动警示带的设计标准
• 4.3.4 振动警示带的缺点及对策
• 4.4 指路标志设置
• 4.4.1 标志位置设置原理
• 4.4.2 标志设置方法
• 4.5 安全改善工程实施路段
• 4.6 安全改善工程实施措施
• 结论
• 主要结论及研究成果
• 建议
• 参考文献
• 致谢