车辆维修策略仿真与决策

论文摘要

维修对于各类运输工具、生产设备以及军事装备等系统的正常工作和安全运行具有重要作用。维修费用也是各类企业的主要支出之一。然而,一直以来多数企业对维修管理重视不够,研究人员对维修问题的关注和研究也相对较少。因此,企业中过维修和不足维修问题严重,据统计有三分之一的维修费用属于浪费。有鉴于此,维修管理问题被称为“企业管理领域最后一个未攻克的堡垒”。当前大多数维修决策主要基于专家或工程师的经验和定性判断,决策过程中缺少定量分析方法。且先前的维修主要针对单单元系统,对多个关联或独立的单元组成的多单元系统考虑较少。一则由于建模此类系统的复杂性;二则由于求解过程的复杂性。本文以车辆为对象,涉及其维修策略仿真与决策,主要有下面的研究内容。一定规模的车辆组成车队。各企业或部门有各种不同类型的车队,对其综合维修管理是一项复杂的工程。本文基于国内外文献建立车队综合维修管理的框架,为维修管理软件的实施提供模块。车辆可以看作多单元系统。本文使用蒙特卡洛方法对多单元系统的维修性能进行仿真,并进行维修决策分析,为车辆维修策略的制定提供方法。同时,车辆的预防维修一般为非完美维修,本文定义维修度的两种测度以反映非完美维修的维修效果接近完美维修的程度。维修需建立在可靠性分析的基础上,而零部件的可靠性模型是车辆建模的基础。基于现场数据,本文对车辆一关键部件进行可靠性建模,为车辆甚至车队可靠性模型的建立奠定基础。同时基于建立的模型进行维修决策分析,使定量分析方法用于维修决策。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 引言
• 1.2 维修管理的发展
• 1.3 概念
• 1.3.1 单元和系统
• 1.3.2 单单元系统和多单元系统
• 1.4 研究目的及内容
• 1.5 论文结构
• 第二章 车队综合维修管理系统述评
• 2.1 引言
• 2.2 国外状况
• 2.2.1 维修政策
• 2.2.2 维修资源限制的维修
• 2.2.3 车辆干涉/修理问题
• 2.2.4 维修后勤
• 2.2.5 维修管理
• 2.2.6 维修外包
• 2.2.7 维修性能评价
• 2.3 国内状况
• 2.4 小结
• 第三章 维修性能仿真及基于仿真的维修决策
• 3.1 引言
• 3.2 预备知识
• 3.2.1 系统性能
• 3.2.2 德雷尼克定理
• 3.2.3 蒙特卡洛方法
• 3.2.4 威布尔分布
• 3.2.5 维修方式
• 3.2.6 基本预防维修政策
• 3.2.7 年龄更换模型
• 3.2.8 最小修理优化模型
• 3.3 多单元系统维修性能仿真
• 3.3.1 模型
• 3.3.2 仿真
• 3.4 维修度的定义及评估
• 3.4.1 用寿命定义维修度
• 3.4.2 MC 仿真
• L和D_G的经验关系'>3.4.3 D_L和D_G的经验关系
• 3.4.4 几何过程模型的分析
• 3.5 维修决策分析
• 3.5.1 重要度的评估
• 3.5.2 最优预防维修周期
• 3.5.3 机会维修
• 3.5.4 备件需求量预测
• 3.6 小结
• 第四章 案例研究
• 4.1 引言
• 4.2 邮政车队
• 4.2.1 简介
• 4.2.2 使用与维修管理
• 4.2.3 对现有维修管理的评价
• 4.3 可靠性建模和分析
• 4.3.1 预备知识
• 4.3.2 数据收集和初步分析
• 4.3.3 数据建模
• 4.3.4 模型分析
• 4.3.5 模型的应用
• 4.4 维修决策分析
• 4.4.1 现有维修政策评价
• 4.4.2 需求预测
• 4.5 小结
• 第五章 结论与展望
• 5.1 结论
• 5.2 展望
• 参考文献
• 致谢
• 附录 A 攻读学位期间发表论文、参与课题情况
• 攻读学位期间发表的论文
• 攻读学位期间参与课题