于忠永翟朝晖
中国建筑土木建设有限公司北京市100070
摘要：随着现代化进程的加快，桥梁隧道建设项目数量越来越多，采用新技术、新设备对提高施工进度、确保施工质量有重要的作用。当前，解决桥梁隧道施工过程中出现的裂缝间题，主要是采用灌浆法进行加固。在实际操作中，需要对裂缝产生的原因进行分析，综合考虑内外因素，选择合适的灌浆材料和灌浆方案进行墩台灌浆加固，提高公路桥梁隧道基础承载力和工程质量。本文主要分析探讨了灌浆技术在桥梁隧道施工中的应用情况，以供参阅。
关键词：灌浆技术；桥梁隧道；工程施工；应用
1灌浆技术的认识及作用
灌浆法就是在进行注浆时，利用液压和气压或者是电化学原理，将能够固化的浆液在较高压力作用下注入到裂缝当中，进而使工程地基的物理性能以及化学性能都得到一定程度的改善。用灌浆法进行基础工程地基加固能够使水泥和其他不同介质的固化浆液在压力作用下通过渗透以及充填等形式形成浆柱体。浆柱体形成之后，然后与地基相结合，进而形成复合地基，复合地基中的基础地基与浆柱体之间会相互联系并相互作用，使地基的承载能力以及抗沉降能力都得到增强，进而提高地基整体质量。在公路施工过程中采用灌浆法，主要是为了以下几点：首先，为了增强桥梁和隧道的抗渗透能力。因为在桥梁隧道地基中将基础地基与浆柱体进行结合，因此桥梁和隧道的密实度会大大提高，使得道路和桥梁的孔隙率得到了减弱，最终使道路桥梁的抗渗透能力也大大增加，使公路桥梁整体质量得到提升。其实，利用灌浆法能够达到堵漏的效果。因为在进行桥梁隧道施工时可能会出现许多孔洞，因此在进行施工时采用灌浆法将这些孔洞进行封堵，能够保证水流不会从这些孔洞内进行渗入，进而保障了桥梁隧道工程质量。再次，则是能够起到加固的作用。利用灌浆方法能够使桥梁隧道成为工程载体，也就是岩石的化学性能以及物理性能都得到提升，进而使混凝土的结构以及其强度都得到了提升，这也就达到了对桥梁道路工程整体进行加固的目的。最后，利用灌浆法能够使桥梁隧道施工中出现的建筑偏斜问题得到妥善治理，使工程建筑的倾斜度都达到施工要求。
2灌浆技术在桥梁隧道施工中的应用
2.1施工前的准备工作
为了使施工技术得到更好的应用，施工质量得到控制，就要做好施工前的准备。在具体工程开展前，要明确施工需要使用的原材料与设备，做好对这些内容的管理与控制。同时，这些工作也是工程开展的重点。在材料进场以后，要对其进行二次检验，确保无质量问题以后才可以使用到工程当中。同时还要做好对设备的维护与养护，很多设备长时间不用容易出现老化或者是磨损。在设备准备好以后，还要对其运行是否良好进行实验，同时将灌浆压力调整到合适的水平上。最后，要做好浆液的优化配比，在浆液扩散过程中，其半径要与桥梁隧道的孔洞参数值保持一致，这样才能从整体上使桥梁隧道的孔位放样更加规范、标准。
2.2施工工艺
（1）埋设灌浆嘴。当前使用的最为广泛的主要是灌浆盒以及灌浆管两种，而后者的应用范围更加的广泛，灌浆盒则一般使用裂缝的两侧位置上或者是贯穿缝上。在设置灌浆嘴的过程中，要保证每个裂缝的位置上都应该配置了一个进浆孔和排气孔。（2）封缝。该部分过程中主要是保证灌浆的区域内形成一个真空的环境，为灌浆的实施提供了有效的工作空间。施工的过程中，可以使用水泥砂浆密封裂缝，为了提升灌浆材料和周围材料的黏着力，应该在其表层的位置上涂刷一层环氧脂浆，然后填入必要的水泥砂浆。封缝之后应该立即检查其最终的工程效果，保证通风性。（3）配置浆液。浆液的配置需要根据工程的准备工作来实施，要保证其满足工程实践的要求。配置浆液时，应该根据其凝固时间和凝固速度来确定需要配置浆液的量。（4）灌浆。灌浆的过程主要使用灌浆泵来进行施工，在保证该设计处于良好工作状态的前提之下才能开始施工，横向的灌浆通常是从一侧走向另一侧，竖缝需要从下而上施工。灌浆的材料为化学浆液时，一般其施工压力控制在0.2～0.4MPa范围内，如果灌浆的材料是水泥材料，其施工的压力应该控制在0.4～0.8MPa范围内。（5）封口。灌浆施工结束之后，为了充分保证其内部的灌浆材料不会流出裂缝，需要将灌浆嘴拆除掉，然后使用环氧胶泥和灌浆水泥膏来封口，然后抹平处理。封缝结束之后，需要及时将存留在灌浆嘴处的浆液清理干净，以备后续使用。对于灌浆效果检查的方法通常是使用压缩空气和压力水来进行，钻芯取样也是检查其性能的主要方法。
2.3质量控制
（1）严格控制钻孔之间的距离及钻孔排之间距离，孔位和终孔深的误差小于20mm。施钻之前，若发现会和其他管线冲突，要设法避开其他管线；若不能避开，上报监理并征得同意后，可移动孔位，并记录孔的实际位置。钻孔的倾斜度要符合要求。（2）根据施工技术参数对施工现场进行控制，并记录好各项施工参数，如，高喷灌浆各项参数，浆液的材料和用量，以及故障的处理方法和结果。（3）喷灌前要进行严格的试验和检查。并在孔口进行试喷，符合工程设计的要求之后再进行正式喷灌。（4）为了保证高喷灌浆能够顺利的进入管中，终孔完成之后需要用新浆液置换干净孔内岩粉。（5）高喷灌浆完成或因故造成喷灌短时间内中断时，要马上拔管进行清洗，避免浆液凝固造成无法拔管。（6）由下而上进行高喷灌浆，当喷射注浆管的喷嘴抵达标高时，便可以进行喷射注浆。为了保障凝结体的密实度和灌浆的整体性，每次卸管喷射管后，其提升搭接长度要大于20cm。（7）高喷灌浆过程如果没有冒浆现象，则可能是由于地层存在空隙出现漏浆，为此需要在空隙大的地段灌注大量的注浆，确保空隙填满。待正常冒浆后，再按建筑工程的设计要求提升速度。
结束语
总而言之，路桥隧道作为一项重大的建设工程，对技术有着较高的愿景，同时对质量有着更高的愿景。然而仍然有许多问题存在于路桥隧道施工中，对于这些隐患，一旦不留意，就会出现很大的事故，轻则财产损失，重则人员伤亡，因此，消除隐患，保证质量迫在眉睫。在施工中，我们要充分利用技术和施工现场的各种条件，掌握主要的注意事项，为加强道路桥梁隧道施工质量而努力。只有这样才能为我国道路桥梁隧道的施工添砖加瓦。
参考文献：
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[3]武俊文，徐彪.桥梁隧道施工中灌浆技术的应用研究[J].建筑工程技术与设计.2018（35）