基于城乡统筹的城乡交错带空间整合研究

论文摘要

随着城市化进程的推进,我国大部分城市已进入中心区与外围区同步发展的建设时期。城乡交错地带就是在城市——乡村地域体系基础上衍生的一种新型过渡性区域,是多数大城市空间增长的主要地域。面对城市化这一现实和城市中心区用地的不足,城市不断向外扩张,大量的城市建设被安排在城乡交错带。但由于现行的城乡二元体制及城乡发展的不平衡,导致城乡交错带发展中一系列矛盾显现,并最终表现出城乡交错带空间发展的不协调。空间是一个地区社会经济活动的承载,其发展状况也是区域社会经济特征的反映,但空间矛盾的激化降低了区域发展的效率和效益,阻碍了城乡整体利益的最大化。城乡交错带是实现城乡一体化的先行地域,其空间的合理发展是实现城乡社会经济发展的物质载体,因此对这一地区空间协调发展的研究,对于区域协调发展、促进城乡一体化进程具有重要意义。本文以城乡统筹为视角,以空间整合为切入点,揭示了城乡交错带形成发展的驱动力和空间协调缺失的内在原因,并以此分析为基础依据,探讨了城乡交错带空间整合的方法和策略。文章始于对研究背景的介绍和城乡交错带的概念辨析。在总结国内外已有研究和相关理论的基础上,对城乡交错带形成发展的动力机制和空间发展特征进行深入分析,揭示了城乡交错带空间失调的内在原因。在此基础上提出了基于城乡统筹的城乡交错带空间整合思路,包括三种空间整合模式和有机整合的总体思想。并进一步提出了空间整合策略,包括空间结构整合和用地整合策略及空间整合的协调机制。在此理论研究的基础上,以周商一体化中的重点地域——商水县北部片区为实例研究的对象,分析其空间发展的动力及空间失调现状,确定了空间整合目标,并依据以上空间整合研究的理论成果,对商水县北部片区进行了空间整合策略的应用研究。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 图和附表清单
• 1 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 基本概念辨析
• 1.3 相关研究综述
• 1.3.1 国外研究综述
• 1.3.2 国内研究综述
• 1.3.3 研究不足与展望
• 1.4 研究内容及意义
• 1.4.1 研究内容
• 1.4.2 研究意义
• 1.5 研究方法及框架
• 1.5.1 研究方法
• 1.5.2 研究框架
• 2 城乡交错带空间发展特点
• 2.1 城乡交错带形成发展的影响因素
• 2.1.1 形成的驱动力
• 2.1.2 发展的动力主体
• 2.2 城乡交错带空间扩展形式
• 2.2.1 线状延展式扩展
• 2.2.2 片状蔓延式扩展
• 2.2.3 团状跳跃式扩展
• 2.3 现阶段城乡交错带空间失调的表现
• 2.3.1 空间发展无序
• 2.3.2 空间功能失衡
• 2.3.3 道路交通混乱
• 2.3.4 土地利用复杂
• 3 城乡交错带空间整合思路
• 3.1 城乡交错带空间整合原则
• 3.2 城乡交错带空间整合模式
• 3.2.1 "点—点"整合模式
• 3.2.2 轴线整合模式
• 3.2.3 面域整合模式
• 3.3 城乡交错带空间整合思想——有机整合
• 3.3.1 有限扩展
• 3.3.2 有机正和
• 3.3.3 有序生长
• 3.3.4 有效混合
• 4 城乡交错带空间整合策略
• 4.1 总体空间结构整合
• 4.1.1 整合原则
• 4.1.2 整合措施
• 4.2 各类用地整合
• 4.2.1 道路交通系统
• 4.2.2 城乡居住用地
• 4.2.3 产业用地
• 4.2.4 公共设施用地
• 4.2.5 生态用地
• 4.3 空间整合协调机制
• 4.2.1 确立共赢的利益机制
• 4.3.2 建立利益协调机构
• 4.3.3 建立城乡统筹的规划机制
• 5 实例研究:商水县北部片区空间整合
• 5.1 北部片区空间发展现状
• 5.1.1 片区发展动力
• 5.1.2 空间特征及失调表现
• 5.2 北部片区空间整合目标
• 5.2.1 总体目标
• 5.2.2 空间目标
• 5.3 基于城乡统筹的空间整合框架
• 5.3.1 总体空间结构
• 5.3.2 用地整合原则
• 5.4 基于城乡统筹的用地整合措施
• 5.4.1 道路交通系统
• 5.4.2 城乡居住用地
• 5.4.3 产业用地
• 5.4.4 公共设施用地
• 5.4.5 生态用地
• 6 结论与展望
• 6.1 研究结论
• 6.2 研究的创新点
• 6.3 不足与展望
• 参考文献
• 个人简历
• 在学期间发表的学术论文与研究成果
• 致谢