浅谈不同复杂气象条件的应对策略

浅谈不同复杂气象条件的应对策略

淮安民用机场有限责任公司江苏淮安223432

摘要

近些年来,世界民用航空的发展出现了衰退的趋势,很多航空公司出现了严重的亏损,旅客大量流失,这和不断增长的飞行事故/事件密切相关。通过对近几年航空器飞行事故/事件的研究发现,其中复杂气象是发生飞行事故/事件的一个重要诱因。复杂气象不仅严重影响航空器的飞行性能,而且对空中交通管制员的管制指挥、心理及机组的技术也是极大的考验。

引言

二十世纪以来,伴随着全球化程度的不断提高,航空业发展迅速,民用航空飞行日益频繁,航空飞行的安全保障对航空气象服务的需求也不断提高。目前的飞机性能日渐完善,飞机本身的安全性几乎达到了完美无缺的境界。但如今的天气状态、特别是有些特殊的危险天气,比起以往来更加严重地威胁着飞机的航行安全。所以只有正确掌握运用气象条件才可能确保民航事业的蓬勃发展。

引发飞行事故的复杂气象种类及特点

由于大气的不断运动变化,产生了各种天气现象和天气变化,如颠簸、风切变、雷雨、冰、低云低能见度等危险天气,这些对飞行安全均构成极大威胁。在各种危害航空安全的复杂气象中,根据这些复杂气象产生后的对飞机危害等级,本文从高到低将它们主要分为五种:

雷暴:雷暴是指积雨云中所发生的雷电交加的激烈放电现象。雷暴是一种严重危及航空飞行安全的恶劣天气,出现时常伴有阵雨、闪电,有时伴有大风、冰雹、暴雨、空中结冰、颠簸、龙卷风和下击暴流等。

1、低云低能见度:低云或低能见度比其它天气现象更常影响飞行安全。低能见度或低云发生时,对飞行员的飞行技能要求很高,通常会使飞行员心情紧张,许多飞行事故就是在这种情况下发生的。

2、低空风切变:风切变是一种大气现象,是风速在水平和垂直方向的突然变化。由于速度是矢量,有大小有方向,所以风切变包括水平风的水平切变以及垂直风的切变,出现在600米以下的叫低空风切变。由于风切变现象具有时间短、尺度小、强度大的特点,从而带来了探测难、预报难、航管难、飞行难等一系列困难,是一个不易解决的航空气象难题空中结冰:飞机空中结冰是飞行安全中一个常见而且威胁很大的因素,几乎每年都会发生因飞机空中结冰导致的飞行事故。

3、颠簸:飞机在大气中飞行,免不了会遇到紊乱的气流,强烈颠簸可使飞机失去控制,或者使飞机发动机进气道的空气量减少,严重时造成飞机空中停车,甚至还易造成乘客因碰撞而伤亡。全世界每年都会有大量的乘客和机组成员在飞行颠簸中受伤和死亡。

4、不同复杂气象条件的应对策略

随着全球航班量的大量增长,越来越多的飞机会遇见复杂气象,在遇见复杂气象时只靠飞行员的操纵技能还不能完全解决问题,必须靠飞行员和管制员以及气象部门的的交流合作,才能让飞机远离危险。

1、风切变是飞机起飞和落地时极为危险的一种复杂天气,由于风切变现象具有时间短、尺度小、强度大的特点,从而带来了探测难、预报难、航管难、飞行难等一系列困难,是一个不易解决的航空气象难题。因此,目前对付风切变得最好办法就是避开它。因为某些强风切变是现有飞机的性能所不能抗拒的。进行针对风切变的飞行培训和飞行操作程序学习,在机场安装风切变探测和报警系统,以及机载风切变探测、告警、回避系统,都是目前减轻和避免风切变危害的主要途径。

2、雷暴是最棘手的复杂天气,面对雷暴,管制员需要了解雷暴的特点,询问航空器的位置,根据天气预报、雷达观测和飞行员报告的情况,要认真研究雷暴的性质、位置、范围、强度、高度、移向移速及变化趋势,同时考虑到绕飞方案及注意事项。

空中结冰是影响飞机飞行安全的一个大难题。飞机在空中遭遇结冰后,飞机上某些易结冰的小部件甚至大部件可能会出现失效,从而对飞机的安全造成威胁,此时机组操作或者管制员的指挥稍有失误,都有可能造成机毁人亡的惨剧,这种情况管制员需要做到以了解航空器现在位置,根据天气预报和机组报告的空中结冰情况来了解结冰的高度、范围和强度,将该区域结冰情况通报给其他航空器,建议尽量不要飞入该区域;了解飞机结冰情况,由此确定飞机优先等级,如果飞机结冰情况严重,管制员应该给予最高的优先级。根据机组要求,指挥飞机下降到合适高度,当结冰严重时,可以建议航空器返航或备降,并指挥其他航空器进行避让;如果飞机动力系统结冰,可能会导致动力不足,此时如果机组申请放油,则需提供放油区域并向相关单位通报。

只要在大气中飞行的飞机都会遇到颠簸,只是颠簸的强度会有所不同。虽然颠簸目前造成飞机失事的事故数没有雷暴和风切变多,但颠簸经常会造成乘客受伤甚至死亡。当有颠簸产生时,飞行员应该报告管制员颠簸情况,管制员应向飞行员了解航空器现在的位置,颠簸的范围和强度,提醒飞行员柔和操作,保持平飞,以免造成飞行状态更加不稳或使飞机失速。低空飞行时,应特别注意保持安全高度。

5、当低云低能见度现象发生时,气象部门应该主动向机组提供气象资料,以及预计转好时间,飞行员应该仔细阅读飞行前气象资料,熟悉机场运行标准。

管制员应该了解低云或低能见度的具体情况,根据强度的不同,选择合适的机场跑道灯光强度。向准备落地的航空器进行天气通报,可以让其他飞机早做准备;及时开放相关通讯导航设备,为航空器进行导航。

小结

本文通过对影响飞行安全的最常见最具危害的五种复杂气象的研究,发现了它们各自的特点和如何对飞行安全造成影响。在此基础上,为了使飞机更加安全有效的飞行,制定了每种复杂气象下的应对策略。同时让大家明白在复杂气象条件下的飞行是非常危险的,稍有失误便有可能造成机毁人亡的惨剧,因此复杂气象条件下的飞行,需要民航各个部门,各个单位交流合作,才能让飞机远离危险,保障飞行安全。

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