城市自行车交通网络规划研究

论文题目: 城市自行车交通网络规划研究

论文类型: 硕士论文

论文专业: 交通运输规划与管理

作者: 郑爱龙

导师: 王秋平

关键词: 自行车,通行能力,自行车专用道,线网规划,停车,衔接

文献来源: 西安建筑科技大学

发表年度: 2005

论文摘要: 我国虽为自行车生产和使用大国,但对自行车的重视程度明显不够,自行车的出行在很多城市都极为不便。自行车是我国大多数城市的主要交通方式之一,而机动车与非机动车混行又是我国城市交通的特有现象,解决好自行车交通与机动车交通在城市道路上混行产生的问题,是我国城市交通状况改善的关键所在。然而国内在关于自行车交通系统规划设计和控制管理方面,相关的研究比较少,因此缺乏理论上的依据和支撑。本文正是在此背景下展开研究的。本文首先回顾了国内外自行车交通研究的现状,明确研究的方向和重点。接着对我国城市自行车交通的发展状况进行了总结,并对我国城市自行车交通存在的问题进行了深层次的探讨。随后,详细分析了城市自行车的交通特征,建立了自行车车流模型并应用自行车车流模型建立自行车通行能力模型。这些分析研究,为自行车交通网络的规划理论的建立奠定了基础。在自行车交通系统网络规划方面,本文借鉴了国外发展自行车道路系统的经验,尝试在自行车系统规划中转变传统的规划思想,从城市区域着手,以适度发展为原则,开发自行车专用道路,建立合理的自行车交通网络,实施真正的机非分流,有效地组织城市中的交通流。且以西安市二环内区域为试点,尝试构建自行车道路网络,以期为自行车网络的构建提供一个新思路。自行车交通网络不但要有层次结构分明的线路网,还应包括网络结构中的节点,即换乘点和停车场所,这才是完整的自行车网络系统。文章最后对自行车停车换乘系统进行了研究。

论文目录:

第一章绪论

第一节研究背景

第二节研究的对象、目的与意义

第三节研究的内容及方法

第四节小结

第二章自行车交通研究现状与问题分析

第一节国内外自行车交通研究现状

第二节城市自行车发展状况

第三节我国城市道路自行车交通问题分析

第四节城市客运交通需求分析

第五节中国自行车的发展思路

第六节小结

第三章城市自行车交通特征分析

第一节城市自行车交通的基本特点

第二节自行车流的基本特性

第三节自行车道路通行能力

第四节小结

第四章城市自行车交通系统线网规划

第一节城市自行车交通规划设计原则

第二节自行车路网层次结构分析

第三节对我国城市干道断面的再认识

第四节建立自行车交通网络的意义与作用

第五节城市自行车交通系统规划与设计

第六节基于上述模式的自行车管理对策

第七节小结

第五章城市自行车网络中停车系统规划设计

第一节自行车停车场规划

第二节自行车与公共交通的衔接——B+R系统的建立

第三节小节

第六章结语

第一节论文主要研究成果

第二节论文的不足之处暨有待于进一步研究的问题

第三节展望

致谢

发布时间: 2005-07-19

参考文献

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城市自行车交通网络规划研究

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