论文题目: 城市道路网立交布局与形式研究
论文类型: 硕士论文
论文专业: 交通运输规划与管理
作者: 徐玉莲
导师: 李旭宏
关键词: 城市空间结构,路网布局,立交等级,立交布局,立交形式,主成分分析法,层次分析法
文献来源: 东南大学
发表年度: 2005
论文摘要: 随着城市化进程的推进,城市人口在空间上高度集聚,交通需求与供给之间的矛盾日趋尖锐。如何从城市动态发展的角度研究城市道路网立交布局和立交形式的选择,对合理衔接各级路网、发挥道路网络效益、有效平衡路网流量、合理安排建设资金以及有效指导后续阶段的设计工作有着重要的作用。论文从现状立交等级结构相关研究着手,对城市空间结构的演化、城市交通两个方面与城市立交系统的关系进行研究,确定了城市立交系统功能、等级结构的划分,并对不同立交等级特征进行了分析。针对立交系统三种不同层次的功能,分析在三个层次中不同的影响因素对城市立交布局的影响,建立宏观、中观、微观三个层次的分析方法,得出城市道路网立交布局规划方法。宏观层次上,以定性为主,研究城市土地利用、城市交通性质、城市道路网布局形式、城市空间景观协调对立交系统宏观布局的影响,提出宏观层次立交布局的原则和结论。中观层次上,研究相交道路不同性质、等级和容量对立交中观布局、城市立交间距控制对立交中观布局两个方面的影响,以定性研究为主,定量为辅,考虑立交中观布局的合理方案。微观层次上,研究交叉口交通量、局部环境景观等对立交布局的影响,并考虑相交道路角度、交叉道路条数、交通方式等因素,得出立交微观布局的一般方法。在对立交形式选择方法的研究中,分析城市互通式立交的技术指标、提出并分析城市互通式立交20种典型形式的特点及适用条件;总结城市立交形式选择的一般原则,并根据选取的20种典型形式运用聚类分析法得到六个类别的立交基本形式以及每一类别适用的条件和范围,得出城市立交形式选择的可行办法。在对规划方案进行评价方面,提出了评价城市立交布局与立交形式选择的指标体系,并介绍了用主成分分析法、层次分析法对规划方案进行评价的方法。
论文目录:
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 立题的背景及意义
1.2 国内外研究概况
1.3 研究主要内容及章节结构
第二章 城市立交等级结构
2.1 城市立交系统等级结构研究现状概况
2.1.1 现状城市立交系统等级的相关研究
2.1.2 现状规范上对立交等级的划分
2.1.3 现有方法的不足
2.2 城市立交系统功能
2.2.1 城市空间结构的演化
2.2.2 城市交通与城市立交系统
2.3 依据城市立交系统功能划分的立交等级
2.4 各级城市立交特征分析
第三章 城市立交布局规划
3.1 研究的内容和思路
3.2 布局规划的一般原则及方法
3.2.1 城市立交布局的一般原则
3.2.2 城市立交布局的一般方法
3.3 城市立交宏观布局
3.3.1 城市土地利用与城市立交宏观布局
3.3.2 城市交通性质与城市立交宏观布局
3.3.3 城市道路网布局形态与城市立交宏观布局
3.3.4 城市空间景观协调与城市立交宏观布局
3.4 城市立交中观布局
3.4.1 相交道路等级、性质、容量
3.4.2 城市立交间距的考虑
3.5 城市立交微观布局规划
3.5.1 交叉口进出口交通量
3.5.2 局部景观、环境影响
3.5.3 立交选址规划
3.6 结论
第四章 城市立交形式选择方法
4.1 研究的内容、目标和思路
4.1.1 研究内容和目标
4.1.2 研究思路
4.2 城市立交技术指标分析
4.2.1 通行能力
4.2.2 设计车速
4.3 城市立交典型形式的选取及其特点分析
4.3.1 城市立交基本形式
4.3.2 城市立交典型形式的选取及分析
4.4 城市互通式立交形式选择
4.4.1 立交形式选择的一般原则
4.4.2 《城市道路设计规范》中关于立交形式选择的原则
4.4.3 立交布局对立交形式选择的影响分析
4.4.4 立交形式选择
第五章 城市立交布局和形式评价
5.1 城市道路网立交布局综合评价
5.1.1 主成分分析法的基本原理
5.1.2 主成分分析法的数学模型
5.1.3 城市立交布局评价过程
5.2 城市道路网立交形式综合评价
5.2.1 层次分析综合评价法
5.2.2 技术经济评价法
第六章 结论与展望
6.1 论文的主要研究成果
6.2 论文的不足和研究展望
参考文献
致谢
发布时间: 2007-06-11
参考文献
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