城市综合交通枢纽设计研究

论文摘要

城市综合交通枢纽是城市重要的交通节点,是城市各种交通方式连接的纽带。科学、合理的综合交通枢纽设计,可以使各种交通方式在各自的优势范围内发挥特长、相互补充、相互促进、共同发展,对于改善乘客换乘环境、均衡客流分布、提高公交吸引力、激活城市用地、实现城市土地高效利用,美化城市环境等有着非常重要的意义。本文首先介绍了综合交通枢纽的定义及分类,分析了综合交通枢纽的功能及其基本属性。重点探讨了枢纽交通设计的方法,提出枢纽交通设计的设计层次、内容、程序,总结了基于换乘的交通设计原则。并且提出城市综合交通枢纽客流预测的方法以及枢纽内主要功能设施规模的计算方法。然后,归纳了综合交通枢纽布局模式,并分析了枢纽内各种交通方式衔接换乘布局模式的特点;提出了各类换乘布局模式的基本设计要求、优缺点及适用条件。讨论了枢纽内交通组织的方式。之后,对枢纽方案的评价方法进行了简单的介绍,给出了比较实用的数学评价模型。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 问题的提出
• 1.2 研究的目的和意义
• 1.3 国内外研究状况
• 1.3.1 国外研究现状
• 1.3.2 国内研究现状
• 1.4 城市综合交通枢纽发展趋势分析
• 1.5 研究的内容
• 1.6 研究方法
• 第二章 城市综合交通枢纽设计概论
• 2.1 相关概念
• 2.2 综合交通枢纽分类
• 2.3 综合交通枢纽的功能及基本属性
• 2.3.1 综合交通枢纽的功能
• 2.3.2 综合交通枢纽的基本属性
• 2.4 枢纽交通设计
• 2.4.1 枢纽设计原则
• 2.4.2 枢纽交通设计的约束条件
• 2.4.3 枢纽设计技术路线
• 2.5 本章小结
• 第三章 综合交通枢纽交通需求分析
• 3.1 综合交通枢纽客流预测
• 3.1.1 综合交通枢纽客流分析的要点
• 3.1.2 客流预测方法
• 3.2 枢纽用地需求分析
• 3.3 本章小结
• 第四章 综合交通枢纽空间资源整合设计
• 4.1 交通枢纽空间组织设计
• 4.1.1 枢纽空间组织方式
• 4.1.2 枢纽空间组织原则
• 4.1.3 枢纽换乘设施空间设计
• 4.1.4 枢纽出入口设计
• 4.2 枢纽交通衔接设计
• 4.2.1 轨道交通之间的衔接设计
• 4.2.2 与城市交通方式的衔接设计
• 4.2.3 与城市对外交通方式的衔接设计
• 4.3 疏解道路设计
• 4.4 枢纽交通组织设计
• 4.4.1 枢纽内部交通组织
• 4.4.2 枢纽外部交通组织
• 4.5 枢纽信息服务系统的设计
• 4.5.1 枢纽信息服务的内涵以及分类
• 4.5.2 交通换乘枢纽信息服务优化设计
• 4.6 本章小结
• 第五章 综合交通枢纽换乘衔接评价
• 5.1 评价及其意义
• 5.2 评价指标体系的建立
• 5.2.1 评价指标的建立原则
• 5.2.2 评价指标体系
• 5.3 综合交通枢纽换乘综合评价
• 5.3.1 建立层次结构
• 5.3.2 评价指标值的计算及无量纲化
• 5.3.3 评价指标值的权重计算
• 5.3.4 计算评价结果
• 5.4 案例分析
• 5.5 本章小结
• 结论
• 参考文献
• 致谢